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Pneumatici

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Pneumatici

Manutenzione degli pneumatici

I pneumatici costituiscono l’unico mezzo di contatto tra la vettura e il suolo, ed è quindi essenziale mantenerli in buono stato.
Dovete obbligatoriamente rispettare le norme locali previste dal codice della strada.
Gli pneumatici devono essere in buono stato e le scolpiture del battistrada devono avere una profondità sufficiente; gli pneumatici approvati dai nostri Servizi Tecnici presentano degli indicatori di usura 1 che sono costituiti da tasselli incorporati nello spessore del battistrada.
Quando il battistrada degli pneumatici è usurato fino al livello dei relativi indicatori di usura, questi ultimi diventano visibili 2: è quindi necessario sostituire gli pneumatici in quanto la profondità della gomma del battistrada è al massimo di 1,6 mm, con conseguente rischio di scarsa tenuta di strada sul bagnato.
Un veicolo sovraccarico, lunghi viaggi in autostrada, in modo particolare in condizioni di temperatura esterna elevata, una guida prolungata su strade accidentate, contribuiscono a deteriorare i pneumatici in modo più rapido ed influiscono sulla sicurezza.
AVVERTENZA
Degli incidenti di guida, quali «urti contro il marciapiede», rischiano di danneggiare i pneumatici ed i cerchi e di alterare le regolazioni dell’avantreno o del retrotreno. In tal caso, fate eseguire una verifica presso la Rete del marchio.

Pressioni di gonfiaggio

Rispettate le pressioni di gonfiaggio (compresa la ruota di scorta). Le pressioni di gonfiaggio devono essere controllate almeno una volta all'anno e prima di effettuare lunghi viaggi (consultare l'etichetta incollata sul bordo della porta del conducente).
AVVERTENZA
Una pressione degli pneumatici errata porta a un'usura anomala dei pneumatici e un funzionamento insolitamente caldo. Questi sono fattori che possono compromettere seriamente la sicurezza e portare a:
  • scarsa tenuta di strada;
  • rischio di scoppio o di scollamento del battistrada.
La pressione di gonfiaggio dipende dal carico e dalla velocità. Regolare la pressione in base alle condizioni di utilizzo (consultare l'etichetta posta sul bordo della porta del conducente LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI).
La pressione deve essere controllata su pneumatici freddi. Non calcolare le pressioni superiori che verrebbero raggiunte nei mesi freddi o dopo aver guidato ad alta velocità.
Se non è possibile controllare la pressione di gonfiaggio quando gli pneumatici sono freddi, aumentare i valori della pressione standard di 0,2 - 0,3 bar (o 3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.

Versioni con ruote gemelle

Per gonfiare la ruota esterna, si consiglia di far passare il tubo di gonfiaggio tra le due ruote.
AVVERTENZA
Attenzione il tappo di una valvola mancante o non avvitato correttamente può nuocere alla tenuta degli pneumatici e provocare delle perdite di pressione.
È importante che i tappi delle valvole siano sempre identici a quelli originali e avvitati a fondo.

Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici

In caso di gonfiaggio insufficiente (foratura, pneumatico sgonfio e così via), la spia si accende sul quadro della strumentazione AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI

Rotazione degli pneumatici

Si sconsiglia questo tipo di intervento.

Ruota di scorta

Sostituzione degli pneumatici

AVVERTENZA
Per la sicurezza e il rispetto delle normative in vigore.
Quando si rende necessaria la sostituzione, bisogna montare sullo stesso asse del veicolo soltanto pneumatici della stessa marca, dimensioni, tipo e struttura.
Gli penumatici devono avere una capacità di carico e una capacità di velocità almeno identica ai pneumatici di origine o corrispondere a quelli consigliati dalla rete del marchio.
Il mancato rispetto di queste istruzioni può mettere a rischio la sicurezza e invalidare la conformità del veicolo.
Rischio di perdita di controllo del veicolo.
AVVERTENZA
Il montaggio delle catene è possibile solo con pneumatici di dimensione identica a quelli originali montati sul veicolo.
Se volete montare delle catene, occorre tassativamente procurarsi delle catene specifiche. Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.
AVVERTENZA
Per ragioni di sicurezza, questa operazione va effettuata solamente da un tecnico specializzato.
Il montaggio di un tipo diverso di pneumatici può compromettere:
  • la conformità del veicolo alle norme in vigore;
  • il comportamento in curva;
  • la maneggevolezza dello sterzo;
  • il montaggio delle catene.
AVVERTENZA
Poiché il sistema di controllo della pressione degli pneumatici può richiedere diversi minuti in base alla guida, per rilevare correttamente la posizione delle ruote e la pressione, controllate la pressione degli pneumatici dopo qualsiasi intervento.

Utilizzo invernale

Catene
L’uso di pneumatici di dimensioni superiori a quelli d’origine rende impossibile il montaggio delle catene.
Versioni trazioni
Per motivi di sicurezza, è proibito montare catene da neve sull’asse posteriore.
Versioni propulsioni
Per motivi di sicurezza, montate delle catene solo sull’asse posteriore.
Nota: per le versioni a propulsione a ruote gemelle, montare le catene sulle ruote posteriori esterne.
Pneumatici da "neve" o "invernali"
Vi consigliamo di montarli su tutte le ruote in modo da garantire il più possibile l’aderenza del vostro veicolo.
Nota: sappiate che questi pneumatici talvolta comportano:
  • una direzione per la guida;
  • un indice di velocità massimo che può essere inferiore alla velocità massima del vostro veicolo.
Pneumatici chiodati
Questo tipo di pneumatico è utilizzabile solamente per un periodo di tempo limitato e determinato dalla normativa locale.
È necessario rispettare i limiti di velocità imposti dalla normativa in vigore.
Questi pneumatici devono equipaggiare almeno le due ruote dell’asse anteriore per le trazioni e almeno tutte le ruote posteriori per le propulsioni.
Suggerimento
In ogni caso, vi consigliamo di rivolgervi alla Rete del marchio che saprà suggerirvi l’equipaggiamento più adatto al vostro veicolo.