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Foratura, ruota di scorta

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Foratura, ruota di scorta

Posizione della ruota di scorta

Per i veicoli che ne sono dotati, la ruota di scorta è situata sotto il telaio.
AVVERTENZA
Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, farla controllare da un rappresentante del marchio per assicurarsi che possa essere utilizzata in sicurezza.
Suggerimento
In alcuni casi (foratura delle ruote posteriori, veicolo carico con sistema di traino e così via) potrebbe essere necessario sollevare il veicolo (dal punto di sollevamento più vicino alla ruota interessata) per poter accedere alla ruota di scorta SOSTITUZIONE DELLA RUOTA.

Per estrarre la ruota di scorta

  • Nella posizione 1, inserire l'estremità della chiave di sblocco 3, disponibile nella cassetta degli attrezzi ATTREZZI prolungata dalla chiave per copriruota 4 (l'utilizzo di qualsiasi altro attrezzo potrebbe danneggiare il meccanismo);
  • Abbassare il più possibile la ruota di scorta ruotando la chiave per copriruota 4 verso sinistra;
  • sganciare l'elemento 2 del cerchio;
  • fare passare l'elemento 2 attraverso il cerchio per rilasciare la ruota.

Per rimettere una ruota

Procedete in senso contrario:
  • posizionare la ruota sotto il veicolo, con la valvola rivolta verso il terreno. Se non viene rispettata la posizione corretta per il rimontaggio della ruota si rischia di perderla;
  • passare il cavo e l'elemento 2 attraverso il cerchio;
  • posizionare il componente 2 al centro della ruota;
  • sollevare completamente il cavo di ritegno ruotando la chiave per copriruota 4 verso destra e verificare che la ruota sia completamente fissata.
Nota: non collocate una ruota forata con i cerchi di alluminio nell’argano della ruota di scorta. Fate attenzione a rimontare correttamente l’argano.
AVVERTENZA
Posizionate la ruota forata a terra. La valvola deve essere rivolta verso il terreno.
Rischio di perdita della ruota.
AVVERTENZA
Non toccare il sistema di scarico.
Rischio di ustioni.