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Sostituzione della ruota

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Sostituzione della ruota

Sbloccaggio della ruota

Se necessario, smontate la coppa ruota.

Sbloccaggio della ruota

Sbloccare i bulloni di fissaggio delle ruote usando la chiave della ruota 1. Posizionatela in modo da esercitare una pressione.

Sbloccaggio delle ruote gemelle

In caso di smontaggio di ruote gemelle, svitare la prolunga di gonfiaggio 3.
Non dimenticate di avvitarla al momento del rimontaggio.
In caso di smontaggio di ruote gemelle, svitare la prolunga di gonfiaggio 1 con l'apposita prolunga esagonale 2 (fornita nella cassetta degli attrezzi) e premere verso il basso.
Suggerimento
Vite antimanomissione
Se utilizzate delle viti antifurto, posizionatele il più vicino possibile alla valvola (si rischia di non poter montare la coppa ruota).
AVVERTENZA
Non lasciare gli strumenti alla rinfusa nel veicolo perché in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi. Dopo l'utilizzo, verificare di aver agganciato gli attrezzi nel relativo supporto quindi posizionarlo correttamente nell'alloggiamento per ridurre il rischio di lesioni.
se la ruota di scorta è dotata di bulloni di fissaggio, utilizzate questi ultimi esclusivamente per la ruota di scorta.

Cric idraulico

AVVERTENZA
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
AVVERTENZA
Azionate le luci di segnalazione pericolo.
Parcheggiate il veicolo in piano lontano dalla zona di circolazione e su fondo non scivoloso e resistente.
Tirare il freno di stazionamento e inserire una marcia (prima o retromarcia, oppure la posizione D, M o R per i cambi automatici).
Fate scendere tutti gli occupanti facendoli allontanare dalla zona di circolazione.
AVVERTENZA
Per motivi di sicurezza, è severamente proibito utilizzare cric non consigliati dal produttore.
Il cric è specifico per il veicolo e viene utilizzato per sostituire le ruote.
In nessun caso deve essere utilizzato:
  • su un altro veicolo;
  • per effettuare una riparazione;
  • per accedere alla parte inferiore del veicolo.
Rischio di lesioni
Rischio di danneggiamento del veicolo.

Utilizzo del cric idraulico

AVVERTENZA
Per evitare ogni rischio di ferite o di danni al veicolo, portate la ruota da sostituire fino a 3 centimetri al massimo da terra utilizzando il cric.
Rimuovere il cric 1 che si trova nella cassetta degli attrezzi. Prima di utilizzare il cric, consultate il disegno stampato su quest’ultimo.

Punto di appoggio del cric anteriore 2

Posizionare la testa del cric sul punto di appoggio 2 in prossimità della ruota interessata.
Posizionare il cric 1 in posizione orizzontale. La testa del cric deve coincidere con la collocazione 2 prevista.

Punto di appoggio del cric posteriore 3 (versioni furgone oltre 3,5 tonnellate)

Posizionare la testa del cric sul punto di appoggio 3 in prossimità della ruota interessata.
Posizionare il cric 1 in posizione orizzontale. La testa del cric deve coincidere con la collocazione 3 prevista.

Punto di appoggio del cric posteriore 4 (versioni a trazione posteriore e telaio cabinato)

Questo punto di appoggio deve essere utilizzato quando si sostituiscono le ruote posteriori per veicoli a trazione posteriore e con telaio cabinato.
Posizionare la testa del cric sul punto di appoggio 4 in prossimità della ruota interessata.
Posizionare il cric 1 in posizione orizzontale. La testa del cric deve coincidere con la collocazione 4 prevista.
Iniziare a pompare spostando le tre prolunghe 5 montate testa a testa e disponibili nella cassetta degli attrezziATTREZZI.
Staccate la ruota da terra.
Nota: l'utilizzo delle tre prolunghe 5 evita di doversi coricare al di sotto del veicolo per azionare il cric 1 quando lo si solleva.
Rimuovete le viti e togliete la ruota (rimuovete la modanatura centrale se necessario).
Mettete la ruota di scorta sul mozzo centrale e,a seconda del veicolo, giratela per far coincidere i fori di fissaggio delle ruota con quelli del mozzo.
se la ruota di scorta è dotata di bulloni di fissaggio, utilizzate questi ultimi esclusivamente per la ruota di scorta.
Nota: non lubrificate i bulloni della ruota
AVVERTENZA
Per evitare ogni rischio di ferite o di danni al veicolo, portate la ruota da sostituire fino a 3 centimetri al massimo da terra utilizzando il cric.
Stringete i dadi e abbassate il cric.
Con la ruota a terra, serrate le viti con forza rispettando l’ordine di serraggio seguente:
Ruota con 6 fori: iniziare con il bullone A, quindi D, B, E, C e terminare con F.
Ruota con cinque fori: iniziare con il bullone G, quindi J, H, K e terminare con I.
Fate controllare il prima possibile il serraggio e la pressione della ruota di scorta.

Presa Jack

AVVERTENZA
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
AVVERTENZA
Azionate le luci di segnalazione pericolo.
Parcheggiate il veicolo in piano lontano dalla zona di circolazione e su fondo non scivoloso e resistente.
Tirare il freno di stazionamento e inserire una marcia (prima o retromarcia, oppure la posizione D, M o R per i cambi automatici).
Fate scendere tutti gli occupanti facendoli allontanare dalla zona di circolazione.
AVVERTENZA
Per motivi di sicurezza, è severamente proibito utilizzare cric non consigliati dal produttore.
Il cric è specifico per il veicolo e viene utilizzato per sostituire le ruote.
In nessun caso deve essere utilizzato:
  • su un altro veicolo;
  • per effettuare una riparazione;
  • per accedere alla parte inferiore del veicolo.
Rischio di lesioni
Rischio di danneggiamento del veicolo.

Veicolo dotato di cric con rialzo

In caso di sostituzione di una ruota anteriore, utilizzare il rialzo 1 (figura A).
In caso di sostituzione di una ruota posteriore, rimuovere il rialzo 1 (figura B).

Utilizzo del cric

AVVERTENZA
Per evitare ogni rischio di ferite o di danni al veicolo, portate la ruota da sostituire fino a 3 centimetri al massimo da terra utilizzando il cric.
Rimuovere il cric 2 che si trova nella cassetta degli attrezzi. Prima di utilizzare il cric, consultate il disegno stampato su quest’ultimo.

Punto di appoggio del cric anteriore 3

Posizionare il cric 2 in posizione orizzontale. La testa del cric deve coincidere con la collocazione 3 prevista.
Collocare il cric 2 in posizione orizzontale. La testa del cric 5deve essere posizionata allo stesso livello del punto di appoggio 3.

Punto di appoggio del cric posteriore 6

Posizionare il cric 2 in posizione orizzontale. La testa del cric deve coincidere con la collocazione 6 prevista.
Collocare il cric 2 in posizione orizzontale. La testa del cric 5deve essere posizionata allo stesso livello dei punti di appoggio 6.
Iniziate ad avvitare manualmente il martinetto per spostare in posizione ottimale la base (leggermente rientrata sotto il veicolo).
Ruotare la maniglia 4 alcune volte finché la ruota non si stacca da terra, quindi rimuovere i bulloni e la ruota stessa.
Mettete la ruota di scorta sul mozzo centrale e giratela per far coincidere i fori di fissaggio delle ruota con quelli del mozzo.
se la ruota di scorta è dotata di bulloni di fissaggio, utilizzate questi ultimi esclusivamente per la ruota di scorta. Serrate i bulloni assicurandovi che la ruota sia correttamente posizionata sul mozzo e svitate il cric.
Nota: non lubrificate i bulloni della ruota
Suggerimento
Vite antimanomissione
Se utilizzate delle viti antifurto, posizionatele il più vicino possibile alla valvola (si rischia di non poter montare la coppa ruota).
Con la ruota a terra, stringere i bulloni con forza, iniziando dal lato C, quindi E, G, D e terminando con F. Controllare il serraggio e la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sulla ruota di scorta appena possibile.
AVVERTENZA
In caso di foratura, sostituite la ruota il più rapidamente possibile.
Un pneumatico che presenti una foratura deve essere sempre controllato (e riparato se ciò è possibile) da uno specialista.