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Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici

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Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici

Quando il veicolo ne è dotato, questo sistema sorveglia la pressione di gonfiaggio degli pneumatici.

Principio di funzionamento

Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura ad intervalli regolari la pressione del pneumatico.
Il sistema avvisa il conducente di diversi stati/malfunzionamenti visualizzando messaggi sul quadro della strumentazione ANOMALIE NELLA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.

Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici

Deve essere effettuata quando è necessario modificare la pressione di gonfiaggio standard per adattarsi alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada e così via);
Questa operazione deve essere effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
Suggerimento
In caso di sostituzione o scambio della ruote, è necessario eseguire un azzeramento e l'associazione degli identificatori del sensore di pressione. Rivolgersi ad un rappresentante del marchio.

Procedura di azzeramento dal quadro della strumentazione 1

Contatto inserito, veicolo fermo:
  • toccare il contattore 2 tutte le volte necessarie per visualizzare la scheda "Veicolo";
  • toccare ripetutamente il contattore 3 o 4 per raggiungere la pagina "Pressione pneumatici";
  • tenere premuto (per circa 3 secondi) il comando 5 per avviare l'azzeramento. Il messaggio "Misura pressione in corso" conferma la presa in carico della richiesta di ripristino del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
La reinizializzazione può durare diversi minuti di guida.
Nota: il valore di riferimento della pressione degli pneumatici non può essere inferiore a quella consigliata e indicata sul bordo della portiera.
AVVERTENZA
Per la vostra sicurezza la spia vi impone di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.

Tabella dei messaggi relativi alla procedura di azzeramento

La tabella seguente mostra i possibili messaggi relativi alla procedura di reinizializzazione degli pneumatici.

Predellino
Messaggi
Significato
1
« Pressione peum. In. press. lunga »
A veicolo fermo e con il contatto inserito, avviare l'azzeramento della pressione di gonfiaggio di tutti e quattro/sei gli pneumatici tenendo premuto il contattore 5OK.
2
« Misura pressione in corso »
Il sistema ha registrato la richiesta di azzeramento della pressione di gonfiaggio di tutti e quattro/sei pneumatici.

Nuova regolazione della pressione degli pneumatici

La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all'etichetta sul bordo della porta del conducente). Se la verifica della pressione non può essere effettuata sugli pneumatici a freddo, occorre considerare un aumento della pressione di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.

Sostituzione e riparazione delle ruote

Ruota di scorta

Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.

Sostituzione di ruote/ pneumatici

Il sistema richiede l'uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, cerchi, ecc.) PNEUMATICI.
Rivolgersi ad un rappresentante del marchio in caso di: scambio o sostituzione delle ruote o di sostituzione della valvola sulle ruote.
Nota: le valvole sugli pneumatici sono di tipo specifico. L'uso di qualsiasi altra apparecchiatura influisce sul funzionamento del sistema.

Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio

Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Vedere il paragrafo su KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.

Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici

La tabella seguente elenca i messaggi di avvertenza che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione 1 quando il sistema rileva un'anomalia nella pressione di gonfiaggio.
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati). Per la vostra sicurezza la spia vi impone di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.

Spie
Messaggi
Significato
si accende (non lampeggia).
« Regolare pres- sione pneumatici »
Questo messaggio indica che uno o più pneumatici sono sgonfi o forati. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro/sei pneumatici, quindi azzerare il sistema.
+
si accende (non lampeggia).
« Foratura »
Ciò indica che uno o più pneumatici sono forati o eccessivamente sgonfi. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro/sei pneumatici a freddo e azzerare il sistema. Se l'avvertenza persiste, sostituire lo pneumatico o farlo sostituire in caso di foratura. Rivolgersi ad un rappresentante del marchio per la sostituzione della valvola.
lampeggia, quindi resta accesa, insieme alla spia
« Sensori pneuma- tici controllare »
Ciò indica che almeno uno degli pneumatici non è dotato di sensore (ruota di scorta, sostituzione della ruota senza associazione della valvola presso un rappresentante del marchio e così via), che una delle valvole è difettosa o che l'antenna addizionale è difettosa. Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.

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