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Funzione Stop and Start

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Funzione Stop and Start

AVVERTENZA
Non fate muovere il veicolo quando il motore è in stand-by (sul quadro della strumentazione è accesa la spia ).
AVVERTENZA
Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere spento (non in standby) AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.
Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l'emissione di gas serra.
All'avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente.
Durante la guida, il sistema arresta il motore (messa in stand-by) quando il veicolo rimane fermo (ingorgo, arresto ad un semaforo rosso, ecc.).

Condizioni di stand-by del motore

Suggerimento
In caso di spegnimento del motore, se il sistema è attivo, premendo con decisione sul pedale della frizione, il motore viene riavviato.
Suggerimento
Per il rifornimento di carburante, il motore deve essere spento (non in stand-by): l'accensione deve essere spenta AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE, SERBATOIO DI CARBURANTE.
Rischio d'incendio.
Suggerimento
Se uscite dal veicolo, un segnale acustico avverte che il motore è in stand-by (non è spento).
Il veicolo è avanzato dopo l'ultimo arresto.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

  • il cambio è in posizione D, M oppure N ;
e
  • il pedale del freno è premuto (sufficientemente forte);
e
  • il pedale dell'acceleratore non è premuto;
e
  • la velocità è nulla per 1 secondo circa.
il motore rimane in standby se viene inserita la marcia N con il freno di stazionamento inserito e il pedale del freno rilasciato.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

  • Il cambio è in posizione neutra (folle);
e
  • il pedale della frizione è rilasciato.
Se la spia lampeggia, il pedale della frizione non è sufficientemente rilasciato.
e
  • la velocità del veicolo è inferiore a 3 km/h circa.
Il motore viene riavviato quando viene premuto il pedale della frizione e inserita una marcia.

Per tutti i veicoli:

spia si accende fissa sul quadro della strumentazione mentre il motore è in standby.
Gli equipaggiamenti del veicolo restano in funzione per l'intero intervallo di spegnimento del motore.

Impedire la messa in stand-by del motore

Con il sistema attivato, in alcune situazioni come l'attraversamento di un incrocio è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

Mantenete il veicolo fermo con una leggera pressione del pedale del freno.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

Tenete premuto il pedale della frizione.
Suggerimento
Per i veicoli dotati di cambio manuale
Il riavvio potrebbe essere interrotto se il pedale della frizione viene rilasciato troppo velocemente quando è inserita una marcia.

Uscita dallo stand-by motore

Per i veicoli dotati di cambio automatico:
  • il pedale del freno è rilasciato; la marcia D oppure M è inserita;
oppure
  • il pedale del freno è rilasciato; la marcia N è inserita e il freno di stazionamento viene rilasciato;
oppure
  • il pedale del freno viene premuto di nuovo, la marcia N viene inserita e il freno di stazionamento viene inserito;
oppure
  • la marcia R viene inserita;
oppure
  • il pedale dell'acceleratore è premuto.
Per i veicoli dotati di cambio manuale:
  • il cambio è in folle e il pedale della frizione è leggermente premuto;
oppure
  • con marcia inserita e pedale della frizione completamente premuto.

Condizioni di mancata messa in stand-by del motore

Alcune condizioni impediscono al sistema di mettere in stand-by il motore, in particolare quando:
  • la retromarcia è stata inserita;
  • il cofano motore non è bloccato;
  • la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
  • la batteria non è sufficientemente carica;
  • la differenza tra la temperatura interna del veicolo e quella impostata dalla climatizzazione automatica è eccessiva;
  • la funzione Park Assist è in funzione;
  • l'altitudine è troppo elevata;
  • la pendenza è troppo forte per i veicoli equipaggiati con cambio robotizzato;
  • la funzione "Visibilità" è attivata CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA;
  • la temperatura del liquido di raffreddamento motore non è sufficiente;
  • la rigenerazione automatica del filtro antiparticolato è in corso;
  • la funzione "Minimo accelerato" è attivata MINIMO ACCELERATO;
  • ...
La spia si accende sul quadro della strumentazione per segnalare la mancata disponibilità della messa in stand-by del motore.
Caratteristiche relative al riavvio automatico del motore
In certi casi, il motore può ripartire senza bisogno di alcun intervento per garantirvi la sicurezza e il comfort ideali.
Ciò può verificarsi quando:
  • la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
  • la funzione "Visibilità" è attivata CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA;
  • la batteria non è sufficientemente carica;
  • la velocità del veicolo è superiore a 7 km/h (in discesa ecc.)
  • il pedale del freno viene premuto ripetutamente o è necessario un sistema di frenatura;
  • ...
Nota: a seconda del veicolo, per alcune di queste condizioni il riavvio automatico del motore è inibito se una porta è aperta.
AVVERTENZA
Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.

Disattivazione, attivazione della funzione

Premete il tasto 1 per disattivare la funzione. La spia 2 si accende.
Una nuova pressione riattiva il sistema. La spia 2 sul tasto 1 si spegne.
Il sistema si riattiva automaticamente a ogni avvio intenzionale del veicolo AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.

anomalie di funzionamento

Se la spia 2 si accende senza aver premuto l'interruttore 1, il sistema viene disattivato.
Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.