Masse (in kg)
Masse (in kg)
Le masse indicate si riferiscono a un veicolo di base e senza opzioni: variano in
funzione dell’equipaggiamento del veicolo. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Versioni (commercializzazione a seconda dei Paesi)
| FURGONE standard | FURGONE rialzato |
Massa massima ammessa veicolo carico (MMAC)
Peso massimo totale consentito (MMTA) Peso lordo circolante (MTR) | Masse indicate sulla targhetta costruttore TARGHETTE DI IDENTIFICAZIONE VEICOLO | |
Massa Rimorchio Frenata * | mediante calcolo si ottiene: MTR-MMAC | |
Massa rimorchio senza freni* | 750 | |
Carico consentito sul punto di traino* | 100 | |
Carico ammesso sul tettuccio | 200 (compreso portapacchi)
| 150 (compreso portapacchi)
|
* Carico rimorchiabile (traino di roulotte, barca e così via).
Il rimorchio è vietato quando il calcolo MTR - MMAC è uguale a zero o quando la MTR è uguale a zero o non è indicata sulla targhetta costruttore.
- È importante rispettare le condizioni di traino stabilite dalla normativa locale, e soprattutto quelle stabilite dal codice della strada. Per qualsiasi adattamento del sistema di traino, rivolgetevi alla Rete del marchio.
- Nel caso di un veicolo trainato, la massa totale circolante (veicolo + rimorchio) non deve mai essere superata. Tuttavia si tollera:
- MMTA del retrotreno superato entro il limite del 15%,
- MMAC superato entro il limite del 10% o 100 kg (a seconda di quale limite viene raggiunto per primo.
In entrambi i casi, la velocità massima del veicolo e del rimorchio non deve superare
gli 80 km/h, a seconda della normativa locale, e la pressione di gonfiaggio deve essere
aumentata di 0,2 bar (3 PSI).
- Le prestazioni motore e le prestazioni in salita diminuiscono con l'altitudine. Consigliamo quindi di ridurre il carico massimo del 10% a 1 000 metri, poi di un altro 10% ogni ulteriori 1 000 metri.
Le masse indicate si riferiscono a un veicolo di base e senza opzioni: variano in
funzione dell’equipaggiamento del veicolo. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Versioni COMBI (le versioni commercializzate dipendono dal Paese)
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Massa massima ammessa veicolo carico (MMAC) Peso massimo totale consentito (MMTA) Massa Totale circolante (MTR) | Masse indicate sulla targhetta costruttore TARGHETTE DI IDENTIFICAZIONE VEICOLO |
Massa rimorchio frenata* | mediante calcolo si ottiene: MTR-MMAC |
Massa rimorchio senza freni* | 750 |
Carico consentito sul punto di traino* | 100 |
Carico ammesso sul tettuccio | 200 (compreso portapacchi)
|
* Carico rimorchiabile (traino di roulotte, barca e così via).
Il rimorchio è vietato quando il calcolo MTR - MMAC è uguale a zero o quando la MTR è uguale a zero o non è indicata sulla targhetta costruttore.
- È importante rispettare le condizioni di traino stabilite dalla normativa locale, e soprattutto quelle stabilite dal codice della strada. Per qualsiasi adattamento al sistema di traino, rivolgersi alla Rete del marchio.
- Nel caso di un veicolo trainato, la massa totale circolante (veicolo + rimorchio) non deve mai essere superata. Tuttavia si tollera:
- MMTA del retrotreno superato entro il limite del 15%,
- MMAC superato entro il limite del 10% o 100 kg (a seconda di quale limite viene raggiunto per primo.
In entrambi i casi, la velocità massima del veicolo e del rimorchio non deve superare
i 100 km/h, a seconda della normativa locale, e la pressione di gonfiaggio deve essere
aumentata di 0,2 bar (3 PSI).
- Le prestazioni motore e le prestazioni in salita diminuiscono con l'altitudine. Consigliamo quindi di ridurre il carico massimo del 10% a 1 000 metri, poi di un altro 10% ogni ulteriori 1 000 metri.