Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

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Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici

Principio di funzionamento

Quando il veicolo ne è dotato, questo sistema sorveglia la pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura ad intervalli regolari la pressione del pneumatico.
Il sistema visualizza la pressione corrente sul quadro della strumentazione 1 e avvisa il conducente in caso di pressione insufficiente.

Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici

Questa operazione deve essere effettuata:
  • quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
  • dopo una rotazione della ruota (questa pratica è tuttavia sconsigliata);
  • dopo la sostituzione di una ruota.
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei 4 pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all'impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
Suggerimento
In caso di permutazione delle ruote, il sistema deve essere reinizializzato. Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.

Procedura di reinizializzazione

Contatto inserito, veicolo fermo:
  • premere il contattore 5 tutte le volte necessarie per visualizzare la scheda "VEICOLO" ;
  • premere brevemente e ripetutamente il contattore 2 o 3 per raggiungere la pagina "Pressione pneumatici";
  • tenere premuto (per circa 3 secondi) il comando 4 per avviare l'azzeramento. Il simbolo lampeggiante degli pneumatici seguito dal messaggio "misura pressione in corso" indica che la richiesta di azzeramento della pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stata riconosciuta.
La reinizializzazione può durare diversi minuti di guida.
Se l'azzeramento è seguito da brevi tragitti, la visualizzazione del passaggio 3 della tabella potrebbe restare attiva dopo vari riavvii.
Nota: il valore di riferimento della pressione degli pneumatici non può essere inferiore a quella consigliata e indicata sul bordo della portiera.
AVVERTENZA
La spia vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.

Azzeramento del valore di riferimento della pressione dei pneumatici: tabella

La tabella seguente mostra i possibili messaggi relativi alla procedura di reinizializzazione degli pneumatici.
Predellino
Visualizzazioni
(a seconda del veicolo)
Messaggi
Significato
1
Pressione peum. In. press. lunga
A veicolo fermo e con il contatto inserito, avviare l'azzeramento della pressione di gonfiaggio di tutti e quattro gli pneumatici tenendo premuto il contattore 4OK.
2
misura pressione in corso
I simboli "---" davanti a ciascuna ruota lampeggeranno ad indicare che il sistema ha registrato la reinizializzazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici per tutte e quattro le ruote.
3
 
I simboli "---" davanti a ciascuna ruota rimarranno accese. Questo sistema reinizializza la pressione di gonfiaggio di tutti e quattro gli pneumatici. È ora possibile partire.
Nota: durante la reinizializzazione, il monitoraggio della pressione di gonfiaggio degli pneumatici rimane in funzione.
4
 
Viene visualizzato il valore della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici: la procedura di reinizializzazione è riuscita ed è stata completata.

Nuova regolazione della pressione degli pneumatici

AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all'etichetta sul bordo della porta del conducente). Se la verifica della pressione non può essere effettuata sugli pneumatici a freddo, le pressioni consigliate devono essere aumentate di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.

Ruota di scorta

Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori.

Sostituzione di ruote/ pneumatici

AVVERTENZA
Sostituzione della ruota
poiché il sistema può richiedere diversi minuti in base alla guida, per rilevare correttamente la posizione delle ruote e la pressione, controllate la pressione degli pneumatici dopo qualsiasi intervento.
Il sistema richiede l'uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, cerchi, ecc.) PNEUMATICI.
Rivolgersi a un rappresentante del marchio per sostituire gli pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema disponibili presso la rete del marchio: l'utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema o danneggiare il sensore.

Bombolette spray per la riparazione degli pneumatici e kit di gonfiaggio

Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Vedere il paragrafo su KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.

Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici

La tabella nella pagina seguente elenca i messaggi di avviso che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione A e B se il sistema rileva un'anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati). La spia vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.

Tabella dei messaggi di errore

Spie
Messaggi
Visualizzazioni
(a seconda del veicolo)
Significato
si accende e resta accesa.
Regolare pres- sione pneumatici
Lo pneumatico e il relativo valore della pressione di gonfiaggio vengono visualizzati in giallo.
Ciò indica che lo pneumatico non è abbastanza gonfio. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici, quindi reinizializzare il sistema.
+ si accendono e restano accesi.
Foratura
Lo pneumatico e il relativo valore della pressione di gonfiaggio vengono visualizzati in rosso.
Ciò indica che lo pneumatico interessato è forato o fortemente sgonfio. Regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema se lo pneumatico è sgonfio. Sostituire lo pneumatico (o farlo sostituire) in caso di foratura.
lampeggia, quindi resta accesa, insieme alla spia
Sensori pneuma- tici controllare
Una o più ruote non vengono più visualizzate.
Questo messaggio indica che almeno una delle ruote non è dotata di un sensore (ad esempio la ruota di scorta) oppure che il sensore è difettoso. Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.
si accende e resta accesa.
 
Questo messaggio indica che il sistema non è stato in grado di determinare la pressione di gonfiaggio di ciascun pneumatico. Ciò può essere causato dall'uso di un sensore non consigliato da un rivenditore autorizzato. Il sistema di monitoraggio del sensore della pressione di gonfiaggio degli pneumatici rimane in funzione.