Funzione Stop and Start

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Funzione Stop and Start

AVVERTENZA
Per effettuare il rifornimento di carburante, il motore deve essere spento (non solo in modalità di sospensione, nel caso di veicoli con funzione Stop and Start) e l'accensione deve essere disinserita RODAGGIO, SERBATOIO DI CARBURANTE.
Rischio d'incendio.
Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l'emissione di gas serra.
All'avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente. Durante la guida, il sistema arresta il motore (messa in stand-by) quando il veicolo rimane fermo (ingorgo, arresto ad un semaforo rosso, ecc.).

Condizioni di stand-by del motore

AVVERTENZA
Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere spento (non in standby) AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.
AVVERTENZA
Non fate muovere il veicolo quando il motore è in stand-by (sul quadro della strumentazione è accesa la spia ).
Il veicolo è avanzato dopo l'ultimo arresto.

Per i cambi automatici:

  • il cambio è in posizione D, Mo N;
e
  • il pedale del freno è premuto. A seconda del veicolo, se la spia lampeggia e compare il messaggio "Premere su pedale freno" sul quadro della strumentazione, significa che il pedale del freno non è premuto a sufficienza;
e
  • il pedale dell'acceleratore non è premuto;
e
  • la velocità è zero.
La messa in stand-by del motore viene mantenuta quando è innestata la posizione P, o quando è innestatala la posizione N con il freno di stazionamento inserito e il pedale del freno rilasciato.

Per i cambi manuali:

  • Il cambio è in posizione neutra (folle);
e
  • il pedale della frizione è rilasciato. A seconda del veicolo, se la spia lampeggia e compare il messaggio "Rilasciare pedale frizione" sul quadro della strumentazione, significa che il pedale della frizione non è stato sufficientemente rilasciato;
e
  • la velocità del veicolo è zero.

Per tutti i veicoli:

La spia si accende sul quadro della strumentazione quando il motore è in stand-by. Gli equipaggiamenti del veicolo restano in funzione per l'intero intervallo di spegnimento del motore.
Quando il motore passa in stand-by, l'assistenza dello sterzo potrebbe disattivarsi.
In questo caso tornerà a funzionare quando il motore uscirà dalla modalità di stand-by, oppure se la velocità supera 1 km/h circa (discesa, pendenza e così via).

Impedire la messa in standby del motore

Con il sistema attivato, in alcune situazioni come l'attraversamento di un incrocio, è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

Mantenete il veicolo fermo con una leggera pressione del pedale del freno.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

Tenete premuto il pedale della frizione.

Uscita dallo stand-by motore

Per i cambi automatici:

  • all'apertura della porta del conducente;
  • se la cintura di sicurezza del conducente è slacciata;
  • in modalità manuale, le levette di cambio marcia vengono attivate;
  • il pedale del freno è rilasciato e viene innestata la marcia D o M;
  • il pedale del freno è rilasciato, la posizione N è innestata e il freno di stazionamento è rilasciato;
  • il pedale del freno è di nuovo premuto, la posizione P è innestata oppure la posizione N è innestata con il freno di stazionamento inserito;
  • la posizione R è innestata;
  • il pedale dell'acceleratore è premuto.

Per i cambi manuali:

Suggerimento
Per i veicoli dotati di cambio manuale
Il riavvio potrebbe essere interrotto se il pedale della frizione viene rilasciato troppo velocemente quando è inserita una marcia.
Suggerimento
In caso di spegnimento del motore, se il sistema è attivo, premendo con decisione sul pedale della frizione, il motore viene riavviato.
  • all'apertura della porta del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;
  • slacciando la cintura del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;
  • il cambio è in folle e il pedale della frizione è leggermente premuto;
  • con marcia inserita e pedale della frizione completamente premuto.

Caso particolare:

Particolarità: a seconda del veicolo, se disinserite il contatto con il motore in stand-by, la spia potrebbe accendersi per alcuni secondi sul quadro della strumentazione.

Condizioni di mancata messa in stand-by del motore

AVVERTENZA
Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.
Alcune condizioni impediscono al sistema di mettere in stand-by il motore, in particolare quando:

Per tutti i veicoli:

  • la porta conducente non è chiusa;
  • la cintura di sicurezza lato guida non è allacciata o non era allacciata all'inizio della guida;
  • la retromarcia è stata inserita;
  • la funzione Park Assist è in funzione;
  • il cofano motore non è bloccato;
  • la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
  • la batteria non è sufficientemente carica;
  • la differenza tra la temperatura interna del veicolo e quella impostata dalla climatizzazione automatica è eccessiva;
  • l'altitudine è troppo elevata;
  • la pendenza è troppo ripida per i veicoli equipaggiati con cambio automatico;
  • la funzione "Visibilità" è attivata CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA;
  • la temperatura motore non è sufficiente;
  • il sistema anti-inquinamento è in corso di rigenerazione;
  • ...
A seconda del veicolo, la spia si accende sul quadro della strumentazione per indicare la mancata disponibilità della messa in standby del motore. La spia può accendersi sul quadro della strumentazione accompagnata da un messaggio:
  • "Ottimizzazione carica della batteria" per dare la priorità alla carica della batteria;
  • "Priorità comfort riscaldamento" per dare la priorità alla climatizzazione;
  • "Priorità motore acceso" per dare priorità alle funzioni del motore.

Caratteristiche relative al riavvio automatico del motore

AVVERTENZA
Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere spento (non in standby) AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.
In certi casi, il motore può ripartire senza bisogno di alcun intervento per garantirvi la sicurezza e il comfort ideali.
Ciò può verificarsi quando:
  • la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;
  • la funzione "Visibilità" è attivata CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA;
  • la batteria non è sufficientemente carica;
  • la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h (in discesa ecc.);
  • il pedale del freno viene premuto ripetutamente o è necessario un sistema di frenatura;
  • ...
A seconda del veicolo, la spia visualizzata sul quadro della strumentazione indica il riavvio automatico del motore.
A seconda del veicolo, l'accensione della spia potrebbe essere accompagnata da un messaggio sul quadro della strumentazione:
  • "Ottimizzazione carica della batteria" per dare la priorità alla carica della batteria;
  • "Priorità comfort riscaldamento" per dare la priorità alla climatizzazione;
  • "Priorità motore acceso" per dare priorità alle funzioni del motore.
Suggerimento
Particolarità: con il motore in standby, premere il contattore 1 per riavviare automaticamente il motore.

Disattivazione, attivazione della funzione

Premete il tasto 1 per disattivare la funzione. Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Stop & Start disattivato" e si accende la spia di controllo integrata 2 sull'interruttore 1.
Una nuova pressione riattiva il sistema. Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Stop & Start attivato" e si accende la spia di controllo integrata 2 sull'interruttore 1.
Il sistema si riattiva automaticamente a ogni avvio intenzionale del veicolo AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.

anomalie di funzionamento

Quando il messaggio "Stop & Start da controllare" sul quadro della strumentazione, accompagnato dall'accensione della spia 2 integrata sul contattore 1, indica che il sistema è disattivato.
Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.