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FORATURA, RUOTA DI SCORTA

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In caso di foratura

A seconda del veicolo, disponete di un kit di gonfiaggio dei pneumatici o di una ruota di scorta (consultate le pagine seguenti).

Particolarità

La funzione «sistema di sorveglianza della pressione dei pneumatici» non permette di controllare la ruota di scorta (la ruota sostituita dalla ruota di scorta scompare dal display sul quadro della strumentazione).

Consultate il paragrafo «Sistema di controllo della pressione degli pneumatici» del capitolo 2.

In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.

Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, fatela controllare da un gommista.

Veicolo dotato di ruota di scorta di dimensione inferiore alle altre quattro ruote:

- Non montate mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.

- Dato che la ruota forata è più larga di quella di scorta, l’altezza da terra del veicolo diminuisce.

- Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota delle stesse dimensioni di quella originale.

- Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velocità indicata sull’etichetta situata sulla ruota.

- Il montaggio di questa ruota può modificare il comportamento abituale del vostro veicolo. Evitate le accelerazioni o le decelerazioni brusche e riducete la velocità in curva.

- Se dovete utilizzare delle catene da neve, montate la ruota di scorta sull’asse posteriore e verificate le pressioni di gonfiaggio.

Ruota di scorta A

Si trova nel bagagliaio:

- aprite lo sportello del bagagliaio;

- a seconda del veicolo, sollevare il pianale amovibile e il tappetino del bagagliaio 1;

- svitate il fissaggio centrale 2;

- per i veicoli che ne sono equipaggiati, scollegare il connettore da 3 situato sotto il tappetino del bagagliaio, quindi togliere l’amplificatore audio. Non collegate l’amplificatore audio senza la ruota di scorta;

- disimpegnate la ruota di scorta;

- riponete la ruota forata nell’apposita busta (fare riferimento alle informazioni riportate nel paragrafo “Attrezzi” del Capitolo 5) e posizionatela nel bagagliaio.

Ruota di scorta C

Si trova sotto il veicolo.

Dal bagagliaio:

- sui veicoli provvisti di amplificatore 5, svitate le tre viti di fissaggio 4, quindi spostate l’amplificatore per accedere al coperchio 7;

- sollevate il coperchio 7;

- estraete l’otturatore;

- utilizzare esclusivamente la chiave della ruota 6 (l’utilizzo di altri attrezzi potrebbe danneggiare il meccanismo) per srotolare il cavo di ritegno. Svitate il dado in senso antiorario (movimento B); in questo modo la ruota scende a terra.

Non toccare il sistema di scarico.

Rischio di ustioni.

Dall’esterno del veicolo, mettete la ruota diritta, fate passare il cavo e l’elemento 8 attraverso il cerchio e liberate quindi la ruota.

Per riposizionare la ruota di scorta C

Per effettuare questa operazione, il cavo deve essere srotolato.

Mettete dritta la ruota, con la valvola rivolta verso di voi. Fate passare il cavo e l’elemento 8 attraverso il cerchio. Appoggiare la ruota con la valvola rivolta verso terra.

Dal bagagliaio serrate il dado al massimo in senso orario (movimento opposto rispetto a B) in modo da avvolgere il cavo di ritegno facendo attenzione che la ruota resti in posizione orizzontale e il cavo rimanga teso.

Riposizionate l’otturatore e quindi il coperchio 7.

Sui veicoli provvisti di amplificatore, riposizionate l’amplificatore 5. Avvitate le tre viti 4.

Poiché la ruota forata è più larga di quella di scorta, quando montate la ruota forata al posto di quella di scorta, l’altezza da terra del veicolo diminuirà. Per evitare possibili danneggiamenti, guidate con prudenza sui passaggi rialzati e quando scendete dai marciapiedi. Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velocità indicata sull’etichetta posta sulla ruota. Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota delle stesse dimensioni di quella originale.

Ruota di scorta D

Si trova in un portaruota sotto il veicolo.

Dal bagagliaio:

- sui veicoli provvisti di amplificatore 5, svitate le tre viti di fissaggio 4, quindi spostate l’amplificatore per accedere al coperchio 7;

- sollevate il coperchio 7;

- estraete l’otturatore;

- Utilizzate esclusivamente la chiave della ruota 6 (un attrezzo diverso potrebbe danneggiare il meccanismo) per sbloccare e abbassare il portaruota D. Svitate il dado in senso antiorario (movimento B); il portaruota si abbassa;

- sotto il veicolo, sollevate quindi spingete (movimento E) la maniglia 9 per abbassare il portaruota a terra;

- tirate la ruota D verso di voi; una guida in plastica situata sotto la ruota rende più facile il movimento;

- prima di montare la ruota sul veicolo, togliete la relativa guida in plastica.

Per rimontare il portaruota.

- utilizzate la chiave della ruota 6 per avvitare completamente il dado in senso orario (movimento inverso B);

- assicuratevi che il portaruota sia correttamente bloccato:

- riposizionate l’otturatore, quindi il coperchio 7.

Assicuratevi che il portaruota sia sempre bloccato, con o senza la ruota di scorta al suo interno.

Rischio di incidente.

Se la ruota di scorta è situata sotto il veicolo, è obbligatorio estrarla prima di sollevare il veicolo.

Rischio di lesioni.

MANUTENZIONE PER IL CLIENTE : RUOTA DI SCORTA/KIT DI GONFIAGGIO/FUSIBILI