TRAINO: soccorso
Prima di effettuare qualsiasi traino, mettete il cambio in posizione neutra, sbloccate il piantone dello sterzo, quindi allentate il freno di stazionamento.
Per i veicoli provvisti di cambio automatico, se non è possibile portare la leva del cambio in posizione N, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Sbloccaggio del piantone dello sterzo
Inserite la chiave nel commutatore di avviamento o, a seconda del veicolo, con la carta RENAULT in tasca premete per circa due secondi il pulsante di avviamento del motore.
Riposizionate la leva in posizione folle (posizione N per i veicoli dotati di cambio automatico).
Il piantone dello sterzo si sblocca, le funzioni accessorie del veicolo sono alimentate ed è possibile utilizzare le luci del veicolo (indicatori di direzione, luci di stop, ecc.). Di notte le luci del veicolo devono restare accese.
A seconda del veicolo, al termine del traino, premete due volte il pulsante di avviamento del motore (rischio che la batteria si scarichi).
E’ obbligatorio rispettare le normative vigenti sul traino. Se siete voi a trainare un veicolo, non superate il peso rimorchiabile massimo del vostro veicolo. MASSE (IN KG)
Traino di un veicolo con cambio automatico
Trasportate il veicolo sul carro attrezzi o rimorchiatelo con le ruote anteriori sollevate.
In via eccezionale, potete trainarlo con tutte e quattro le ruote al suolo, unicamente a marcia avanti, con la leva del cambio in posizione neutra N per una distanza non superiore a 80 km e a una velocità massima di 25 km/h.
Durante il traino, non togliete la chiave dal commutatore di avviamento.
Veicoli 2 ruote motrici
Veicoli dotati di cambio automatico o trasmissione variabile continua.
Con contatto disinserito, la lubrificazione del cambio non è più garantita. In tale caso, occorre quindi trasportate il veicolo sul carro attrezzi o rimorchiarlo con le ruote anteriori sollevate.
All’attivazione, se la leva è bloccata su P mentre premete il pedale del freno, è possibile liberarla manualmente. Per effettuare questa operazione, sganciate lo sportellino 1, quindi inserite un attrezzo (con un'asta rigida) nel foro 2 e premete contemporaneamente il pulsante per sbloccare la leva.
Consultate rapidamente la Rete del marchio.
Veicoli 4 ruote motrici
Indipendentemente dal tipo di cambio, non dovete trainare un veicolo 4 ruote motrici se una delle 4 ruote tocca il suolo.
Non dovete mai trainare un veicolo 4 ruote motrici se una delle 4 ruote tocca il suolo.
Utilizzate esclusivamente il punto di traino anteriore A e il punto di traino posteriore 5 (mai i tubi della trasmissione).
Utilizzate tali punti di aggancio esclusivamente per il traino; in nessun caso devono servire a sollevare il veicolo, direttamente o indirettamente.
Accesso ai punti di traino
Sganciate la protezione A facendo passare un attrezzo tipo cacciavite piatto sotto la protezione.
Avvitate l’anello di traino 3 al massimo: in un primo tempo a mano e poi bloccatelo utilizzando la chiave della ruota o la leva, a seconda della versione del veicolo.
Utilizzate solo l’occhiello di traino 3 e la chiave della ruota 4 inclusa nel kit degli attrezzi. ATTREZZI
Con motore spento, il servosterzo e il servofreno non sono più operativi.
Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi sul pianale costituendo un pericolo per gli occupanti.
- Utilizzate una barra di traino rigida. Qualora si utilizzino una corda o un cavo (se il codice della strada lo permette), i freni del veicolo trainato devono essere in grado di funzionare.
- Non si deve trainare un veicolo non più in grado di circolare a causa dei danni subiti.
- Evitate contraccolpi in fase di accelerazione e frenata che potrebbero danneggiare il veicolo.
- Quando si traina un veicolo, si consiglia di non superare i 25 km/h.
- Non spingete il veicolo se il piantone dello sterzo è bloccato.