FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO
Operazione assistita
Serraggio del freno di stazionamento assistito
A veicolo fermo, è possibile utilizzare il freno di stazionamento assistito per immobilizzare il veicolo:
- premendo il pulsante di avviamento/spegnimento del motore 1 o ruotando la chiave di accensione nella 2 “ ON “ posizione (2);
oppure
- se la cintura di sicurezza del conducente è slacciata;
oppure
- all’apertura della porta del conducente;
oppure
- per i veicoli equipaggiati con cambio automatico, all’inserimento della posizione P .
In tutti gli altri casi, ad esempio se il motore si è bloccato o è in stand-by a causa di Stop and Start FUNZIONE STOP AND START, il freno di stazionamento assistito non si inserisce automaticamente. Occorre allora utilizzare la modalità manuale. In alcune versioni di modelli specifiche per determinati paesi, la funzione di applicazione della frenata assistita non è attivata. Consultate il paragrafo «Funzionamento manuale».
L’applicazione del freno di stazionamento assistito viene confermata dalla visualizzazione del messaggio “Freno staziona- mento tirato”, dalla comparsa della spia } sul quadro della strumentazione e dall’accensione della spia 3 sul tasto 4.
In seguito all’arresto del motore, la spia 3 si spegne per alcuni minuti dopo l’inserimento del freno di stazionamento assistito e la spia } si spegne al bloccaggio del veicolo.
Il freno di stazionamento assistito può essere utilizzato per immobilizzare il veicolo. Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato.
L’applicazione del freno di stazionamento è confermata dall’accensione della spia 3 sul tasto 4 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte. A seconda del veicolo, sulla parte superiore del parabrezza è presente un adesivo che funge da promemoria.
Funzionamento assistito (segue)
Nota: in alcune situazioni (guasto del freno di stazionamento assistito, rilascio manuale del freno di stazionamento, ecc.), si attiva un segnale acustico e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio “Tirare freno stazionamento” per segnalare il disinserimento del freno di stazionamento assistito:
- con il motore acceso: all’apertura della porta conducente;
- con il motore spento (per esempio in caso di spegnimento del motore): all’apertura di una porta anteriore.
In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 4 per serrare il freno di stazionamento assistito.
Rilascio assistito del freno di stazionamento
Il disinserimento si verifica accelerando, all’avviamento del veicolo.
Funzionamento manuale
È possibile applicare manualmente il freno di stazionamento assistito.
Inserimento manuale del freno di stazionamento assistito
Tirate il tasto 4. La spia 3 e la spia } sul quadro della strumentazione si accendono.
Rilascio manuale del freno di stazionamento assistito
Premere l’interruttore 1 senza agire sul pedale del freno o ruotare la chiave 2 in posizione “ON” 2 per inserire il contatto. Agire sul pedale del freno, quindi premere l’interruttore 4: la spia 3 sull’interruttore e la spia } sul quadro della strumentazione si spengono.
Il freno di stazionamento assistito può essere utilizzato per immobilizzare il veicolo. Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato.
L’applicazione del freno di stazionamento è confermata dall’accensione della spia 3 sul tasto 4 e dalla spia } sul quadro della strumentazione fino al bloccaggio delle porte.
A seconda del veicolo, sulla parte superiore del parabrezza è presente un adesivo che funge da promemoria.
Spegnimento temporaneo
Per attivare manualmente il freno di stazionamento assistito (in caso di arresto a un semaforo rosso, di veicolo fermo con motore acceso, ecc.): tirare e rilasciare il contattore 4. Il disinserimento è automatico non appena si riavvia il veicolo.
Casi particolari
Per parcheggiare su un terreno in pendenza o con un rimorchio, ad esempio, tirate il tasto 4 per alcuni secondi al fine di ottenere il massimo sforzo frenante.
Sostare con freno di stazionamento assistito allentato (ad esempio per evitare il blocco del sistema a causa del gelo):
- innestare qualsiasi marcia o la posizione P: le ruote motrici saranno bloccate meccanicamente dall’albero di trasmissione;
- spegnere il motore premendo il pulsante di avviamento/spegnimento 1 o ruotando la chiave di accensione 2;
- slacciare la cintura di sicurezza del conducente;
- aprire la porta del conducente;
- rilasciare manualmente il freno di stazionamento elettronico (vedere le informazioni su “Rilascio manuale del freno di stazionamento elettronico” nella pagina precedente);
- a seconda del veicolo, il freno di stazionamento elettronico viene inserito automaticamente. È necessario rilasciarlo manualmente.
Versioni con cambio automatico
Con porta conducente aperta o chiusa male e motore acceso, per motivi di sicurezza, il disinserimento automatico è disattivato (al fine di evitare che il veicolo si metta automaticamente in movimento senza conducente). Il messaggio “Allentare a mano” appare sul quadro della strumentazione quando il conducente preme il pedale dell’acceleratore.
Non scendete mai dal veicolo senza aver prima reinserito la posizione P e spento il motore. In effetti il veicolo con motore acceso e marcia innestata può mettersi in movimento se accelerate inavvertitamente.
Rischio di incidente.
anomalie di funzionamento
- In caso di anomalie, la spia © si accende sul quadro della strumentazione accompagnata dal messaggio “Freno stazionam. controllare” e in alcuni casi dalla spia }.
consultate rapidamente la Rete del marchio.
- In caso di guasto del freno di stazionamento assistito, la spia ® si accende, accompagnata dal messaggio “Guasto circuito freni”, da un segnale acustico e, in alcuni casi, dalla spia }.
Ciò impone un arresto immediato compatibilmente alle condizioni del traffico.
L’assenza di ritorni visivi o sonori indica un’anomalia del quadro della strumentazione. L’accensione di questa spia impone un arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico. Verificate che il veicolo sia correttamente immobilizzato e rivolgetevi alla Rete del marchio.
Se viene visualizzato il messaggio “Guasto elettrico PERICOLO”, “Controllare la batteria” o “Guasto circuito freni”, è necessario immobilizzare il veicolo selezionando la prima marcia (cambio manuale), la posizione P (cambio automatico) o tirando l’interruttore 4 per circa 10 secondi.
In caso di forte pendenza e se le condizioni lo richiedono, immobilizzare le ruote del veicolo.
Rischio di perdita di immobilizzazione del veicolo.
Rivolgetevi a un rappresentante del marchio.