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PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES

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Étiquette A

Pour la lire ouvrez la porte conducteur.

Les pressions de gonflage doivent être vérifiées sur pneumatiques froids.

Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI). Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.

B : dimension des pneumatiques avant du véhicule.

C : dimension des pneumatiques arrière du véhicule.

D : pression préconisée à l’avant.

E : pression préconisée à l’arrière.

Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...) le témoin  s’allume au tableau de bord AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.

Après chaque réajustement de la pression d’un des pneumatiques, vous devez réinitialiser la valeur de référence de la pression des pneumatiques AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.

Véhicule utilisé à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge)

La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 0,2 bar.

MASSES (EN KG)

Risque d’éclatement des pneumatiques.

Sécurité pneumatique et monte de chaînes : pour connaître les conditions d’entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule PNEUMATIQUES.

Pour votre sécurité et le respect de la législation en vigueur.

Lorsqu’il y a nécessité de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que des pneumatiques de même marque, dimension, type et structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité de vitesse au moins égale aux pneumatiques d’origine, soit correspondre à ceux préconisés par un Représentant de la marque.

Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause votre sécurité et invalider la conformité de votre véhicule.

Risque de perte de contrôle du véhicule.