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CREVAISON, ROUE DE SECOURS

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En cas de crevaison

Suivant véhicule, vous disposez d’un kit de gonflage des pneumatiques ou d’une roue de secours (reportez-vous aux pages suivantes).

Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le témoin s’allume au tableau de bord.

Reportez-vous au paragraphe « Avertisseur de perte de pression des pneumatiques » en chapitre 2.

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger.

Véhicule équipé d’une roue de secours différente des quatre autres roues :

- Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.

- La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite.

- Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue identique à celle d’origine.

- Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.

- Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre vitesse en virage.

- Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’essieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.

Roue de secours

Pour les véhicules qui en sont équipés, il est nécessaire d’utiliser l’outil A constitué de :

- la clé de roue 2 ;

- pour certaines versions, la douille spécifique 1 (qu’il est nécessaire de rajouter).

Ces éléments sont rangés dans le bloc outils.

Pour sortir la roue de secours B

À l’aide de l’outil A, dévissez complètement l’écrou 5 (côté droit) et partiellement l’écrou 3 (côté gauche) jusqu’à libérer l’encoche du panier 4 de l’écrou 3.

Exercez un mouvement haut/bas et gauche/droite pour libérer la roue de secours.

Suivant véhicule, une notice située dans le bloc outils rappelle ces instructions.

Pour remettre la roue de secours B

Procédez en sens inverse. Vérifiez le bon positionnement du panier 4 avant de visser les écrous 3 et 5.

Dans certains cas (crevaison à l’arrière, véhicule chargé avec attelage…), il peut être nécessaire de lever auparavant le véhicule (par le point de levage le plus proche de la roue concernée) pour pouvoir accéder à la roue de secours.

Ne touchez pas au système d’échappement.

Risque de brûlures.