STATIONNEMENT ASSISTÉ
C’est une fonction qui vous assiste dans la manoeuvre de stationnement en prenant le contrôle du volant, des freins, du moteur et de la boîte de vitesses automatique.
Durant toute la manoeuvre, vous devez exercer une pression sur la pédale d’accélérateur (cette dernière permet de maintenir l’activation de la fonction) et enlever les mains du volant.
À tout moment vous pouvez reprendre le contrôle du véhicule, par exemple :
- en actionnant le volant ;
- en relâchant la pédale d’accélérateur ;
- en appuyant sur la pédale de frein.
Particularités
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 1 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige, plaque d’immatriculation mal fixée/mal posée…), choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté sur la face avant ou arrière de votre véhicule.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance (soyez toujours prêt à freiner en toutes circonstances), ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres.
Mise en service
Véhicule à l’arrêt, ou roulant à moins de 30km/h environ, appuyez sur le contacteur 2. Le témoin du contacteur 2 s’allume et l’affichage A apparaît sur l’écran multimédia.
Choix de la manoeuvre
Le système peut réaliser trois types de manoeuvres :
B : stationnement du véhicule dans une place en créneau ;
C : stationnement du véhicule dans une place en bataille ;
D : stationnement du véhicule dans une place en épi.
Depuis l’écran multimédia, sélectionnez la manoeuvre à effectuer.
Fonctionnement
Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h environ, le système cherche les places de stationnement disponibles des deux côtés du véhicule.
Lorsqu’une place est détectée, elle s’affiche sur l’écran multimédia E, repérée par la lettre « P ». Conduisez doucement, feux indicateurs activés du côté de la place, jusqu’à l’apparition du message « STOP » accompagnée d’un signal sonore.
La place passe en bleu sur l’écran multimédia F et repérée par la lettre « P ».
- Arrêtez le véhicule ;
- engagez la marche arrière.
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
- Lâchez le volant ;
- pressez légèrement la pédale d’accélérateur ;
- suivez les instructions du système qui apparaissent sur l’écran multimédia.
Maintenez une pression sur la pédale d’accélérateur pendant toute la durée de la manoeuvre même pendant les phases de changement de rapport.
Le véhicule se met en mouvement. Le système agit alors sur le volant, le moteur, le freinage et le passage des vitesses.
Selon la pression de la pédale d’accélérateur, la vitesse varie entre 0 km/h et 7 km/h maximum.
Le message « Manoeuvre terminée » apparait sur l’écran multimédia pour vous avertir de la fin de la manoeuvre. Le frein de parking assisté se serre et la position P de la boite de vitesses automatique est engagée.
Vous pouvez relâcher la pédale d’accélérateur.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance (soyez toujours prêt à freiner en toutes circonstances), ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres.
Pendant les phases de manoeuvre, le volant peut tourner rapidement : ne pas mettre les mains à l’intérieur, et veiller à ce que rien ne se prenne dedans.
Particularités
- Le système ne franchit pas les trottoirs élevés.
- La fonction Stop and Start est désactivée durant la manoeuvre.
- Le système ne permet pas de sortir d’une place de stationnement.
- La manoeuvre est impossible si la pente est trop élevée.
- La manoeuvre est impossible sans la présence d’autre véhicule autour de l’emplacement de stationnement sélectionné.
Suspension de la manoeuvre
La manoeuvre est suspendue dans les cas suivants :
- vous agissez sur le volant ;
- vous agissez sur le levier de vitesses ;
- vous appuyez au-delà du point dur de la pédale d’accélérateur ;
- une des portes passagers ou le coffre s’ouvre ;
- le véhicule est arrêté depuis plus d’une minute environ.
Le témoin s’éteint au tableau de bord accompagné d’un signal sonore pour vous en avertir. Le véhicule est alors immobilisé.
Un message vous avertit de la suspension de la manoeuvre et vous indique l’action à mener pour reprendre la manoeuvre.
Faites un appui long sur le contacteur d’activation du système pour poursuivre la manoeuvre.
Annulation de la manoeuvre
La manoeuvre est annulée dans les cas suivants :
- vous appuyez sur le contacteur 2 ;
- vous ouvrez la porte du conducteur ;
- vous débouclez la ceinture de sécurité côté conducteur ;
- vous serrez le frein de parking assisté ;
- le véhicule s’est trop éloigné de la trajectoire prévue ;
- vous avez effectué plus de dix mouvements avant/arrière en manoeuvre ;
- les roues du véhicule ont patiné ;
- la régulation électronique du couple moteur s’est déclenchée.
Le témoin s’éteint au tableau de bord accompagné d’un signal sonore pour vous en avertir.
Le véhicule s’arrête.
Nota : En cas de défaillance de la fonction, le véhicule n’est pas immobilisé. Reprenez le contrôle du véhicule. Le message « Reprenez le contrôle » apparait au tableau de bord pour vous en avertir accompagné d’un signal sonore.
Fonction indisponible
Lors de l’appui sur le contacteur 1 pour activer le système, si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies, le message « Advanced Park Assist indisponible » apparait sur l’écran multimédia pour vous avertir de l’indisponibilité de la fonction.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet, un système d’attelage…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, le fonctionnement des capteurs peut être affecté. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation des capteurs (remplacement, réparation, modification des garnitures extérieures...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Risque d’alertes intempestives et erronées.
Limitations de fonctionnement du système
- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle avant et pendant toute la durée de la manoeuvre.
- Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système d’attelage ou de portage sur le véhicule ainsi que sur les véhicules environnants.
