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Reifenpanne, Reserverad
Reifenpanne, Reserverad
Warnung
Wenn das Reserverad über längere Zeit gelagert wurde,lassen Sie von einem Me-chaniker
überprüfen, ob es noch gefahrlos eingesetzt werden kann.
Warnung
Den Auspuff nicht berühren.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Fahrzeug mit automatischer Reifendruckkontrolle
Bei zu niedrigem Reifendruck (Reifenpanne, Reifendruckverlust usw.) leuchtet die Warnlampe
auf den Displays und Anzeigen WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST auf.
Bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen befindet sich das Reserverad unter dem
Fahrgestell.
Tipp
In einigen Fällen (Reifenpanne am Heck, Fahrzeug mit Abschleppvorrichtung beladen
usw.) kann es erforderlich sein, das Fahrzeug auszulösen (mit Hilfe des Hebepunkts,
der dem betroffenen Rad am nächsten liegt), um Zugang zum Reserverad zu erhalten RADWECHSEL.
Ausbau des Reserverads
- Das Ende des verlängerten Entriegelungsschlüssels 3 (je nach Fahrzeug), das Sechskant-Verlängerungsstück 5 und die Radhalterung 6 in die Aufnahme 1 oder 4 einsetzen (die Verwendung anderer Werkzeuge könnte den Mechanismus beschädigen);
- das Reserverad so weit wie möglich absenken;
- das Bauteil 2 von der Felge lösen;
- das Bauteil 2 durch die Felge führen (wie in A angegeben), um das Rad zu lösen.
Einbauen eines Rades
Die oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen:
- Legen Sie das Rad flach unter das Fahrzeug. Das Ventil7muss geschlossen sein. Bei Nichtbeachtung der richtigen Richtung für den Wiedereinbau des Rads besteht die Gefahr, dass das Rad verloren geht;
Warnung
Legen Sie das Pannenrad flach auf den Boden. Das Ventil7muss geschlossen sein.
Gefahr des Radverlusts.
- das Kabel und das Bauteil 2 durch die Felge führen;
- das Bauteil 2 in der Mitte des Rades zentrieren und es an der Felge befestigen;
- kurbeln Sie das Halteseil vollständig nach oben und überprüfen Sie die korrekte Verriegelung des Rads.
Hinweis: Legen Sie kein defekte Rad mit Aluminiumfelgen in die Reserveradwinde. Achten Sie
darauf, dass die Winde vollständig hochgekurbelt wird.