KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK
Bedieneinheiten:
Das Aufrufen der Einstellungen für die Klimaanlage mit Regelautomatik über das Multimediadisplay 1 wird in der Multimedia-Anleitung erklärt.
Das Vorhandensein der nachfolgend beschriebenen Betätigungen ist vom Ausstattungsniveau des Fahrzeugs abhängig.
2 Einstellen der programmierten Temperatur für die linke und rechte Seite.
3 Umluftbetrieb.
4 Reduzieren der Gebläseleistung bis zum Stillstand des Systems.
5 Erhöhen der Gebläseleistung.
6, 14, 15 und 16 Automatik-Modi.
7 Direktes Aufrufen der Seite für die Klimaanlage.
8 Synchronisierungsfunktion.
9 Entfrostungs-/Antibeschlageinrichtung Heckscheibe und heizbare Außenspiegel (je nach Fahrzeug).
10 Funktion „Klare Sicht“.
11 Klimaanlage
12 Zusätzlicher Modus der Klimaanlage OFF
13 Anzeige der Gebläseleistung.
17,18 und 19 Verteilung der Luft im Fahrgastraum.
20 Zusätzlicher Modus der Klimaanlage Auto
21 Zusätzlicher Modus der Klimaanlage Manual
Einige Tasten verfügen über eine Kontrolllampe, welche den Funktionsstatus anzeigt.
Regulierung der Gebläseleistung
Im Funktionsmodus „Regelautomatik“ passt die Anlage die Gebläseleistung stets so an, dass das gewählte Raumklima erreicht und beibehalten wird.
Sie können die Gebläseleistung weiterhin durch Drücken des Schalters 4 oder 5 einstellen.
Temperatureinstellung
Es gibt zwei Arten von Einstellungen:
- Unabhängige Einstellung des Fahrgastraums
- Einstellung im SYNC-Modus zum Synchronisieren der Einstellungen von Beifahrer und Fahrer
Unabhängige Einstellung des Fahrgastraums
Die 2 Bedienelemente drücken, um die linke und die rechte Seite unabhängig voneinander zu regeln.
Einstellung im SYNC-Modus
Mit 8 werden die Temperatur rechts und links synchronisiert.
Die angezeigten Temperaturwerte sind die Werte der Regeltemperatur.
Eine Erhöhung oder Senkung des angezeigten Werts beim Fahrzeugstart, führt keinesfalls dazu, dass die gewünschte Temperatur schneller erreicht wird. Unabhängig von der angezeigten Regeltemperatur optimiert das System das Erhöhen oder Absenken der Temperatur (Das Gebläse läuft nicht sofort mit maximaler Geschwindigkeit, es wird nach und nach höher geschaltet); dies kann einige Sekunden bis zu mehreren Minuten dauern.
Im Allgemeinen, außer wenn der Luftzug als unangenehm empfunden wird, sollten die Luftdüsen im Armaturenbrett geöffnet sein.
Funktion „freie Sicht“
Diese Funktion ermöglicht ein schnelles Belüften und Entfrosten der Frontscheibe, der Heckscheibe, der Seitenfenster vorne und der Außenspiegel (je nach Fahrzeug). Sie führt zum automatischen Einschalten der Klimaanlage und der Heckscheibenheizung und je nach Fahrzeug, der Frontscheibenheizung.
Betätigen Sie den Schalter 10. Die integrierte Kontrolllampe leuchtet.
Mit 9 schalten Sie die beheizte Heckscheibe aus. Die integrierte Kontrolllampe erlischt.
Betätigen Sie zum Ändern der Gebläseleistung die Taste 4 oder 5.
Ausschalten der Funktion
Drücken Sie entweder:
- die Taste 6;
- erneut die Taste 10;
- auf Taste 14, 15 oder 16.
Modus „Automatik“
Die Klimaautomatik garantiert (außer bei extremem Einsatz) ein angenehmes Klima im Fahrgastraum sowie gute Sicht bei optimiertem Verbrauch. Das System steuert die Gebläseleistung, die Luftverteilung, den Umluftbetrieb, das Ein- und Ausschalten der Klimaanlage und die Lufttemperatur.
Bei diesem Modus stehen drei Programme zur Auswahl:
NORMAL : optimiert das Erreichen des gewünschten Raumklimas abhängig von den Außenbedingungen. Drücken Sie den Schalter 6 oder die Taste 15.
SOFT: erreicht das gewünschte Raumklima auf behutsamere und leisere Weise. Drücken Sie auf den Knopf 14.
FAST: steigert den Luftstrom im Fahrgastraum. Dieser Modus empfiehlt sich besonders zur Optimierung des Komforts auf den Rücksitzen. Drücken Sie auf den Knopf 16.
Ein- und Ausschalten der Klimaanlage
Im Funktionsmodus „Regelautomatik“ wird die Klimaanlage durch das System in Abhängigkeit von der Außentemperatur ein- und ausgeschaltet, um das gewählte Raumklima zu erreichen oder zu halten.
Drücken Sie die Taste 11, um:
- Aktivieren Sie die Klimaanlage manuell (die Kontrollleuchte im Bedienelement 11 leuchtet).
- Deaktivieren Sie die Klimaanlage manuell (die Kontrollleuchte im Bedienelement 11 erlischt).
Ausschalten des Systems
Drücken Sie 11 wiederholt, um das System auszuschalten.
Heckscheibenheizung
Betätigen Sie den Schalter 9. Die integrierte Kontrolllampe leuchtet. Diese Funktion ermöglicht es, die Heckscheibe und die Außenspiegel entsprechend ausgestatteter Fahrzeuge schnell von Beschlag und Vereisung zu befreien.
Zum Verlassen der Funktion drücken Sie erneut den Schalter 9. Standardmäßig wird die Entfeuchtung automatisch abgeschaltet.
Nutzen Sie vorzugsweise eines der Automatikprogramme NORMAL, SOFT oder FAST.
Im Automatikbetrieb (die Kontrolllampe 6 leuchtet) werden alle Funktionen der Klimaanlage vom System gesteuert.
Sie können die Systemvorgabe weiterhin ändern. Dadurch erlischt die Kontrolllampe 6.
Betätigen Sie zur erneuten Aktivierung des Automatikmodus eine der Programmtasten (NORMAL 15, SOFT 14 oder FAST 16 ) oder die Taste 6.
Manuelle Nutzung
Betätigen Sie den Schalter 3. Die Kontrolllampe im Schalter 3 leuchtet auf.
Bei Umluftbetrieb über längere Zeit wird die Luft allmählich stickig, da sie nicht erneuert wird, und die Scheiben können beschlagen.
Es empfiehlt sich daher in jedem Fall, durch erneuten Druck auf die Taste 3 wieder auf Automatikbetrieb umzustellen, wenn der Umluftbetrieb nicht mehr erforderlich ist.
Zum Verlassen der Funktion drücken Sie den Schalter 3 erneut.
Einstellung der Luftverteilung im Fahrgastraum
Wählen Sie durch Drücken der Tasten 17, 18 und 19 den gewünschten Verteilungsmodus (der ausgewählte Luftstrom wird angezeigt).
17 Die Luft wird hauptsächlich zu den Entfrosterdüsen der Frontscheibe und den vorderen seitlichen Entfrosterdüsen geleitet.
18 Die Luft wird im Wesentlichen zu den Luftdüsen im Armaturenbrett geleitet.
19 Die Luft wird hauptsächlich in die Fußräume geleitet.
Luftumwälzung
Diese Funktion wird automatisch gesteuert. Sie können sie jedoch auch manuell aktivieren.
Anmerkung
- Bei Umluftbetrieb wird nur Luft aus dem Fahrgastraum angesaugt und umgewälzt; die Ansaugung von Außenluft ist unterbunden.
- Der Fahrgastraum ist gegenüber der Umgebung „isoliert“ (empfiehlt sich besonders bei hoher Luftbelastung...) und der Fahrgastraum kann schneller abgekühlt werden.
Die Entfrostungs-/Antibeschlagfunktion hat Vorrang vor dem Umluftbetrieb.