Comando del cambio

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Comando del cambio

Leva del cambio

Leva del cambio elettronico 1

R: retromarcia;
N: folle;
D: marcia avanti;
B: a seconda del veicolo, marcia avanti con frenata rigenerativa potenziata.
La marcia innestata viene visualizzata sul quadro della strumentazione come promemoria.

Leva del cambio a impulsi

Spostare la leva del cambio 1 di una o due tacche in avanti o all'indietro per innestare la marcia desiderata (R, N, D o, a seconda del veicolo, B), quindi rilasciare la leva del cambio che tornerà nella relativa posizione stabile.
La marcia innestata viene visualizzata sul quadro della strumentazione.
In determinate condizioni evitate il passaggio da una posizione a un'altra; la posizione corrente lampeggia sul quadro della strumentazione.

Per inserire la folle (N)

A veicolo fermo e motore acceso, per innestare la posizione N è necessario premere il pedale del freno prima di spostare la leva selettrice 1 di una tacca verso l'alto o verso il basso.

Guida con marcia avanti (posizione D)

A veicolo fermo, motore acceso e con il piede sul pedale del freno, spostare la leva del cambio 1 di due tacche verso il basso per innestare la posizione D.
Se il pedale del freno non viene premuto, l'indicatore della posizione attuale lampeggia per circa cinque secondi e il messaggio "Premere su pedale freno" viene visualizzato sul quadro strumenti per circa cinque secondi.
Nota: con la posizione D, R inserita oppure, a seconda del veicolo, con la posizione B inserita, il veicolo si sposterà in avanti non appena viene rilasciato il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
Nella maggior parte delle condizioni di traffico, non sarà necessario toccare la leva.
Nota: con il motore acceso e il veicolo in movimento tra 0 e 8 km/h circa, con la posizione N o R inserita, occorre premere il pedale del freno per inserire la posizione D.

Marcia in modalità B

(a seconda del veicolo)
Questa scelta permette di guidare con una modalità rigenerativa più dinamica. Rilasciando l'acceleratore, il veicolo utilizza la frenata rigenerativa per rallentare. Pertanto il motore genera una corrente elettrica più elevata che consente di ricaricare la batteria di trazione SISTEMA DI FRENATA RIGENERATIVA.
Nota: dopo avere innestato la posizione D, R oppure, a seconda del veicolo, la posizione B, con il veicolo fermo, il veicolo si sposterà in avanti non appena viene rilasciato il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
In modalità B, le prestazioni della frenata rigenerativa saranno ridotte se la batteria è fredda o completamente carica.

Passare dalla posizione D a B o da B a D

(a seconda del veicolo)
Per passare da una posizione all'altra, spostare la leva selettrice 1 verso il basso di due tacche per innestare la posizione D o B.
La marcia innestata viene visualizzata sul quadro della strumentazione.

Per inserire la retromarcia (posizione R)

Con il veicolo fermo a motore acceso, spostare la leva del cambio 1 di due tacche verso l'alto per inserire la posizione R.
Suggerimento
Con la posizione D, R innestata o, a seconda del veicolo, con la posizione B inserita e il veicolo fermo, quest'ultimo si muoverà non appena viene rilasciato il pedale del freno (senza premere l'acceleratore).
Se non si preme il pedale del freno, verrà emesso un segnale acustico, l'indicazione della posizione corrente lampeggerà per circa cinque secondi nella griglia visualizzata sul quadro della strumentazione e il messaggio "Premere su pedale freno" verrà visualizzato per circa cinque secondi.
Nota: con il motore acceso e il veicolo in movimento a una velocità di 0-8 km/h, con la posizione N, D o B inserita (a seconda del veicolo), è necessario premere il pedale del freno per inserire la posizione R.

Parcheggio del veicolo

A veicolo fermo, premere il pedale del freno e spostare la leva di selezione 1 di una tacca verso l'alto o verso il basso per inserire la posizione N.
Assicurarsi che il freno a mano sia inserito e che il veicolo sia immobilizzato .
AVVERTENZA
Il freno di stazionamento assistito può essere utilizzato per immobilizzare il veicolo. Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento assistito sia effettivamente serrato. L'inserimento del freno di stazionamento elettronico è confermato dall'accensione della spia sull'interruttore del freno stesso e dalla spia sul quadro della strumentazione finché le porte non vengono bloccate. A seconda del veicolo, nella parte superiore del parabrezza è apposta un'etichetta come promemoria di ciò .
AVVERTENZA
L'inserimento in posizione N tramite il comando del cambio non blocca meccanicamente le ruote motrici. Assicurarsi che il veicolo sia immobilizzato prima di scendere.
AVVERTENZA
Per ragioni di sicurezza, non interrompete mai il contatto prima dell’arresto completo del veicolo.

anomalie di funzionamento

In caso di guasto al motore o guasto elettrico (guasto batteria, ecc.), assicurarsi che il veicolo sia correttamente immobilizzato.
AVVERTENZA
In caso di urto sulla parte inferiore del veicolo durante una manovra (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potrebbe essere possibile danneggiare il veicolo (ad esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio.