AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI
Se il veicolo ne è dotato, questo sistema avverte della perdita di pressione di uno o più pneumatici.
Il sistema è installato se è presente A l'etichetta all'interno del veicolo.
Per controllarne la presenza, aprite la porta conducente.
Principio di funzionamento
Questo sistema rileva una perdita di pressione in uno degli pneumatici misurando la velocità delle ruote durante la guida.
La spia 1 rimane accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (ruota sgonfia, ruota forata, ecc.).
Condizioni di funzionamento
Il sistema deve essere reinizializzato con una pressione di gonfiaggio pari a quella indicata sull'etichetta della pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Altrimenti, in caso di una perdita rilevante di pressione, potrebbe essere fornito un avviso non affidabile. PRESSIONI DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
Nelle seguenti situazioni il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente:
- sistema non reinizializzato dopo un rigonfiaggio o qualsiasi operazione effettuata sulle ruote;
- sistema reinizializzato non correttamente: pressioni di gonfiaggio diverse dalle pressioni raccomandate;
- modifica importante del carico o ripartizione del carico su un lato del veicolo;
- guida sportiva con forte accelerazione;
- traffico su strada innevata o sdrucciolevole;
- circolazione con catene da neve;
- montaggio di un solo pneumatico nuovo;
- utilizzo di pneumatici non omologati dalla rete del marchio;
-...
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici
Deve essere effettuato a veicolo fermo:
- dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione di uno degli pneumatici;
- quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada...);
- dopo la sostituzione di una ruota;
- dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici;
- dopo aver cambiato le ruote dello stesso asse (non è necessario passare tra le ruote anteriori e posteriori).
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada...).
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente.
Verificate la pressione dei pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
Procedura di reinizializzazione
Contatto inserito, veicolo fermo:
- premere brevemente uno dei pulsanti 2 o 3 tutte le volte necessarie per accedere alla scheda «SET » sul display B;
- esercitate una pressione lunga (3 secondi circa) su uno dei pulsanti 2 o 3 per avviare l'inizializzazione. Se la spia «SET » lampeggia per circa 5 secondi accompagnata da un'illuminazione costante della spia «SET », ciò indica che la richiesta di reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici è stata correttamente registrata.
La reinizializzazione si effettua dopo alcuni minuti di guida.
A seconda dell'equipaggiamento, è possibile eseguire il ripristino dalla schermata multimediale (fare riferimento alle istruzioni sui sistemi multimediali).
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
Le pressioni devono essere regolate con pneumatici freddi (consultate l'etichetta A situata sul taglio della porta del conducente).
Qualora la verifica della pressione non possa essere effettuata su pneumatici freddi, è necessario aumentare la pressione consigliata da 0,2 a 0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione degli pneumatici, avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Gonfiare gli pneumatici e reinizializzare
La spia 1 si accende in modo fisso.
Indica che almeno una delle ruote è sgonfia o forata.
In caso di sgonfiaggio, rigonfiate lo pneumatico interessato.
In caso di foratura, sostituite lo pneumatico o rivolgetevi alla Rete del marchio.
Controllare e regolare a freddo la pressione dei quattro pneumatici e avviare la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
La spia 1 si spegne dopo aver avviato la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Utilizzare solo apparecchiature approvate dalla rete del marchio, onde evitare il rischio di un funzionamento ritardato o difettoso del sistema PNEUMATICI.
Dopo ogni sostituzione di ruota/pneumatico, regolate la pressione degli pneumatici e avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Bombolette spray per la riparazione dei pneumatici e kit di gonfiaggio
Utilizzare solo apparecchiature approvate dalla rete del marchio, onde evitare il rischio di un funzionamento ritardato o difettoso del sistema KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI.
Dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici, regolate la pressione degli pneumatici e avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sistema da controllare
La spia 1 lampeggia per alcuni secondi, poi si accende in modo fisso. Questa spia è accompagnata dalla spia ©.
Indicano un’anomalia. Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.
Sistema non disponibile
La spia 1 lampeggia per alcuni secondi, poi si accende in modo fisso.
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico ...) potrebbe non essere rilevata dal sistema.
