LIVELLI, FILTRI
Liquido di raffreddamento
Controllare il livello su fondo piano, a contatto disinserito. A freddo, il livello deve essere compreso tra i contrassegni “MINI” e “MAXI” sul serbatoio 1.
Completate tale livello a freddo prima che arrivi al riferimento “MINI”.
Periodicità di controllo del livello
Verificate regolarmente il livello del liquido di raffreddamento (il motore potrebbe subire gravi danni in caso di mancanza di liquido di raffreddamento).
Se è necessario aggiungere liquido, utilizzate solamente prodotti omologati dai servizi tecnici, che vi assicurano:
- una protezione antigelo;
- una protezione anticorrosione del circuito di raffreddamento.
Nota: per un veicolo nuovo in fase di rodaggio: il livello del liquido di raffreddamento può essere superiore al contrassegno “MAXI” sul serbatoio, quindi scendere tra i contrassegni “MINI” e “MAXI”. Questo non rappresenta un rischio.
Non effettuare alcun intervento sotto il cofano motore mentre il veicolo è in carica o con l’accensione inserita.
Quando si interviene nel cofano, assicuratevi che la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni.
Periodicità di sostituzione
Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.
Nessun intervento sull’impianto di raffreddamento deve essere effettuato a motore caldo.
Pericolo di ustioni.
Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto. AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.
Per la vostra sicurezza, non smontate le cinghie di ritegno del cofano.
Rischio di caduta del cofano sulla strada.
Livello del liquido dei freni
Il controllo del livello si esegue a motore fermo e su superficie orizzontale.
Deve essere controllato spesso e comunque ogni volta che si avverte una variazione anche minima nell’efficacia dell’impianto frenante.
Livello 2
È normale che il livello scenda man mano che le pastiglie dei freni si usurano, ma non deve comunque mai scendere al di sotto della soglia di allarme “MINI”.
Se si desidera verificare lo stato di usura dei dischi e dei tamburi, è necessario procurarsi il documento che illustra la procedura di controllo disponibile presso la Rete o sul sito Web del costruttore.
Riempimento
Ogni intervento sul circuito idraulico comporta la sostituzione del liquido ad opera di un tecnico specializzato.
Utilizzate esclusivamente un liquido omologato dai nostri Servizi Tecnici (prelevato da una confezione nuova).
Periodicità di sostituzione
Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo.
In caso di diminuzione anomala o ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Quando si eseguono interventi sotto il cofano, questo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento.
Rischio di lesioni.
serbatoio liquido lavavetri
Riempimento
Motore spento:
- aprite il tappo 3 ;
- tirate verso l’alto il bocchettone estendibile fino al fine corsa;
- riempite fino a vedere il liquido;
- fate rientrare il bocchettone premendo sullo stesso, quindi reinserite il tappo.
Liquido
Prodotto lavavetro (prodotto antigelo in inverno).
Filtri
Gli elementi filtranti (filtro abitacolo, ecc.) devono essere sostituiti durante gli interventi di manutenzione effettuati sul veicolo.
Periodicità di sostituzione degli elementi filtranti: consultate il libretto di manutenzione del veicolo.
In caso di diminuzione anomala o ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Per la vostra sicurezza, non smontate le cinghie di ritegno del cofano.
Rischio di caduta del cofano sulla strada.
Quando si interviene nel cofano, assicuratevi che la levetta dei tergivetri sia in posizione di arresto.
Rischio di lesioni.
Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è obbligatorio disinserire il contatto. AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.
Nessun intervento sull’impianto di raffreddamento deve essere effettuato a motore caldo.
Pericolo di ustioni.
Quando si eseguono interventi sotto il cofano, questo potrebbe essere caldo. Inoltre, l’elettroventola può azionarsi in ogni momento.
Rischio di lesioni.
