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PARCHEGGIO ASSISTITO

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Principio di funzionamento

Dei sensori a ultrasuoni, installati nel paraurti del veicolo, «misurano» la distanza tra il veicolo e un ostacolo.

Se rilevano un ostacolo, i sensori provocano l’emissione di un segnale acustico la cui frequenza aumenta all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a diventare un suono continuo quando l’ostacolo si trova a 20 o 30 centimetri circa dal veicolo.

Il sistema rileva gli ostacoli sulla parte anteriore, sulla parte posteriore e sui lati del veicolo.

Il sistema di parcheggio assistito si attiva solo quando il veicolo viaggia ad una velocità inferiore a circa 10 km/h.

Il sistema di parcheggio assistito non tiene conto dei sistemi di traino e di trasporto ecc.

Particolarità

Verificate che i sensori a ultrasuoni indicati dalle frecce 1 non siano coperti (da sporcizia, fango, neve, ecc.).

Questa funzione costituisce un ausilio alla guida, indicando, tramite segnali acustici, la presenza e l’approssimarsi di un ostacolo quando si effettua la manovra.

Tuttavia non vi esime in nessun caso dalla vigilanza di guida normale e dalle responsabilità in caso di incidente mentre effettuate una manovra.

Il conducente deve essere sempre pronto ad affrontare situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate in particolare la presenza di ostacoli mobili (come un bambino, un animale, una bicicletta, una pietra o un palo) o di oggetti nell’angolo morto troppo piccoli per essere rilevati.

Nota: il display 2 permette di visualizzare l’ambiente che circonda il veicolo come complemento ai segnali acustici.

È necessario percorrere alcuni metri prima che il rilevamento laterale si attivi.

Quando tutte le zone presentano uno sfondo grigio, significa che l’intero profilo del veicolo è sorvegliato:

- A : analisi dell’ambiente attorno al veicolo in corso;

- B: analisi dell’ambiente attorno al veicolo effettuata.

Funzionamento

La maggior parte degli oggetti che si trova in prossimità della parte anteriore, della parte posteriore e dei lati del veicolo viene rilevata.

In base alla distanza dell’ostacolo, la frequenza del segnale acustico sarà più elevata in avvicinamento, fino a divenire continua verso 20 cm per un ostacolo sui lati e verso 30 cm circa per un ostacolo sulla parte anteriore o posteriore. Sul display C saranno visualizzate le zone verdi, arancioni e rosse.

Rilevamento di ostacoli su un lato

Secondo l’orientamento delle ruote, il sistema determina la traiettoria del veicolo e segnala l’eventuale rischio di urto contro un ostacolo 3 situato su un lato del veicolo.

Quando viene rilevato un ostacolo su un lato:

- se c’è un rischio di urto, vengono emessi segnali acustici con una frequenza sempre più elevata all’approssimarsi dell’ostacolo, fino a divenire continua. Sul display D saranno visualizzate le zone verdi, arancioni e rosse;

- se non c’è alcun rischio di urto, non sarà emesso alcun segnale all’approssimarsi dell’ostacolo. Le zone verdi, arancioni e rosse compariranno tratteggiate sul display D.

Nota: in caso di modifica della traiettoria durante una manovra, il rischio di urto contro un ostacolo potrebbe essere segnalato tardivamente.

In caso di urto dell’infrastruttura del veicolo durante una manovra (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste danneggiare il veicolo (esempio: deformazione di un asse).

Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio.

Regolazione

Potete regolare alcuni parametri dallo schermo multifunzione 4. Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento.

Veicoli dotati di un sistema di navigazione

Selezionate «Veicolo», «Assistenza al parcheggio», «Rilevamento di ostacoli».

Volume acustico del parcheggio assistito

Regolate il volume del parcheggio assistito premendo + o -.

Suono del sistema

Consente di scegliere il suono del sistema.

Disattivazione del suono del sistema

Attivate o disattivate il suono del parcheggio assistito.

Nota: se disattivate il suono, non sarete più avvisati da segnali acustici all’approssimarsi di un ostacolo.

Disattivazione del sistema

Attivate o disattivate il parcheggio assistito.

Veicoli non dotati di un sistema di navigazione

Veicolo fermo:

- esercitate una pressione lunga sul contattore 5 OK per accedere al menu di regolazione;

- esercitate delle pressioni successive sul comando 6 verso l’alto o verso il basso fino al menu «Assistente di guida»;

- premete il tasto 5 OK;

- esercitate pressioni successive sul comando 6 verso l’alto o verso il basso fino al menu «Regolazione del parcheggio assistito»;

- premete il tasto 5 OK;

- tramite il comando 6, selezionate le impostazioni da modificare;

- premete il tasto 5 OK.

Quando il veicolo viaggia a una velocità inferiore a 10 km/h circa, alcune fonti di rumore (moto, camion, martello pneumatico, ecc.) possono attivare i segnali acustici del parcheggio assistito.

Disattivazione automatica della funzione di parcheggio assistito

Il sistema si disattiva:

- quando la velocità del veicolo è superiore a 10 km/h circa;

- a seconda del veicolo, quando il veicolo è fermo per oltre cinque secondi circa e si rileva un ostacolo (caso ad esempio di ingorgo…);

- quando siete in folle con un cambio manuale o in posizione N o P con un cambio automatico.

Anomalia di funzionamento

Quando il sistema rileva un’anomalia di funzionamento, ad ogni inserimento della retromarcia si avverte un segnale acustico per circa 3 secondi, accompagnato dal messaggio «Aiuto parcheggio controllare» sul quadro della strumentazione. Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.

CARATTERISTICHE DINAMICHE : TELECAMERA POSTERIORE E SISTEMA EASY PARK ASSIST

CARATTERISTICHE DINAMICHE : ASSISTENZA AL PARCHEGGIO