CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA: Comando A
Comandi A
Esercitate una pressione sulla zona 14 per accedere allo schermo multifunzione 2. La presenza dei comandi descritti di seguito dipende dalla versione del veicolo
1 e 3 Regolazione della temperatura di riferimento lato sinistro e destro.
4 Sbrinamento/disappannamento del lunotto e, a seconda della versione del veicolo, dei retrovisori.
5, 8, 9 e 10 modalità automatiche (Normal, Soft, Fast)
6 Ricircolo dell’aria.
7 Funzione «visibilità».
11 Velocità di ventilazione.
12 Ripartizione dell’aria nell’abitacolo.
13 Visualizzazione delle temperature lato sinistro e destro.
14 Zona di visualizzazione delle impostazioni della climatizzazione.
15 Funzione «DUAL».
16 Funzione di ricircolo automatico a seconda della versione del veicolo.
17Aria condizionata.
18 Disattivazione del sistema.
Alcuni tasti dispongono di una spia che indica lo stato della funzione.
Modalità automatica
Il sistema dell’aria condizionata garantisce (ad eccezione di casi di utilizzo in condizioni estreme) il comfort nell’abitacolo e un buon livello di visibilità, ottimizzando, nel contempo, il consumo. Agisce sulla velocità di ventilazione, sulla ripartizione dell’aria, sul ricircolo dell’aria, sull’attivazione e sullo spegnimento dell’aria condizionata, nonché sulla temperatura dell’aria.
Questa modalità consta di tre programmi a scelta:
NORMAL: consente di ottenere il miglior livello di comfort selezionato, in base alle condizioni esterne. Premete il pulsante 4 o il tasto 9.
SOFT: raggiunge il livello di comfort desiderato, in modo più graduale e silenzioso. Premete il pulsante 8.
FAST: aumenta il flusso d’aria nell’abitacolo. Questa modalità è consigliata soprattutto per ottimizzare il comfort nei sedili posteriori. Premete il pulsante 10.
Variazione della velocità di ventilazione
In modalità automatica, il sistema gestisce la velocità di ventilazione più adatta per raggiungere e mantenere il comfort.
È comunque possibile regolare la velocità di ventilazione premendo i tasti 11 o facendo scorrere il dito nella zona 19 o toccando tale area.
A seconda del veicolo, la velocità di ventilazione, non più gestita dall’automatismo, compare nella zona 19 e nella zona 14.
Regolazione della temperatura
Esistono due tipi di regolazione:
- regolazione uniforme dell’abitacolo;
- regolazione in funzione DUAL per regolare indipendentemente i lati sinistro e destro.
Regolazione uniforme dell’abitacolo
Agite sul comando 1.
Regolazione in funzione DUAL
Premete il tasto 15 per attivarlo. Agite sul comando 1 per regolare il lato sinistro e sul comando 3 per il lato destro.
Le temperature visualizzate indicano il livello di comfort dell’abitacolo.
Durante l’avviamento del veicolo, l’aumento o la diminuzione del valore visualizzato non permette in alcun caso di raggiungere più rapidamente il livello di comfort. Il sistema ottimizza sempre la diminuzione o l’aumento di temperatura (la climatizzazione non si attiva immediatamente alla velocità massima: aumenta progressivamente) questa operazione può durare da alcuni secondi a diversi minuti.
In generale, tranne se disturbano un occupante, gli aeratori sul cruscotto devono restare costantemente aperti.
Funzione di visibilità
Questa funzione permette uno sbrinamento e un disappannamento rapido del parabrezza e del lunotto, dei vetri laterali anteriori e dei retrovisori esterni (a seconda della versione del veicolo). Essa impone l’inserimento automatico dell’aria condizionata, dello sbrinamento del lunotto posteriore e, a seconda del veicolo, dello sbrinamento elettrico del parabrezza.
Premete il tasto 7: la spia integrata si accende.
Premete il tasto 4 per disinserire il funzionamento del lunotto termico, la spia integrata si spegne.
Per regolare la velocità di ventilazione: premete i tasti 11 o fate scorrere il dito nella zona 19.
Per disattivare questa funzione, potete premere:
- il tasto 7;
- nuovamente il pulsante 5;
- uno dei tasti 8, 9 o 10.
Dopo aver attivato la funzione di visibilità, l’aria condizionata si può attivare automaticamente per mantenere il disappannamento all’interno.
Inserimento o disinserimento dell’aria condizionata
In modalità automatica il sistema accende o spegne l’aria condizionata in funzione delle condizioni climatiche esterne.
Premete il tasto 17 per:
- attivare volontariamente l’aria condizionata (si accende una spia nella zona 14).
- disattivare volontariamente l’aria condizionata (la spia nella zona 14 si spegne).
Disattivazione del sistema
Premete il tasto 18 per attivare o disattivare il sistema (la spia di funzionamento del tasto 18 vi informa dello stato del sistema).
In modalità automatica (NORMALE), è inoltre possibile disattivare il sistema premendo il pulsante 5. In modalità manuale, premendo due volte il pulsante 5 il sistema si disattiva.
Sbrinamento-disappannamento del lunotto
Premete il tasto 4: la spia integrata si accende. Questa funzione consente di effettuare il disappannamento o lo sbrinamento rapidi del lunotto e lo sbrinamento dei retrovisori (sui veicoli che ne siano provvisti).
Per disattivare questa funzione, premete nuovamente il tasto 4. Se non lo fate, il disappannamento si disinserisce automaticamente.
Utilizzo della modalità ECO
- Se premete il pulsante 20 con l’aria condizionata in funzione, si attiva la modalità ECO.
- In questa modalità, la velocità e la potenza del climatizzatore diminuiscono per ottimizzare il consumo di carburante.
- Se desiderate aumentare la velocità e la potenza del climatizzatore, disattivate la modalità ECO.
Utilizzate preferibilmente uno dei programmi automatici NORMAL, SOFT ou FAST.
In modalità automatica (spia del pulsante 5 accesa), tutte le funzioni della climatizzazione sono controllate dal sistema.
È comunque possibile modificare la scelta del sistema. In questo caso la spia sul pulsante 5 si spegne e la funzione oggetto della modifica, non più controllata dal sistema, viene visualizzata sul display.
Per tornare in modalità automatica, premete uno dei programmi NORMAL, SOFT o FASToppure il pulsante 5.
Modifica della ripartizione dell’aria nell’abitacolo
Premete i tasti 12 per scegliere le opzioni di ripartizione desiderate (compare una spia compare nella zona 14):
Ø Il flusso dell’aria è diretto principalmente verso le prese d’aria di disappannamento del parabrezza e quelle laterali anteriori.
½ Il flusso dell’aria è principalmente diretto principalmente verso gli aeratori del cruscotto.
¿ Il flusso dell’aria è diretto principalmente verso i piedi degli occupanti.
Se Ø e ½ vengono scelti nello stesso tempo, vi possono essere alcune gocce di rugiada sul parabrezza in estate e ne è consigliata la selezione in inverno. ½ è progettato per far passare un po’ di aria per rendere gradevole l’ambiente.
Se si desidera un disappannamento veloce del parabrezza, si consiglia di utilizzare la funzione di visibilità premendo il pulsante 7.
Ricircolo dell’aria
Nota:
- durante il ricircolo, l’aria presente nell’abitacolo viene fatta ricircolare senza immissione d’aria esterna;
- il ricircolo dell’aria vi consente di isolarvi dall’ambiente esterno (circolazione in zone inquinate, ecc.) e di abbassare più rapidamente la temperatura dell’abitacolo.
Modalità automatica
A seconda della versione del veicolo, premete il pulsante 16 (la spia si accende nella zona 14).
Utilizzo manuale
A seconda della versione del veicolo, premete il tasto 6 o 16 per forzare il ricircolo dell’aria.
L’utilizzo prolungato della funzione ricircolo può causare cattivi odori a causa del mancato ricambio di aria nonché l’appannamento dei vetri.
Per disattivare questa funzione, premete nuovamente uno dei tasti 8, 9, 10 o il tasto 6 o 16.