Torna all'elenco

FUNZIONE STOP AND START

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l’emissione di gas serra.

All’avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente.

Durante la guida, il sistema arresta il motore (messa in stand-by) quando il veicolo rimane fermo (ingorgo, arresto ad un semaforo rosso, ecc.).

Condizioni di messa in stand-by

Il veicolo è avanzato dopo l’ultimo arresto.

Per i cambi manuali:

- il cambio è in posizione neutra (folle);

e

- la velocità del veicolo è inferiore a 3 km/h circa.

e

- il pedale della frizione è rilasciato.

Se la spia lampeggia, il pedale della frizione non è sufficientemente rilasciato.

Per tutti i veicoli:

La spia si accende sul quadro della strumentazione quando il motore è in stand-by.

Gli equipaggiamenti del veicolo restano in funzione per l’intero intervallo di spegnimento del motore.

Quando il motore passa in stand-by, l’assistenza dello sterzo potrebbe disattivarsi.

In questo caso tornerà a funzionare quando il motore uscirà dalla modalità di stand-by, oppure se la velocità supera 1 km/h circa (discesa, pendio, ecc.).

In caso di spegnimento del motore, se il sistema è attivo, premendo con decisione sul pedale della frizione, il motore viene riavviato.

Se uscite dal veicolo, un segnale acustico avverte che il motore è in stand-by (non è spento).

Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere arrestato (non in stand-by). AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.

Non guidate quando il motore è in stand-by (la spia si accende sul quadro della strumentazione).

Impedire la messa in stand-by del motore

Con il sistema attivato, in alcune situazioni come l’attraversamento di un incrocio è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.

Cambio manuale

Tenete premuto il pedale della frizione.

Uscita dallo stand-by motore

Per cambio manuale:

- all’apertura della porta del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;

oppure

- slacciando la cintura del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;

oppure

- il cambio è in folle e il pedale della frizione è leggermente premuto;

oppure

- con marcia inserita e pedale della frizione completamente premuto.

Particolarità: a seconda del veicolo, se disinserite il contatto con il motore in stand-by, la spia Ä si accende per alcuni secondi sul quadro della strumentazione.

Condizioni di mancata messa in stand-by del motore

Alcune condizioni impediscono al sistema di mettere in stand-by il motore, nello specifico:

- la porta conducente non è chiusa;

- la cintura del conducente non è allacciata;

- la retromarcia è stata inserita;

- il cofano motore non è bloccato;

- la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;

- la batteria non è sufficientemente carica;

- è in funzione il parcheggio assistito;

- l’altitudine è troppo elevata;

- la temperatura motore non è sufficiente;

- il sistema anti-inquinamento è in corso di rigenerazione;

-...

La spia che si accende sul quadro della strumentazione segnala l’indisponibilità della messa in stand-by del motore.

Per i veicoli dotati di cambio manuale

Il riavvio potrebbe essere interrotto se il pedale della frizione viene rilasciato troppo velocemente quando è inserita una marcia.

Per effettuare il rifornimento di carburante, il motore deve essere arrestato (non solo in modalità di sospensione, nel caso di veicoli con funzione STOP and START) e l'accensione deve essere disinserita. AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.

Rischio d’incendio.

Disattivare la funzione Stop and Start per qualsiasi intervento nel vano motore.

Caratteristiche relative al riavvio automatico del motore

In certi casi, il motore può ripartire senza bisogno di alcun intervento per garantirvi la sicurezza e il comfort ideali.

Questo si verifica soprattutto quando:

- la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;

- la batteria non è sufficientemente carica;

- la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h (in discesa ecc.);

- pressioni ripetute sul pedale del freno o impianto freni necessario;

-...

La spia visualizzata sul quadro della strumentazione indica il riavvio automatico del motore.

Disattivazione, attivazione della funzione

Premete il contattore 1 per disattivare la funzione. La spia 1 si accende.

Una nuova pressione riattiva il sistema. La spia del tasto 1 si spegne.

Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni avviamento volontario del veicolo premendo sul pulsante di avviamento. AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.

Anomalie di funzionamento

Quando il messaggio «Stop & Start da controllare» viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia del contattore 1 si accende, il sistema è disattivato.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Particolarità: a seconda del tipo di veicolo, per alcune di queste condizioni il riavvio automatico del motore è inibito se una porta è aperta.

Particolarità: con il motore in stand-by, premere il tasto 1 per riavviare automaticamente il motore.

Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere arrestato (non in stand-by). AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE.