AVVISATORE DI ANGOLO MORTO
Questo sistema informa il conducente circa la presenza di un altro veicolo nel perimetro di rilevamento A.
Questo sistema funziona quando il veicolo viaggia a una velocità compresa tra 30 km/h e 140 km/h circa.
Questa funzione utilizza appositi sensori 1 installati su entrambi i lati dei paraurti anteriori e posteriori.
Particolarità
Abbiate cura di verificare che i sensori non siano coperti (da sporcizia, fango, neve…).
Se uno dei sensori è coperto, il messaggio «AAM: pulire sensore» compare sul quadro della strumentazione. Pulite i sensori.
Questa funzione costituisce un aiuto supplementare alla guida in grado di indicare che un altro veicolo si trova nella zona dell’angolo morto.
Di conseguenza, non può in nessun caso esimere il conducente dalla vigilanza né dalla responsabilità durante la guida.
Il conducente deve essere sempre pronto ad affrontare situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate in particolare la presenza di ostacoli mobili (come un bambino, un animale, una bicicletta, una pietra, un palo, ecc.) o di oggetti nell’angolo morto troppo piccoli per essere rilevati.
Attivazione/disattivazione
Se si preme l’interruttore 2, il sistema è attivato. Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio “Avviso AAM: attivato” e la spia sul tasto si accende.
Se si preme di nuovo l’interruttore 2, il sistema è disattivato.
Condizioni speciali con rimorchio
Se il veicolo è dotato di un sistema di traino riconosciuto dal sistema, il messaggio “Rimorchio: AAM disattivato” sul quadro della strumentazione informa che la funzione non è attivata. La spia integrata nel pulsante si spegne.
Per la scelta dell’equipaggiamento adatto al vostro veicolo, vi consigliamo di rivolgervi alla Rete del marchio.
Funzionamento
Questa funzione emette un’avvertenza:
- quando la velocità del veicolo è compresa tra 30 km/h e 140 km/h;
- quando un veicolo si trova nella zona dell’angolo morto e si sposta nella stessa direzione del vostro veicolo.
Se il veicolo supera un altro veicolo, l’indicatore 3 si attiverà solo se il veicolo superato permane nella zona dell’angolo morto per oltre un secondo.
All’avviamento del motore, il sistema ripristina l’ultimo stato precedente al disinserimento del contatto.
Indicatore 3
Su entrambe gli specchietti retrovisori 3 è montato un indicatore di direzione 4.
Nota: pulire regolarmente gli specchietti retrovisori 4 per visualizzare correttamente gli indicatori 3.
Visualizzazione B
La funzione è attivata e non rileva nessun veicolo.
Visualizzazione C
Primo avviso: la spia 3 indica che è stato rilevato un veicolo nella zona dell’angolo morto.
Visualizzazione D
A indicatore di direzione attivato, l’indicatore 3 lampeggia quando la funzione rileva un veicolo nella zona dell’angolo morto dal lato in cui state per girare il volante. Se disattivate l’indicatore di direzione, viene ripristinato il primo avviso (visualizzazione C).
La capacità di rilevamento del sistema segue una larghezza corsia standard. In caso di guida in corsie di dimensioni ridotte, potrebbero essere rilevati veicoli nelle altre corsie.
Condizioni di non funzionamento
- Se l’oggetto non è in movimento;
- se il traffico è intenso;
- in guida su strada durante una manovra di sterzo;
- se i sensori anteriori e posteriori rilevano simultaneamente lo stesso oggetto (ad es. un autoarticolato).
-...
Anomalie di funzionamento
Se il sistema rileva un guasto, il messaggio «Controllare avviso AAM» compare sul quadro della strumentazione. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Nota: all’avviamento del motore, la spia 3, sul display B, lampeggia tre volte. Questa situazione è normale.
In caso di rimorchio agganciato al veicolo, il sistema deve essere disattivato con il 2 contattore.
A causa della presenza di sensori nei paraurti, qualsiasi intervento (riparazione, sostituzione, ritocco vernice, ecc.) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
- La capacità di rilevamento del sistema segue una larghezza corsia standard. Se invece guidate su una carreggiata larga, il sistema potrebbe non rilevare un veicolo presente nell’angolo morto.
- In caso di esposizione a onde elettromagnetiche di forte intensità (in prossimità di linee ad alta tensione, ecc.) o di condizioni meteorologiche avverse (forte pioggia, neve, ecc.), il sistema può essere momentaneamente disturbato. Prestate attenzione alle condizioni del traffico.
Rischio di incidente.
