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FUNZIONE STOP AND START

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Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l’emissione di gas serra. All’avviamento del veicolo, il sistema viene attivato automaticamente. Durante la guida, il sistema arresta il motore (messa in stand-by) quando il veicolo rimane fermo (ingorgo, arresto ad un semaforo rosso, ecc.).

Condizioni di messa in stand-by

Il veicolo è avanzato dopo l’ultimo arresto.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

- il cambio automatico è in posizione D, L (a seconda del veicolo) o N;

e

- il pedale del freno è premuto (sufficientemente forte);

Se la spia lampeggia e compare il messaggio “Press brake pedal” sul quadro della strumentazione, significa che il pedale del freno non è sufficientemente premuto;

e

- il pedale dell’acceleratore non è premuto;

e

- la velocità è nulla per 1 secondo circa.

La messa in stand-by del motore viene mantenuta quando è innestata la posizione P, o quando è innestatala la posizione N con il freno di stazionamento inserito e il pedale del freno rilasciato.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

- il cambio è in posizione neutra (folle);

Se la spia lampeggia e compare il messaggio «Shift to neutral» sul quadro della strumentazione, significa che è necessario spostare la leva del cambio in posizione di folle;

e

- il pedale della frizione viene rilasciato;

e

- la velocità del veicolo è inferiore a 5 km/h circa.

Per tutti i veicoli:

la spia compare fissa sul quadro della strumentazione per avvisarvi della messa in stand-by del motore.

Gli equipaggiamenti del veicolo restano in funzione per l’intero intervallo di spegnimento del motore.

Quando il motore passa in stand-by, l’assistenza dello sterzo potrebbe disattivarsi.

In questo caso tornerà a funzionare quando il motore uscirà dalla modalità di stand-by, oppure se la velocità supera 1 km/h circa (discesa, pendio, ecc.).

In caso di messa in stand-by del motore, il freno di stazionamento assistito (a seconda della versione del veicolo) non si inserisce automaticamente.

Non guidate quando il motore è in stand-by (sul quadro della strumentazione si accende la spia ).

Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere arrestato (non in stand-by). AVVIAMENTO, ARRESTO DEL MOTORE: veicolo con chiave AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE: veicolo con scheda.

Impedire la messa in stand-by del motore

Con il sistema attivato, in alcune situazioni come l’attraversamento di un incrocio è possibile mantenere il motore acceso per una ripresa rapida.

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

Mantenete il veicolo fermo con una leggera pressione del pedale del freno.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

Tenete premuto il pedale della frizione.

Per il rifornimento carburante, il motore deve essere arrestato (non in stand-by): arrestare TASSATIVAMENTE il motore. AVVIAMENTO, ARRESTO DEL MOTORE: veicolo con chiave AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE: veicolo con scheda.

Uscita dallo stand-by motore

Per i veicoli dotati di cambio automatico:

- all’apertura della porta del conducente;

oppure

- se la cintura di sicurezza del conducente è slacciata;

oppure

- il pedale del freno è rilasciato, posizione D o premuto L (a seconda del veicolo);

oppure

- Pedale del freno rilasciato, leva posizionata su N e freno di stazionamento disinserito ;

oppure

- Freno di stazionamento nuovamente inserito, posizione P inserita, o posizione N inserita con freno di stazionamento inserito ;

oppure

- posizione R inserita ;

oppure

- il pedale dell’acceleratore è premuto;

oppure

- in modalità manuale (M), le levette di cambio marcia vengono attivate. CAMBIO AUTOMATICO.

Funzione «AUTOHOLD» attivata FUNZIONE “AUTOHOLD", il pedale del freno può essere rilasciato mantenendo la modalità di stand-by del motore.

Per disattivare la modalità di stand-by del motore, con il pedale del freno rilasciato, premete il pedale dell’acceleratore.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

- all’apertura della porta del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;

oppure

- slacciando la cintura del conducente, senza alcuna marcia innestata e con pedale della frizione rilasciato;

oppure

- il cambio è in folle e il pedale della frizione è leggermente premuto;

oppure

- con marcia inserita e pedale della frizione completamente premuto.

Particolarità: a seconda del veicolo, se disinserite il contatto con il motore in stand-by, la spia Ä si accende per alcuni secondi sul quadro della strumentazione.

Condizioni di mancata messa in stand-by del motore

Alcune condizioni impediscono al sistema di mettere in stand-by il motore, nello specifico:

- la porta conducente non è chiusa;

- la cintura del conducente non è allacciata;

- la retromarcia è stata inserita;

- il cofano motore non è bloccato;

- la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;

- la batteria non è sufficientemente carica;

- la differenza tra la temperatura interna del veicolo e quella impostata dalla climatizzazione automatica è eccessiva;

- è in funzione il parcheggio assistito;

- l’altitudine è troppo elevata;

- la pendenza è troppo forte per i veicoli equipaggiati con cambio automatico;

- la funzione «Visibilità» è attivata ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA;

- la temperatura motore non è sufficiente;

- il sistema anti-inquinamento è in corso di rigenerazione;

-...

La spia che si accende sul quadro della strumentazione segnala l’indisponibilità della messa in stand-by del motore.

La spia può accendersi sul quadro della strumentazione accompagnata da un messaggio:

- «Ottimizzazione carica batteria» per privilegiare la ricarica della batteria;

- «Priorità confort termico» per privilegiare il funzionamento dell’aria condizionata;

- «Priorita motore acceso» per privilegiare il funzionamento del motore.

Per i veicoli dotati di cambio manuale:

il riavvio potrebbe essere interrotto se il pedale della frizione viene rilasciato troppo velocemente quando è inserita una marcia.

Disattivare la funzione Stop and Start per qualsiasi intervento nel vano motore.

Caratteristiche relative al riavvio automatico del motore

In certi casi, il motore può ripartire senza bisogno di alcun intervento per garantirvi la sicurezza e il comfort ideali.

Questo si verifica soprattutto quando:

- la temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta;

- la funzione «Visibilità» è attivata ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA;

- la batteria non è sufficientemente carica;

- la velocità del veicolo è superiore a 5 km/h (in discesa ecc.);

- pressioni ripetute sul pedale del freno o impianto freni necessario;

-...

La spia visualizzata sul quadro della strumentazione indica il riavvio automatico del motore.

Prima di lasciare il veicolo, il motore DEVE essere arrestato (non in stand-by). AVVIAMENTO, ARRESTO DEL MOTORE: veicolo con chiave AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE: veicolo con scheda.

La spia può accendersi sul quadro della strumentazione accompagnata da un messaggio:

- «Ottimizzazione carica batteria» per privilegiare la ricarica della batteria;

- «Priorità confort termico» per privilegiare il funzionamento dell’aria condizionata;

- «Priorita motore acceso» per privilegiare il funzionamento del motore.

Disattivazione, attivazione della funzione

Premere il contattore 1 per disattivare la funzione. Il messaggio “Stop & Start disattivato” viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia del contattore 1 si accende.

Una nuova pressione riattiva il sistema. Il messaggio “Stop & Start attivato” viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia del contattore 1 si spegne.

Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni avviamento volontario del veicolo premendo sul pulsante di avviamento. AVVIAMENTO, ARRESTO DEL MOTORE: veicolo con chiave AVVIAMENTO, SPEGNIMENTO DEL MOTORE: veicolo con scheda.

Anomalie di funzionamento

Se il messaggio “Stop & Start da controllare” viene visualizzato sul quadro della strumentazione e la spia del contattore 1 si accende, il sistema è disattivato.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Nota speciale: con il motore in stand-by, premendo il tasto 1 il motore si riavvia automaticamente.

ESPLORAZIONE DEL SISTEMA STOP & START