Batteria: soccorso con carro attrezzi

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Batteria: soccorso con carro attrezzi

Per evitare il rischio di scintille

  • Accertarsi che gli "utilizzatori di elettricità" (plafoniere e così via) siano spenti prima di scollegare o ricollegare una batteria;
  • durante la carica, spegnere il caricabatterie prima di collegare o scollegare la batteria;
  • non appoggiare oggetti metallici sulla batteria per evitare di provocare un cortocircuito tra i morsetti;
  • attendere almeno cinque minuti dopo lo spegnimento del motore prima di scollegare la batteria;
  • verificare di aver ricollegato i morsetti della batteria dopo averla riposizionata.
AVVERTENZA
Prima di effettuare qualsiasi intervento nel vano motore, è necessario disinserire il contatto COMMUTATORE DI AVVIAMENTO SU UN VEICOLO CON CHIAVE.CONTATTORE DI AVVIAMENTO SU UN VEICOLO CON CARTA.

Collegamento di un caricabatteria

Il caricabatteria deve essere compatibile con una batteria di tensione nominale da 12 volt.
Non scollegate la batteria quando il motore è acceso. Attenetevi alle istruzioni del costruttore del caricabatteria che intendete usare.
AVVERTENZA
Alcune batterie possono presentare delle specificità in termini di ricarica. Rivolgersi alla Rete del marchio.
Evitate i rischi di scintille che potrebbero provocare un’immediata esplosione e procedete alla carica in un locale ben aerato.
Pericolo di gravi lesioni.
AVVERTENZA
Maneggiate con cura la batteria, in quanto contiene acido solforico che non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Nel caso in cui ciò avvenga, sciacquate abbondantemente con acqua. Se necessario, consultate un medico.
Tenere fiamme, oggetti incandescenti o scintille a distanza dagli elementi della batteria (rischio di esplosione).
Quando si interviene in prossimità del motore, quest'ultimo potrebbe essere caldo. Inoltre, l'elettroventola può azionarsi in ogni momento. La spia nel vano motore ha la funzione di ricordare tale condizione.
Rischio di lesioni

Avviamento con la batteria di un altro veicolo

Per l’avviamento, se dovete utilizzare la batteria di un altro veicolo, procuratevi dei cavi elettrici appropriati (di grande sezione) presso un Rappresentante del marchio, oppure se già li possedete, assicuratevi che siano in perfetto stato.
Le due batterie devono avere una tensione nominale identica: 12 V.
La batteria che fornisce la corrente deve avere una capacità (ampere-ora, Ah) almeno identica alla batteria scarica.
Assicuratevi che non ci sia contatto tra i due veicoli (rischio di cortocircuito al momento del contatto dei morsetti positivi) e che la batteria scarica sia ben collegata. Disinserite il contatto del vostro veicolo.
Avviate il motore della vettura che fornisce la corrente e tenetelo a medio regime.
Nota: nella versione E-tech full hybrid, poiché non è possibile accedere direttamente alla batteria, è necessario utilizzare i terminali remoti situati nel vano motore.

Batteria nel vano motore

L'accesso alla batteria non è diretto.
Utilizzare il morsetto 1 (+) e il morsetto 2 (˗) nel vano motore.
Sollevare il coperchio 3 del morsetto 1 (+).
Suggerimento
Non utilizzare il veicolo E-tech full hybrid per ricaricare una batteria "12 Volt" di un altro veicolo.
La potenza elettrica della batteria secondaria "12 V" di un veicolo E-tech full hybrid non è sufficiente per questa operazione.
Rischio di danneggiamento del veicolo.
Collegare il cavo positivoA al morsetto 1 (+), quindi al morsetto 5 (+) della batteria che fornisce la corrente.
Collegare il cavo negativo B al morsetto 4 (˗) della batteria che fornisce la corrente, quindi al morsetto 2 (˗).
Avviate il motore della vettura che fornisce la corrente e tenetelo a medio regime.
Se il motore del veicolo non si avvia immediatamente, disinserire il contatto e attendere alcuni secondi prima di ripetere l'operazione.
Con il motore acceso, scollegare i cavi A e B nell'ordine inverso (2 - 4 - 5 - 1).
Riposizionare la copertura 3 del morsetto 1 (+).
AVVERTENZA
Assicurarsi che non vi sia alcun contatto tra i cavi A e B e che il cavo positivo A non sia in contatto con alcun elemento metallico nel veicolo che fornisce la corrente.
Rischio di lesioni e/o di danni al veicolo

Terminali remoti

(versione E-tech full hybrid)
Utilizzare il morsetto 6 (+) e il morsetto 7 (˗) nel vano motore.
AVVERTENZA
È vietato scollegare il cavo positivo nel vano motore.
Rischio di avviamento involontario del motore.
Rischio di ustioni dovuto a scintille.
Nota: aprire la copertura 8 del morsetto 6 (+) premendo il pulsante 9 nella direzione indicata dalla freccia.
Collegare il cavo positivo C al morsetto 6 (+), quindi al morsetto 10 (+) della batteria che fornisce la corrente.
Collegare il cavo negativo D al morsetto 11 (˗) della batteria che fornisce la corrente, quindi al terminale 7 (˗).
Premere il pedale del freno e il pulsante di avviamento oppure inserire la chiave di accensione, a seconda del modello del veicolo. All'inserimento del contatto, scollegare i cavi C e D nell'ordine inverso (6 - 10 - 11 - 7).
Ogni volta che si utilizza la copertura 3, controllare che quella del terminale 13 sia fissata correttamente alla relativa linguetta 12.
AVVERTENZA
Assicurarsi che non vi sia alcun contatto tra i cavi C e D e che il cavo positivo C non sia in contatto con alcun elemento metallico nel veicolo che fornisce la corrente.
Rischio di lesioni e/o di danni al veicolo