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Regolatore di velocità adattivo

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Regolatore di velocità adattivo

Sulla base di informazioni fornite da un radar o una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo (o la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go su veicoli dotati di cambio automatico) consente di mantenere la velocità selezionata (nota come velocità di crociera) mantenendo una distanza con il veicolo che precede nella stessa corsia.
A seconda del veicolo, quando viene attivata la funzione "Rilevamento segnaletica stradale" RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI, il sistema può adattare la velocità del veicolo in base ai segnali di limite di velocità riconosciuti dalla telecamera.
Sui veicoli dotati di cambio automatico, se il veicolo che precede si ferma, la funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go può effettuare un arresto completo con i freni prima di consentire al veicolo di spostarsi.
Il sistema gestisce l'accelerazione e la decelerazione del veicolo attraverso il motore e l'impianto freni.
La portata massima del sistema è di circa 140 metri. Ciò può variare in base alle condizioni stradali (rilievo del suolo, condizioni meteorologiche e così via)
A seconda delle condizioni stradali (traffico, meteo e così via), la funzione Regolatore di velocità adattivo può essere attivata:
  • Da 0 a 160 km/h su veicoli dotati di cambio automatico;
  • da 30 a 160 km/h su veicoli dotati di cambio manuale.
La funzione è indicata dal simbolo .
Nota:
  • il conducente deve osservare il limite di velocità massimo e delle distanze di sicurezza secondo le norme applicabili del Paese in cui guida;
  • la funzione Regolatore di velocità adattivo può frenare il veicolo fino a un terzo della capacità di frenata. A seconda della situazione, il conducente potrebbe dover frenare più forte.
Suggerimento
La funzione regolatore di velocità adattivo non attiva una frenata di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Non può in nessun modo sostituire l'osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico.
Usare la funzione Regolatore di velocità adattivo fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
Il regolatore di velocità potrebbe presentare un funzionamento limitato su strade molto tortuose o sdrucciolevoli (ghiaccio, aquaplaning, ghiaia) e quando le condizioni meteorologiche sono sfavorevoli (nebbia, pioggia, raffiche di vento e così via).
Rischio di incidente.

Posizione della telecamera 1

Accertatevi che il parabrezza non sia oscurato (da sporcizia, fango, neve, condensa e così via).

Comandi

2.
Mettere la funzione in standby (con la velocità di crociera memorizzata) (0).
3.
Impostazioni di distanza di sicurezza
4.
Tasto Stop/Start principale del regolatore di velocità adattivo .
5.
Attivazione, memorizzazione e diminuzione della velocità di crociera (SET/-).
6.
Contattore per attivare e per aumentare la velocità di regolazione o per richiamare la velocità di regolazione memorizzata (RES/+).

Visualizzazioni

7.
Spia del regolatore di velocità adattivo.
8.
Velocità di regolazione memorizzata.
9.
Distanza di sicurezza memorizzata
10.
Veicolo che precede.
AVVERTENZA
La telecamera deve restare pulita e non deve essere manomessa per garantire il buon funzionamento del sistema.

Attivazione

Premere il contattore 4.
La spia 7 si accende in grigio e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Adaptive Cruise Control pronto", accompagnato da trattini per indicare che tale funzione è attiva e in attesa di memorizzare una velocità di crociera.
Questa funzione non può essere attivata quando:
  • il freno di stazionamento è inserito;
  • la funzione Park Assist è già attivata PARCHEGGIO ASSISTITO.
Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Regol. adattivo indisponibile".

Impostazione della regolazione di velocità

Quando il veicolo è fermo (nei veicoli dotati di cambio automatico) o quando il veicolo si sposta a velocità costante (tutti i veicoli), premere il contattore 5 (SET/-) o 6 (RES/+) per attivare la funzione e memorizzare la velocità corrente.
La velocità di regolazione minima registrata sarà di 30 km/h.
La velocità di regolazione 8 sostituisce i trattini e la regolazione viene confermata dalla visualizzazione della velocità di regolazione in verde e dalla spia 7.
Se si prova ad attivare la funzione quando la velocità del veicolo con cambio manuale è superiore a 160 km/h o inferiore a 30 km/h, viene visualizzato il messaggio "Veloc non valida" e la funzione non viene attivata.
Dopo aver memorizzato la velocità di regolazione e dopo aver attivato la regolazione, potete rilasciare il piede dall’acceleratore.
Particolarità sui veicoli con cambio automatico: se la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h circa, la velocità di crociera sarà impostata automaticamente su 30 km/h. Il veicolo accelererà fino al raggiungimento della velocità di regolazione memorizzata.
AVVERTENZA
Importante: mantenere i piedi vicino ai pedali in qualsiasi momento in caso di qualsiasi evento.

Attivazione del controllo relativo alla distanza di sicurezza

Non appena il regolatore di velocità viene attivato, la distanza di sicurezza predefinita 9 viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione.
La seguente impostazione della distanza viene memorizzata dal sistema tra ogni attivazione del regolatore di velocità adattivo e per il successivo ciclo di avvio del veicolo.
Se il sistema rileva un veicolo in una corsia, la sagoma di un veicolo 10 viene visualizzata sotto la sagoma per la distanza 9 sul quadro della strumentazione.
Il veicolo adatta la velocità a quella del veicolo precedente e, se necessario, frena (le luci di stop si accendono) al fine di mantenere la distanza visualizzata sul quadro della strumentazione.
Nota: le dimensioni della sagoma 10 variano a seconda della distanza che separa il veicolo dal precedente. Più grande è la sagoma, più vicino è il veicolo che precede.

Impostazione della velocità regolata

È possibile variare la velocità premendo ripetutamente (piccoli incrementi) o tenendo premuto (grandi incrementi) il contattore 5 o 6:
  • contattore (SET/-) 5 per diminuire la velocità;
  • contattore (RES/+) 6 per aumentare la velocità.

Regolazione della distanza di sicurezza

È possibile variare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede premendo il contattore 3 ripetutamente.
La sagoma per la distanza orizzontale sul quadro della strumentazione indica le varie distanze di sicurezza disponibili:
  • sagoma per la distanza A: lunga distanza (corrispondente a circa 2,4 secondi);
  • sagoma per la distanza B: distanza intermedia 2 (corrispondente a circa due secondi);
  • sagoma per la distanza C: distanza intermedia 1 (corrispondente a circa 1,6 secondi);
  • sagoma per la distanza D: distanza breve (corrispondente a circa 1,2 secondi).
La sagoma per la distanza selezionata viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione.
Le altre sagome rimangono visualizzate in grigio.
Nota: la distanza deve essere selezionata in base al livello di traffico, alla legislazione locale e alle condizioni metereologiche.
Suggerimento
La seguente impostazione della distanza viene memorizzata dal sistema tra ogni attivazione del regolatore di velocità adattivo e per il successivo ciclo di avvio del veicolo.

Superamento della velocità regolata

In qualsiasi momento è possibile superare la velocità di regolazione premendo il pedale dell’acceleratore.
Se viene superata, la velocità di regolazione 8 viene visualizzata in rosso.
La sagoma per la distanza lampeggia se la distanza tra il proprio veicolo e il veicolo che precede è inferiore alla distanza di sicurezza selezionata: la funzione di "controllo relativo alla distanza di sicurezza" non è più attiva.
Successivamente, rilasciare il pedale dell'acceleratore: il regolatore di velocità e il controllo relativo alla distanza di sicurezza riprenderanno automaticamente le istruzioni relative alla distanza e alla velocità selezionate in precedenza.

Manovra di sorpasso

Se si desidera superare il veicolo che precede, l'attivazione dell'indicatore annullerà temporaneamente il comando relativo alla distanza di sicurezza e abilita una velocità di accelerazione sufficiente per completare il sorpasso.

Stop and Start

Sui veicoli dotati di cambio automatico, se il veicolo che precede rallenta, il sistema adegua la sua velocità fino all'arresto completo del veicolo, se necessario (in caso di traffico e così via). Il veicolo si arresta a pochi metri dal veicolo che lo precede. La funzione Stop and Start può mettere il motore in standby FUNZIONE STOP AND START. Quando il veicolo che precede si avvia nuovamente:
  • se la fermata non supera i trenta secondi circa, il veicolo riprende la marcia automaticamente senza nessuna azione da parte del conducente;
  • se la fermata supera i trenta secondi circa, è necessario spingere il pedale dell'acceleratore o premere il pulsante 6 (RES/+) affinché il veicolo si riavvii di nuovo. Il messaggio "Premere RES o accelerare per riattivare il regolatore" viene visualizzato sul quadro della strumentazione per conferma.
Se la fermata è superiore ai tre minuti, il freno di stazionamento assistito viene attivato automaticamente e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go è disattivata. La spia 7 si spegne per confermare che la funzione è disattivata.

Uscita dalla modalità di sospensione

  • Il freno di stazionamento è inserito.
  • La funzione AEB avvia la frenata.
  • Il sistema di parcheggio è attivato.
  • Il sensore è ostruito (è stata rilevata cecità della telecamera).
  • Il regime del motore è inferiore a un regime minimo o superiore a un regime massimo (le soglie dipendono dal motore).
In base alla velocità di regolazione memorizzata
Se è memorizzata una velocità, è possibile richiamarla, dopo essersi assicurati che le condizioni di circolazione siano adatte (traffico, stato del fondo stradale, condizioni atmosferiche…).
Premere il contattore 6 (RES/+) all'interno dell'intervallo di velocità valido.
Quando si richiama la velocità memorizzata, l'attivazione del regolatore è confermata dalla visualizzazione in verde della velocità stessa.
Nota: se la velocità memorizzata è più elevata della velocità corrente, il veicolo accelererà fino a tale velocità.
In base alla velocità corrente
Quando il regolatore è in standby, premendo il contattore 5 (SET/-) si riattiva la funzione senza tener conto della velocità memorizzata: si tratta della velocità a cui viaggia il veicolo interessato.

Messa in stand-by della funzione

La funzione può essere sospesa se:
  • premere il contattore 2 (0);
  • si spinge il pedale del freno quando il veicolo è in movimento.
La funzione viene disattivata dal sistema se:
  • si imposta il cambio automatico su P o N;
  • si innesta la retromarcia;
  • se si sgancia la cintura di sicurezza del conducente;
  • se si apre una delle parti apribili;
  • se si preme il pulsante di avviamento/spegnimento del motore;
  • la pendenza è eccessiva;
  • la velocità del veicolo è superiore a 170 km/h;
  • se la velocità è inferiore a 20 km/h, per i veicoli dotati di cambio manuale;
  • vengono attivati determinati dispositivi correttivi e di assistenza alla guida (frenata attiva di emergenza, ABS, ESC);
AVVERTENZA
La messa in stand-by o la disattivazione della funzione Regolatore di velocità adattivo non comporta una diminuzione rapida della velocità: occorre infatti frenare premendo il pedale del freno, se necessario.
  • quando si preme il pedale della frizione per un periodo prolungato o in posizione di folle prolungata sui veicoli dotati di cambio manuale.
In qualsiasi circostanza, lo stand-by è confermato quando le spie vengono visualizzate in grigio e il messaggio "Regolatore adattivo disconnesso" viene visualizzato sul quadro della strumentazione.

Allarmi "Prendere il controllo del veicolo"

In alcune situazioni (ad esempio, viaggio su un veicolo molto più lento, veicolo che precede che si sposta rapidamente su un'altra corsia e così via) il sistema potrebbe non avere tempo per reagire.
A seconda della situazione, il sistema emette un segnale acustico associato a:
  • allarme arancione E se la situazione richiede l'attenzione del conducente;
oppure
  • la spia rossa F insieme al messaggio "Frenare", se la situazione richiede l'attenzione immediata del conducente.
In tutte le situazioni, reagire di conseguenza ed eseguire le manovre opportune.

Interruzione della funzione

La funzione "Regolatore di velocità adattivo" è sospesa se si preme il contattore 4.
La spia 7 si spegne sul quadro della strumentazione per confermare che la funzione non è più attiva.

Temporanea indisponibilità

La spia grigia 7 si spegne per confermare che la funzione è stata disattivata automaticamente.
Assicurarsi che l'area della telecamera non sia stata oscurata (da sporcizia, fango, neve e così via) o soggetta a urti.
Le condizioni in alcune aree geografiche potrebbero disturbare la funzione, ad esempio:
  • zone aride, tunnel, ponti lunghi o strade poco utilizzate senza linee di mezzeria, senza segnali o alberi nelle vicinanze;
  • una zona militare o aeroportuale.
È necessario lasciare tali zone affinché tale funzione sia attiva.
In ogni caso, se il messaggio non è cancellato dopo il riavvio del motore, rivolgersi al Rappresentante del marchio.

anomalie di funzionamento

Se viene rilevato un problema nel funzionamento del regolatore di velocità adattivo, sul quadro della strumentazione compare il messaggio "Controllo Adaptive Cruise Control" e la funzione "Regolatore di velocità adattivo" viene interrotta.
Se viene rilevato un problema di funzionamento su uno o più componenti del sistema, la funzione "Regolatore di velocità adattivo" viene sospesa.
La spia viene visualizzata sul quadro della strumentazione insieme a uno dei seguenti messaggi, a seconda del malfunzionamento:
  • « Camera anteriore controllare » ;
  • « Veicolo controllare ».
Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.

Limiti di funzionamento del sistema

Rilevamento dei veicoli
Il sistema rileva solo i veicoli (automobili, camion, moto) che si spostano nella stessa direzione del veicolo.
Un veicolo che si sposta nella stessa corsia (esempio G) verrà preso in considerazione dal sistema solo dopo essere entrato nelle aree di rilevamento della telecamera.
Il sistema può attivare frenate brusche o ritardate.
Il sistema non è in grado di rilevare:
  • veicoli che arrivano agli incroci: strade secondarie (esempio, H);
  • veicoli che si muovono sul lato stradale sbagliato o che fanno retromarcia verso il conducente.
Suggerimento
La funzione regolatore di velocità adattivo deve essere utilizzata solo su autostrade o su strade a più corsie (separate da una barriera).
Rilevamento in curva
Quando ci si immette in un incrocio o in una curva, la telecamera potrebbe non essere temporaneamente in grado di rilevare il veicolo che precede (ad esempio J).
Il sistema può attivare un'accelerazione.
All'uscita di un raccordo, il rilevamento del veicolo che precede da parte del sistema può essere interrotto o ritardato.
Il sistema può attivare frenate brusche o ritardate.
Rilevamento di veicoli in corsie adiacenti
Il sistema può rilevare veicoli che si spostano su una corsia vicina quando:
  • si entra in una curva (esempio K);
  • ci si trova su una strada con corsie strette;
  • la velocità del veicolo sulla corsia vicina è inferiore e se nessuno di tali veicoli si trova troppo vicino alla corsia dell'altro.
Il sistema può attivare il rallentamento o la frenata del veicolo incorrettamente.
Veicoli nascosti a causa di variazioni di soccorso stradale
Il sistema non registra i veicoli che procedono in salita o in discesa se nascosti dal terreno o quando si trovano al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera.
Veicoli al di fuori delle zone di rilevamento delle telecamere
Il sistema reagirà in ritardo o non reagirà affatto se i veicoli rilevati si trovano al di fuori delle aree di rilevamento della telecamera, in particolare nelle situazioni seguenti:
  • veicoli che trasportano oggetti lunghi che superano la linea;
  • veicoli non sufficientemente centrati nella corsia;
  • veicoli stretti molto vicini (ad esempio, M).
Veicoli fermi e in movimento lento
Quando la velocità supera circa 50 km/h, il sistema non è in grado di eseguire rilevamenti:
  • veicoli fermi (esempio N);
  • veicoli che si muovono molto lentamente.
quando la velocità è inferiore a circa 50 km/h, il sistema potrebbe non reagire o reagire con molto ritardo a:
  • veicoli fermi (esempio N);
  • veicoli che si muovono molto lentamente;
  • veicoli che precedono 12 che cambiano corsia o nella rilevazione di un veicolo lento o fermo 13 (esempio P);
  • veicoli fermi o lenti 14, quando si cambia corsia (esempio Q).
Suggerimento
L'utente deve essere sempre pronto a prendere il controllo del veicolo quando incontra veicoli fermi o che si spostano molto lentamente (ad esempio N).
La funzione regolatore di velocità adattivo non attiva una frenata di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
Non rilevamento di ostacoli fissi e oggetti di piccole dimensioni
Il sistema non è in grado di rilevare:
  • pedoni, biciclette, scooter, carrelli della spesa, carrelli e così via;
  • animali;
  • ostacoli fissi (barriere dei caselli, pareti e così via) (ad esempio, R).
Questi non vengono presi in considerazione dal sistema.
Non attivano nessun allarme o reazione da parte del sistema.
Rilevamento di veicoli che entrano nella corsia ad alta velocità
Se il veicolo viene superato da un altro veicolo che procede a velocità sostenuta 14 (motocicletta, auto e così via) e che si trova temporaneamente tra quello del conducente e quello che precede 15, il sistema potrebbe accelerare, rallentare o frenare in modo imprevisto.

Attenzione

AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Non può in nessun modo sostituire l'osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema. Ad eccezione delle linee che delimitano le corsie, gli indicatori di traffico (semafori, cartelli, attraversamenti pedonali e così via) non sono riconosciuti dal sistema. Questi non attivano alcun allarme o reazione da parte del sistema.
Il sistema non deve essere assimilato in nessun caso a un sensore di ostacolo o a un sistema anti-urto.
La funzione regolatore di velocità adattivo deve essere utilizzata solo su autostrade o su strade a più corsie (separate da una barriera).
Interventi/riparazioni del sistema
  • In caso di urto, l'allineamento della telecamera può alterarsi, con possibili conseguenze sul funzionamento. Disattivare il sistema e consultare una rappresentante del marchio.
  • Ogni intervento nella zona in cui si trova la telecamera (riparazione, sostituzione, modifiche parabrezza e così via) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.
Inibizione della funzione
È necessario disattivare la funzione se:
  • Il veicolo circola su una strada tortuosa;
  • il veicolo viene trainato (riparazione);
  • il veicolo sta trainando un rimorchio o un caravan;
  • Il veicolo arriva a un casello, un'area con lavori in corso o a un restringimento di corsia;
  • il veicolo viaggia in forte pendenza;
  • la visibilità è scarsa (sole abbagliante, nebbia e così via);
  • il veicolo viaggia su una superficie stradale sdrucciolevole (pioggia, neve, ghiaia e così via);
  • le condizioni meteorologiche sono scarse (pioggia, neve, venti laterali e così via);
  • l'area della telecamera è stata danneggiata (ad esempio, all'interno o all'esterno del parabrezza);
  • il parabrezza è rotto o distorto.
Se il sistema funziona in modo anormale, disattivarlo e rivolgetevi alla rete del marchio.
AVVERTENZA
Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o danneggiare il funzionamento del sistema, come:
  • parabrezza oscurato (da sporcizia, ghiaccio, neve e così via);
  • condizioni meteorologiche avverse (neve, pioggia forte, grandine e così via);
  • scarsa visibilità (notte, nebbia e così via);
  • scarso contrasto tra il veicolo che precede e l'area circostante (ad esempio, veicolo bianco veicolo in una zona innevata e così via);
  • abbagliamento (sole abbagliante, luci di veicoli provenienti in direzione opposta e così via);
  • strada stretta, tortuosa o irregolare (curve strette e così via);
  • veicolo più lento con differenza significativa di velocità;
  • utilizzo di tappetini non adatti al veicolo. Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente tappetini adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati, e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini. Rischio di incastro dei pedali.
In questi casi, il sistema potrebbe intervenire in modo non corretto.
Rischio di frenata o accelerazione indesiderata.
Molte situazioni non previste potrebbero influire sul corretto funzionamento del sistema. Alcuni oggetti o veicoli che possono essere visualizzati nell'area di rilevamento della telecamera o del radar potrebbero essere interpretati in maniera non corretta dal sistema, comportando accelerazioni o frenate non appropriate.
È sempre necessario essere attenti ad eventi improvvisi che potrebbero verificarsi durante la guida. Mantenere sempre il veicolo sotto controllo mantenendo i piedi vicino ai pedali, in modo da poter agire in caso di qualsiasi evento.

regolatore di velocità adattivo stop and go