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Parcheggio assistito

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Parcheggio assistito

Principio di funzionamento

I sensori a ultrasuoni, indicati dalle frecce 1, sono montati nei paraurti per rilevare gli ostacoli in prossimità del veicolo.
La funzione avvisa il conducente tramite segnali acustici e un display che rappresenta l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo.
A seconda dell'equipaggiamento, il sistema rileva gli ostacoli dietro, davanti e sui lati del veicolo.
Il sistema di parcheggio assistito si attiva solo quando il veicolo viaggia ad una velocità inferiore a circa 10 km/h.
La funzione non tiene conto di sistemi di traino o di trasporto non riconosciuti dal sistema.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Tuttavia non esime in nessun caso dalla vigilanza di guida normale e dalle responsabilità in caso di incidente mentre si effettua la retromarcia.
Il conducente deve essere sempre pronto ad affrontare situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate in particolare la presenza di ostacoli mobili (come un bambino, un animale, una bicicletta, una pietra, un palo, ecc.) o di oggetti nell'angolo morto troppo piccoli per essere rilevati.
AVVERTENZA
In caso di urto sulla parte inferiore del veicolo durante una manovra (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potrebbe essere possibile danneggiare il veicolo (ad esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio.

Posizione dei sensori a ultrasuoni 1

Accertarsi che le aree circostanti i sensori a ultrasuoni indicati dalle frecce 1 non siano oscurate (da sporcizia, fango, neve o da una targa fissata non correttamente e così via), non presentino segni di urto, non siano state modificate (anche con la verniciatura) e non siano ostruite da eventuali accessori montati nella parte posteriore e/o, a seconda del veicolo, nella parte anteriore o sui lati del veicolo.

Funzionamento

Il display 2 mostra l'ambiente circostante il veicolo insieme ai segnali acustici.
A seconda dell'equipaggiamento, potrebbe essere necessario percorrere alcuni metri prima che venga attivato il rilevamento laterale.
Quando tutte le zone presentano uno sfondo grigio, significa che l'intero profilo del veicolo è sorvegliato:
  • A: analisi dell'ambiente circostante del veicolo in corso;
  • B: analisi dell'ambiente circostante del veicolo effettuata.

Rilevamento degli ostacoli

Il sistema è in grado di rilevare la maggior parte degli ostacoli presenti vicino alla parte posteriore e, a seconda dell'allestimento, vicino alla parte anteriore e ai lati del veicolo.
La frequenza del segnale acustico aumenta man mano che il veicolo si avvicina all'ostacolo, fino a diventare un segnale acustico costante a circa 20 cm nel caso di ostacolo rilevato sui lati e a circa 30 cm nel caso di un ostacolo rilevato nella parte anteriore o posteriore.
Viene visualizzata l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo (display C).
A seconda del veicolo, l'area viene visualizzata in verde, arancione (o giallo, a seconda del veicolo) oppure rosso, a seconda della vicinanza dell'ostacolo rilevato.
Suggerimento
In caso di modifica della traiettoria durante una manovra, il rischio di urto contro un ostacolo potrebbe essere segnalato tardivamente.

Caso particolare di ostacoli rilevati sul lato

Secondo l'orientamento delle ruote, il sistema determina la traiettoria del veicolo e segnala l'eventuale rischio di urto contro un ostacolo 3 situato su un lato del veicolo.
Quando viene rilevato un ostacolo su un lato:
  • se c'è un rischio di urto, vengono emessi segnali acustici con una frequenza sempre più elevata all'approssimarsi dell'ostacolo, fino a divenire continua. Viene visualizzata l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo 3 (display D);
  • se non c'è alcun rischio di urto, non sarà emesso alcun segnale all'approssimarsi dell'ostacolo. A seconda del veicolo, l'area in cui è stato rilevato l'ostacolo 3 viene visualizzata con un tratteggio.
Suggerimento
In caso di modifica della traiettoria durante una manovra, il rischio di urto contro un ostacolo potrebbe essere segnalato tardivamente.

Attivazione/disattivazione

Attivazione/disattivazione dalla schermata multimediale 4

Dal mondo "VEICOLO" sullo schermo multimediale 4, premere il menu "AIUTO AL PARCH.".
Attivare o disattivare le zone dotate di rilevatori a ultrasuoni.
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
Nota: a seconda del veicolo, la zona di rilevamento posteriore non può essere disattivata.

Attivazione, disattivazione del sistema dal calcolatore di bordo 5

  • A veicolo fermo, premere il contattore 6 le volte necessarie fino a visualizzare la scheda "VEICOLO";
  • premere ripetutamente il comando 7 o 8 per raggiungere il menu "ASS. ALLA GUIDA". Premere il contattore 9OK;
  • premere ripetutamente il comando 7 o 8 per raggiungere il menu "Parcheggio". Premere il contattore 9OK;
  • premere il contattore 9OK per attivare o disattivare la funzione;
    • funzione attivata
    • funzione disattivata
Nota: a seconda del veicolo, la zona di rilevamento posteriore non può essere disattivata.

Disattivazione automatica della funzione di parcheggio assistito

Il sistema si disattiva:
  • quando la velocità del veicolo è superiore a 10 km/h circa;
  • a seconda del veicolo, quando il veicolo è fermo per oltre cinque secondi circa e si rileva un ostacolo (ad esempio in caso di ingorgo e così via);
  • se in posizione N o P;
  • quando viene rilevata un'anomalia di funzionamento.
Nota: a seconda del veicolo, se il veicolo è dotato di un gancio di traino non riconosciuto dal sistema, viene disattivata solo la funzione Park Assist posteriore.

Impostazioni

AVVERTENZA
Per motivi di sicurezza, eseguire queste operazioni a veicolo fermo.
Suggerimento
Ad ogni avviamento del veicolo, la funzione riprende lo stato di attivazione salvato l'ultima volta che è stato spento il motore

Regolazione delle impostazioni dallo schermo multimediale 4

A veicolo fermo, dal mondo "VEICOLO" sullo schermo multimediale 4, premere il menu "AIUTO AL PARCH.".
Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.

Regolare le impostazioni dal calcolatore di bordo 5

  • A veicolo fermo, premere il contattore 6 le volte necessarie fino a visualizzare la scheda "VEICOLO";
  • premere ripetutamente il comando 7 o 8 per raggiungere il menu "ASS. ALLA GUIDA". Premere il contattore 9OK;
  • premere ripetutamente il comando 7 o 8 per raggiungere il menu "Parcheggio". Premere il contattore 9OK.

Disattivazione del suono del sistema

(a seconda della versione del veicolo)
Attivate o disattivate il suono del parcheggio assistito.
Nota: se si disattiva l'audio, quando ci si avvicina a un ostacolo si verrà avvisati solo dal display.

Volume acustico del parcheggio assistito

Regolare il volume del Park Assist utilizzando la relativa barra di regolazione.
Suggerimento
Ad ogni avviamento del veicolo, la funzione riprende lo stato di attivazione salvato l'ultima volta che è stato spento il motore.

Casi particolari

È possibile disattivare manualmente gli avvisi sonori o, a seconda del veicolo, la zona di rilevamento interessata:
  • nel caso in cui un sistema di traino, un dispositivo di carico o un rimorchio non riconosciuto dal sistema sia presente davanti ai sensori a ultrasuoni;
  • se i sensori ad ultrasuoni sono danneggiati.
Nota: se l'audio è disattivato, i display continueranno ad avvisare in modo imprevedibile.

anomalie di funzionamento

Quando il sistema rileva un malfunzionamento: quando la retromarcia è inserita viene emesso un segnale acustico che avvisa per circa tre secondi, accompagnato dal messaggio "Sensori parcheg. controllare" sul quadro della strumentazione oppure il sistema non emette alcun segnale acustico o display quando la retromarcia è inserita.
Controllare che i sensori a ultrasuoni siano puliti. Se il problema persiste, rivolgersi ad un Rappresentante del marchio.
Suggerimento
Interventi/riparazioni del sistema
  • In caso di urto i sensori potrebbero disallinearsi, con possibili conseguenze sul loro funzionamento. Disattivate la funzione e consultate un Rappresentante del marchio.
  • Ogni intervento nella zona in cui si trovano i sensori (riparazione, sostituzione e così via) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.
Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o compromettere il funzionamento del sistema, come ad esempio:
  • condizioni meteorologiche avverse (pioggia, neve, grandine, ghiaccio e così via);
  • alcune tipologie di rumore (motocicletta, camion, martello pneumatico, ecc.);
  • montaggio di un pomello o gancio di traino non compatibile.
Rischio di falsi allarmi o assenza di allarmi
Se il sistema funziona in modo anomalo, disattivarlo e rivolgersi ad un rappresentante del marchio.
Suggerimento
Limiti di funzionamento del sistema
  • Per garantire il buon funzionamento del sistema, la zona attorno ai sensori deve restare pulita e non deve essere manomessa.
  • Piccoli oggetti che si spostano vicino al veicolo (moto, biciclette, pedoni e così via) potrebbero non essere riconosciuti dal sistema.
  • Il sistema potrebbe non rilevare ostacoli troppo vicini al veicolo.
  • Il sistema non fornisce un avviso quando altri ostacoli o veicoli viaggiano a una velocità notevolmente diversa.
  • Quando si verifica un cambio di traiettoria durante una manovra, il sistema potrebbe essere lento nel segnalare gli ostacoli.
  • Quando il veicolo traina un rimorchio, il sistema di assistenza al parcheggio posteriore deve essere disattivato
Inibizione della funzione
È necessario disattivare la funzione se:
  • la zona intorno i sensori è stata danneggiata (paraurti posteriore);
  • il veicolo è dotato di un dispositivo di traino non riconosciuto dal sistema (pomello, gancio, adattatore, ecc.).

assistenza al parcheggio posteriore, anteriore e laterale