FORATURA, RUOTA DI SCORTA
In caso di foratura
A seconda del veicolo, disponete di un kit di gonfiaggio dei pneumatici o di una ruota di scorta (consultate le pagine seguenti).
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di perdita di pressione (foratura, pressione bassa ecc.), si accende la spia sul quadro della strumentazione. Consultate il paragrafo “Avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici” nella sezione 2.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, fatela controllare da un gommista.
Veicolo con ruota di scorta di dimensione diversa dalle altre quattro ruote:
- Non montate mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.
- Dato che la ruota forata è più larga di quella di scorta, l’altezza da terra del veicolo diminuisce.
- Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota identica a quella originale.
- Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velocità indicata sull’etichetta situata sulla ruota.
- Il montaggio di questa ruota può modificare il comportamento abituale del vostro veicolo. Evitate le accelerazioni o le decelerazioni brusche e riducete la velocità in curva.
- Se dovete utilizzare delle catene da neve, montate la ruota di scorta sull’asse posteriore e verificate le pressioni di gonfiaggio.
Ruota di scorta
- Aprite il portellone;
- sollevate il tappetino;
- sollevate il coperchio 1 quindi toglietelo;
- togliete la cassetta degli attrezzi sollevandola dalle relative maniglie;
Per i veicoli che ne siano dotati, prestare attenzione a non danneggiare il subwoofer 3 durante la rimozione del coperchio 1 e della cassetta degli attrezzi, onde evitare di pregiudicare il corretto funzionamento del subwoofer.
L’etichetta 2 vi ricorda il funzionamento del verricello della ruota di scorta.
- svitate il dado 4 in senso antiorario, finché non si svita completamente, quindi appoggiate il palmo della mano sulla zona A della maniglia 5 e spingete in avanti verso la parte anteriore del veicolo. La ruota si abbasserà;
- accompagnate la ruota verso di voi;
- lasciando la ruota a terra, sganciate il cavo 6 dalla sua sede 7.
Potete togliere la ruota dal suo supporto.
Quando spingete la maniglia 5, la ruota cade sotto il veicolo, rischio di lesioni.
Fate in modo che tutte le persone siano lontane dalla zona sottostante il veicolo.
Non toccate lo scarico, rischiate di ustionarvi.
Per rimontare la ruota
Per effettuare questa operazione, il cavo deve essere srotolato.
Se lo avete riavvolto da solo, per srotolarlo:
- tirate la maniglia per srotolare il cavo;
- premete il pulsante che si trova sotto la maniglia 5 per tenere il cavo srotolato, quindi accompagnatelo mentre scende;
- recuperate il cavo sotto il veicolo.
Potete rimontare la ruota.
Dopo la sostituzione della ruota, mettete la ruota smontata sul supporto 8, con la valvola rivolta verso il suolo. Fissate il cavo 6 nella relativa sede 7 quindi spingete la ruota sotto il bagagliaio.
Collocate la linguetta 9 verso la parte posteriore del veicolo.
Mettetevi dietro il veicolo e tirate la maniglia 5 per sollevare la ruota fino ad agganciarla sotto il veicolo.
È impossibile montare una ruota di dimensione superiore a 15” sotto il veicolo.
Fate attenzione affinché nessuno metta le dita in corrispondenza del cavo quando azionate la maniglia: rischio di ferita.
Per bloccare il sistema
- Premete il dado 4 riavvitandolo a fondo fino allo scatto. Sono necessari più giri. Questa operazione è indispensabile per assicurare il fissaggio della ruota;
- ricollocate la maniglia 5 nella relativa sede;
- fissate la cassetta degli attrezzi;
- riposizionate il coperchio 1, quindi abbassatelo e posizionate il tappetino del bagagliaio.
Nota: se la cassetta degli attrezzi non si chiude, verificate il serraggio del dado 4 e il corretto posizionamento della maniglia 5.
Particolarità
Il supporto della ruota di scorta deve essere sempre presente durante la guida anche se non vi è la ruota: rischio di ingresso dell’acqua.
Se dovete toglierlo quando non c’è la ruota, premete al centro del supporto della ruota verso il pavimento, e contemporaneamente premete la maniglia 5.
Per i veicoli che ne siano dotati, prestare attenzione a non danneggiare il subwoofer 3 durante il riposizionamento della cassetta degli attrezzi e del coperchio 1. onde evitare di pregiudicare il corretto funzionamento del subwoofer.
Il sistema deve essere utilizzato solo con le ruote originali del veicolo o identiche.
Rispettate tassativamente la procedura di serraggio del dado per garantire il fissaggio della ruota.
