SOSTITUZIONE DELLA RUOTA
Veicoli dotati di cric e chiave della ruota
Se necessario, smontate la coppa ruota.
Sbloccate le viti della ruota con la chiave 1. Posizionatela in modo da esercitare una pressione verso l’alto.
Mettete il cric 2 in posizione orizzontale; la testa del cric deve essere posizionata tassativamente all’altezza del rinforzo sulla carrozzeria, il più vicino possibile alla ruota interessata, segnalato da una freccia 3.
Azionate il cric manualmente, posizionando la relativa piastra di supporto 4 nella scanalatura sotto il veicolo, tra le due tacche 5 e nel senso della freccia 3.
Continuate ad avvitare per appoggiare la base correttamente (deve essere leggermente rientrata sotto la vettura ed allineata con la testa del martinetto).
Fate alcuni giri di manovella per sollevare la ruota da terra.
Azionate le luci di segnalazione pericolo.
Parcheggiate il veicolo lontano dal traffico su un terreno orizzontale, non scivoloso e resistente.
Tirate il freno di stazionamento ed innestate una marcia (prima o retromarcia o posizione P per i cambi automatici).
Fate scendere tutti gli occupanti facendoli allontanare dalla zona di circolazione.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate.
Svitate i bulloni e staccate la ruota.
Mettete la ruota di scorta sul mozzo centrale e giratela per far coincidere i fori di fissaggio della ruota con quelli del mozzo.
Serrate le viti assicurandovi che la ruota sia correttamente posizionata sul mozzo.
Abbassate il martinetto.
Con la ruota a terra, stringete a fondo i bulloni e fate controllare il più presto possibile il serraggio e la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta.
In caso di foratura, sostituite la ruota prima possibile.
Un pneumatico forato deve sempre essere controllato (e riparato, se possibile) da uno specialista.
Veicolo dotato di un avvisatore di perdita di pressione degli pneumatici
In caso di pneumatico sgonfio (foratura, gonfiaggio insufficiente, ecc.), la spia sul quadro della strumentazione si accende. AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI.
Non lasciate mai gli attrezzi alla rinfusa nel veicolo: in caso di frenata potrebbero sparpagliarsi sul pianale costituendo un pericolo per gli occupanti. Dopo l’utilizzo, abbiate cura di agganciare gli attrezzi nel relativo supporto poi posizionatelo correttamente in sede: rischio di ferite.
se la ruota di scorta è dotata di bulloni di fissaggio, utilizzate questi ultimi esclusivamente per la ruota di scorta.
Il cric serve alla sostituzione della ruota. Non deve essere utilizzato, in nessun caso, per sollevare il veicolo allo scopo di effettuare una riparazione o per accedere sotto il veicolo.