AVVISATORE DI PERDITA DI PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI
Se presente nel veicolo, questo sistema avverte il conducente dell’eventuale perdita di pressione di uno o più pneumatici.
Il sistema può essere identificato dall’etichetta 1 nel veicolo.
Principio di funzionamento
Questo sistema rileva una perdita di pressione in uno degli pneumatici misurando la velocità delle ruote durante la guida.
In caso di pressione insufficiente degli pneumatici (gonfiaggio insufficiente, foratura e così via), la spia 2 è costantemente visualizzata per avvertire il conducente.
Condizioni di funzionamento
Il sistema deve essere reinizializzato con una pressione di gonfiaggio uguale a quella riportata sull’etichetta (consultare il paragrafo «Pressioni di gonfiaggio degli pneumatici» nel capitolo 4) altrimenti si potrebbe non ricevere un avviso affidabile in caso di perdita di pressione di gonfiaggio importante.
La reinizializzazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo.
Nelle seguenti situazioni il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente:
- sistema non reinizializzato dopo un rigonfiaggio o qualsiasi operazione effettuata sulle ruote;
- sistema reinizializzato non correttamente: pressioni di gonfiaggio diverse dalle pressioni raccomandate;
- modifica importante del carico o ripartizione del carico su un lato del veicolo;
- guida sportiva con forte accelerazione;
- traffico su strada innevata o sdrucciolevole;
- circolazione con catene da neve;
- montaggio di un solo pneumatico nuovo;
- utilizzo di pneumatici non omologati dalla rete del marchio.
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici
Questa operazione deve essere effettuata:
- dopo ogni gonfiaggio o ripristino della pressione di gonfiaggio degli pneumatici;
- dopo la sostituzione di una ruota;
- dopo una rotazione degli pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada...).
Per azzerare il valore di riferimento della pressione degli pneumatici, vedere la pagina seguente.
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione degli pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico, ecc.) potrebbe non essere rilevata dal sistema.
Procedura di ripristino tramite schermo multimediale 3
La procedura di ripristino deve essere eseguita a veicolo fermo e a contatto inserito. Per maggiori informazioni, consultate il libretto dell’equipaggiamento multimediale.
La spia ® vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito, compatibilmente con le condizioni del traffico.
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici
La pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici deve essere impostata a freddo (fare riferimento all’etichetta sul bordo della porta del conducente).
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, aumentare le pressioni consigliate di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione degli pneumatici, avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sostituzione di ruote/ pneumatici
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti approvati dalla Rete, in caso contrario il sistema potrebbe essere attivato con ritardo o funzionare erroneamente PNEUMATICI.
Dopo ogni sostituzione di ruota/pneumatico, regolare la pressione degli pneumatici e avviare la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Ruota di scorta
Se il veicolo è dotato di ruota di scorta montata sullo stesso, regolate la pressione degli pneumatici e avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Bombolette spray per la riparazione dei pneumatici e kit di gonfiaggio
Utilizzare esclusivamente equipaggiamenti approvati dalla Rete, in caso contrario il sistema potrebbe essere attivato con ritardo o funzionare erroneamente KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI. Dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici, regolare la pressione degli pneumatici e avviare l’azzeramento del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
La tabella nella pagina seguente elenca i messaggi di avviso che vengono visualizzati sul quadro della strumentazione 4 quando il sistema rileva un’anomalia nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
Le informazioni sul quadro della strumentazione segnalano eventuali anomalie nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici (ad esempio pneumatici sgonfi o forati).
Spie | Messaggi | Significato |
|---|---|---|
| Gonfiare pneum. Agg. pressione | Questo messaggio indica che lo pneumatico è sgonfio o forato. Controllare e regolare la pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici a freddo e reinizializzare il sistema. |
+ © | Controllare TPW | Questo messaggio indica un errore nel sistema. Rivolgetevi al Rappresentante del marchio. |
| TPW indisponibile | Questo messaggio indica che il veicolo è stato equipaggiato con una ruota di scorta di dimensioni differenti rispetto alle altre quattro. Il sistema non è disponibile fino a quando non viene dotato di una ruota di dimensioni identiche alle altre ruote e non è stata eseguita la procedura di reinizializzazione. |
