RISCALDAMENTO, ARIA CONDIZIONATA MANUALE
I comandi
(a seconda del veicolo)
1 Ripartizione dell’aria nell’abitacolo.
2 Sbrinamento/disappannamento del lunotto e, a seconda della versione del veicolo, dei retrovisori.
3 Regolazione della velocità di ventilazione.
4 Ricircolo dell’aria.
5 Regolazione della temperatura dell’aria.
6 Aria condizionata.
Inserimento o disinserimento dell’aria condizionata
Il tasto 6 permette l’autorizzazione dell’inserimento (spia accesa) o del disinserimento (spia spenta) dell’aria condizionata.
L’inserimento non avviene se il comando 3 si trova sulla posizione «0».
L’utilizzo dell’aria condizionata permette:
- di abbassare la temperatura all’interno dell’abitacolo;
- di disappannare più rapidamente i vetri.
Ripartizione dell’aria nell’abitacolo
Sono disponibili cinque modalità di ripartizione dell’aria. Ruotate il comando 1 per scegliere la ripartizione.
W Il flusso è diretto verso le bocchette di disappannamento del parabrezza e le prese di disappannamento dei vetri laterali anteriori.
Il flusso d’aria è ripartito tra le bocchette dei vetri laterali anteriori, le prese di disappannamento del parabrezza e i piedi dei passeggeri.
Il flusso di aria è diretto principalmente verso i piedi degli occupanti.
Il flusso dell’aria è diretto verso gli aeratori del cruscotto, verso i piedi dei passeggeri anteriori e, a seconda del veicolo, dei passeggeri di seconda fila.
J Il flusso dell’aria è principalmente diretto verso gli aeratori del cruscotto.
Inserimento del ricircolo dell’aria
Premere il pulsante 4: la spia integrata si accende. In questa posizione l’aria presente nell’abitacolo viene fatta ricircolare senza immissione d’aria esterna.
Il ricircolo dell’aria permette:
- di isolarvi dall’ambiente esterno (circolazione in zone inquinate…);
- di raffreddare più rapidamente la temperatura dell’abitacolo.
Se l’aria condizionata non è inserita (la spia «A/C» su 6 si spegne), l’utilizzo prolungato del ricircolo dell’aria può causare l’appannamento dei vetri laterali e del parabrezza nonché altri inconvenienti dovuti alla presenza di aria non fresca nell’abitacolo. Si consiglia quindi di tornare al funzionamento normale (aria esterna) premendo di nuovo il tasto 4 non appena il ricircolo dell’aria non è più necessario.
Regolazione della velocità di ventilazione
Agite sul comando 3. Più il comando è posizionato verso destra, maggiore è la quantità di aria diffusa. Se desiderate arrestare il flusso di aria in entrata, posizionate il comando 3 su «0».
Il sistema è disinserito: la velocità di ventilazione dell’aria è nulla (veicolo fermo), potete avvertire una debole portata d’aria con veicolo in marcia.
Regolazione della temperatura dell’aria
Azionate il comando 5 in base alla temperatura desiderata. Più l’indice è nella zona rossa più la temperatura è elevata.
Quando si utilizza a lungo l’aria condizionata, è possibile provare una sensazione di freddo. Per aumentare la temperatura, azionate il comando 5 verso destra.
La posizione W del comando 1 comporta automaticamente il flusso di aria al fine di evitare la formazione di condensa sul parabrezza.
Sbrinamento-disappannamento del lunotto
Con motore acceso, premete il tasto 2. La spia di funzionamento si accende.
Questa funzione permette lo sbrinamento e il disappannamento rapido del lunotto e degli specchietti dei retrovisori autosbrinanti, per i veicoli che ne sono equipaggiati.
Per disattivare questa funzione, premete nuovamente il tasto 2. La spia si spegne.
Se non lo fate, il disappannamento si disinserisce automaticamente.
Disappannamento rapido
Portate i comandi 1, 3 e 5 in posizione W:
- disappannamento;
- ventilatore a velocità 3o 4;
- temperatura massima.
Premete il tasto 4 per disattivare il ricircolo dell’aria (spia spenta) e premete il tasto 2 per inserire lo sbrinamento del lunotto posteriore (spia accesa).
Quando il sistema di climatizzazione è spento, il ricircolo dell’aria si attiva automaticamente in base a condizioni quali la velocità del veicolo per rendere l’aria più confortevole. Premendo il pulsante 4 questa funzione verrà disabilitata.