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Regolatore di velocità adattivo Stop and Go

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Regolatore di velocità adattivo Stop and Go

In base alle informazioni ricevute da una telecamera, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go consente di mantenere la velocità selezionata, detta anche velocità di crociera, mantenendo la distanza di sicurezza dal veicolo che precede sulla stessa corsia.
A seconda del veicolo, quando viene attivata la funzione "Rilevamento segnaletica stradale", il sistema può adattare la velocità del veicolo in base al limite di velocità rilevato.
A seconda del veicolo e del paese, il sistema utilizzerà la telecamera e/o la mappa per regolare la velocità del veicolo.
Se il veicolo che precede si ferma, la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go potrebbe arrestare il veicolo completamente prima di partire nuovamente.
Il sistema gestisce l'accelerazione e la decelerazione del veicolo attraverso il motore e l'impianto freni.
La copertura massima del sistema è di circa 140 m. Questa distanza può variare in funzione delle condizioni della strada (rilievo a terra, condizioni climatiche e così via).
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go può essere attivata da 0 a 160 km/h a seconda delle condizioni stradali (traffico, meteo e così via).
È rappresentata dal simbolo o .
Nota:
  • il conducente deve osservare il limite di velocità massimo e delle distanze di sicurezza del paese in cui si guida;
  • la funzione Regolatore di velocità adattivo può frenare il veicolo fino a un terzo della capacità di frenata. A seconda della situazione, il conducente potrebbe dover frenare più forte.
Suggerimento
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go non attiva una frenata di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida.
Non può in nessun modo sostituire l'osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la propria velocità all'ambiente circostante e alle condizioni del traffico. Il regolatore di velocità adattivo Stop and Go deve essere utilizzato solo in autostrada (o su strade a più corsie con barriera centrale). Il regolatore di velocità non deve essere utilizzato quando il traffico è intenso, su strade sinuose o sdrucciolevoli (ghiaccio, aquaplaning, ghiaia) e quando le condizioni meteorologiche sono sfavorevoli (nebbia, pioggia, raffiche di vento e così via). Rischio di incidente.

Posizione della telecamera 1

Assicuratevi che il parabrezza non sia ostruito (da sporcizia, fango, neve, ecc.).
AVVERTENZA
Le zone della telecamera devono restare pulite e non devono essere manomesse per garantire il buon funzionamento del sistema.

Comandi

6
Contattore per selezionare/deselezionare i sistemi di assistenza alla guida, a seconda del veicolo:
  • Assistenza alla guida attiva;
  • Regolatore di velocità adattivo Stop and Go;
  • Limitatore di velocità;
  • Disinserito.
7
Regolazione della distanza di sicurezza
8
Richiama la velocità di crociera memorizzata (RES)
2
Attiva, diminuisce la velocità di crociera o memorizza quella corrente (SET/-)
3
Attiva, aumenta la velocità di crociera o memorizza quella corrente (SET/+)
4
A seconda del veicolo, adatta il regolatore di velocità ai limiti di velocità rilevati
5
Mettere la funzione in stand-by (con la velocità di crociera memorizzata) (0).
Nota
A seconda del veicolo, è possibile collegare la funzione regolatore di velocità alla funzione "Rilevamento segnaletica stradale" RICONOSCIMENTO DEI SEGNALI STRADALI premendo il pulsante 4.

Visualizzazioni

9
Spia del regolatore di velocità adattivo Stop and Go
10
Velocità di regolazione memorizzata
11
Veicolo che precede
12
Distanza di sicurezza memorizzata
AVVERTENZA
Importante: mantenere i piedi vicino ai pedali in qualsiasi momento in caso di qualsiasi evento.

Attivazione

Premere il pulsante 5 tutte le volte necessarie per selezionare il regolatore di velocità adattivo.
La spia 9 o si accende in grigio e sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Regolatore di velocità adattivo selezionato", accompagnato da trattini per indicare che tale funzione è attiva e in attesa di memorizzare una velocità di crociera.
Questa funzione non può essere attivata quando:
  • il freno di stazionamento è inserito;
  • la funzione Park Assist è già attivata PARCHEGGIO ASSISTITO.
Sul quadro della strumentazione viene visualizzato il messaggio "Regolatore di velocità adattivo non disponibile".

Impostazione della regolazione di velocità

Quando il veicolo è fermo o si muove ad una velocità regolare, premere gli interruttori 2 (SET/-) o 3 (SET/+) per attivare la funzione e memorizzare la velocità corrente. La velocità di regolazione minima registrata sarà di 30 km/h.
La velocità di regolazione 10 sostituisce i trattini e la regolazione viene confermata dalla visualizzazione della velocità di regolazione in verde 10 e dalla spia 9 in verde.
Se si tenta di attivare la funzione a una velocità che supera i 160 km/h viene visualizzato il messaggio "Velocità non valida" e la funzione rimane inattiva.
Dopo aver memorizzato la velocità di regolazione e dopo aver attivato la regolazione, potete rilasciare il piede dall’acceleratore.
Nota: se la velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h, la funzione utilizza una velocità di regolazione predefinita di 30 km/h. Il veicolo accelererà fino al raggiungimento della velocità di regolazione memorizzata.
AVVERTENZA
Importante: mantenere i piedi vicino ai pedali in qualsiasi momento in caso di qualsiasi evento.

Attivazione del regolatore di velocità con riconoscimento segnali di limite di velocità

Se il veicolo è dotato della funzione "Rilevamento segnaletica stradale", il sistema può adattare manualmente o automaticamente la velocità del veicolo in base al limite di velocità rilevato.
È possibile modificare la modalità semiautomatica e la modalità automatica tenendo premuto il pulsante mentre il sistema è attivato.
Sul quadro della strumentazione viene visualizzata la lettera "A" 13 per confermare l'attivazione della modalità automatica.
Modalità semiautomatica
Quando viene rilevato un nuovo limite di velocità, il sistema può proporre al conducente la velocità rilevata:
14 con il quadrato bianco viene visualizzato intorno alla velocità indicata per informare.
Premendo il pulsante 4, il conducente può adattare la velocità del veicolo alla velocità rilevata.
14 con il quadrato verde viene visualizzato intorno alla velocità indicata e la velocità di crociera 10 viene impostata sulla velocità rilevata.
Modalità automatica
Se si seleziona la modalità automatica, il sistema è in grado di gestire l'adattamento automatico della velocità di crociera alla velocità rilevata.
La velocità rilevata 14 viene presa in considerazione dal sistema. La velocità del veicolo si regola gradualmente, fino a diventare la velocità di crociera 10 senza alcuna azione da parte del conducente.
Il conducente deve sempre prestare attenzione alla velocità applicata dal sistema, poiché resta comunque responsabile della velocità del veicolo.

Attivazione del controllo relativo alla distanza di sicurezza

Non appena il regolatore di velocità viene attivato, la distanza di sicurezza predefinita 12 viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione. La distanza di sicurezza predefinita corrisponde a circa due secondi (vedere le pagine seguenti).
Se il sistema rileva un veicolo in una corsia, la sagoma di un veicolo 11 viene visualizzata sotto la sagoma per la distanza 12 sul quadro della strumentazione.
Il veicolo adatta la velocità a quella del veicolo precedente e, se necessario, frena (le luci di stop si accendono) al fine di mantenere la distanza visualizzata sul quadro della strumentazione.
Nota: le dimensioni della sagoma 10 variano a seconda della distanza che separa il veicolo dal precedente. Più grande è la sagoma, più vicino è il veicolo che precede.

Impostazione della velocità regolata

È possibile variare la velocità premendo ripetutamente (per una bassa variazione) o tenendo premuto (per una variazione elevata) 2 o 3:
  • utilizzare il contattore "SET/-" 2 per diminuire la velocità;
  • utilizzare il contattore "SET/+" 3 per aumentare la velocità.

Regolazione della distanza di sicurezza

È possibile variare la distanza di sicurezza dal veicolo che precede premendo il contattore 5 ripetutamente.
La sagoma per la distanza orizzontale sul quadro della strumentazione indica le varie distanze di sicurezza disponibili:
  • sagoma per la distanza A: lunga distanza (corrispondente a circa 2,4 secondi);
  • sagoma per la distanza B: distanza intermedia 2 (corrispondente a circa 2 secondi);
  • sagoma per la distanza C: distanza intermedia 1 (corrispondente a circa 1,6 secondi);
  • sagoma per la distanza D: distanza breve (corrispondente a circa 1,2 secondi).
La sagoma per la distanza selezionata viene visualizzata in verde sul quadro della strumentazione. Le altre sagome rimangono visualizzate in grigio.
Nota: la distanza deve essere selezionata in base al livello di traffico, alla legislazione locale e alle condizioni metereologiche.
Suggerimento
La distanza di sicurezza è regolata per impostazione predefinita sulla sagoma per la distanza B.

Superamento della velocità regolata

In qualsiasi momento è possibile superare la velocità di regolazione premendo il pedale dell’acceleratore.
Se viene superata, la velocità di crociera 10 viene visualizzata in giallo.
La sagoma per la distanza lampeggia se la distanza tra il proprio veicolo e il veicolo che precede è inferiore alla distanza di sicurezza selezionata: la funzione di "controllo relativo alla distanza di sicurezza" non è più attiva.
Successivamente, rilasciare il pedale dell'acceleratore: il regolatore di velocità e il controllo relativo alla distanza di sicurezza riprenderanno automaticamente le istruzioni relative alla distanza e alla velocità selezionate in precedenza.

Manovra di sorpasso

Se si desidera superare il veicolo che precede, l'attivazione dell'indicatore annullerà temporaneamente il comando relativo alla distanza di sicurezza e abilita una velocità di accelerazione sufficiente per completare il sorpasso.

Stop and Start

Se il veicolo che precede rallenta, il sistema adatta la propria velocità fino a fermarsi completamente, se necessario (in condizioni di ingorghi e così via). Il veicolo si arresta a pochi metri dal veicolo che lo precede. La funzione Stop and Start può mettere il motore in stand-by. FUNZIONE STOP AND START
Quando il veicolo che precede si avvia nuovamente:
  • Se la fermata non supera i trenta secondi, il veicolo riprende la marcia automaticamente senza nessuna azione da parte del conducente;
  • Se la fermata supera i tre secondi, è necessario spingere il pedale dell'acceleratore o premere il pulsante 8 (RES) affinché il veicolo si riavvii di nuovo. Il messaggio "Premere RES o accelerare per riavviare la velocità di crociera" viene visualizzato sul quadro della strumentazione per confermare.
Nota
il conducente deve essere sempre pronto per incidenti improvvisi durante la guida, poiché resta responsabile del controllo del veicolo: se il sistema rileva un pedone nell'area circostante il veicolo, la ripartenza automatica sarà bloccata fino alla fermata successiva;
Se la fermata è superiore ai tre minuti, il freno di stazionamento assistito viene attivato automaticamente e la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go è disattivata. La spia o si spegne per confermare che la funzione è disattivata.

Messa in stand-by della funzione

La funzione può essere messa in stand-by se:
  • si preme il contattore 5 (0);
  • si spinge il pedale del freno quando il veicolo è in movimento.
La funzione viene disattivata dal sistema se:
  • si mette il cambio in posizione P, R o N;
  • si sgancia la cintura di sicurezza del conducente;
  • si apre una delle parti apribili;
  • si preme il pulsante di avviamento/spegnimento del motore;
  • la pendenza è eccessiva;
  • la velocità del veicolo è superiore a 170 km/h;
  • vengono attivati determinati dispositivi correttivi e di assistenza alla guida (frenata attiva di emergenza, ABS, ESC e così via).
In qualsiasi circostanza, lo stato di stand-by è confermato quando le spie vengono visualizzate in grigio e il messaggio "Regolatore di velocità adattivo disconnesso" viene visualizzato sul quadro della strumentazione.
AVVERTENZA
La messa in stand-by o la disattivazione della funzione regolatore di velocità adattivo Stop and Go non comporta una diminuzione rapida della velocità: occorre infatti frenare premendo il pedale del freno, se necessario.

Uscita dalla modalità di sospensione

In base alla velocità di regolazione memorizzata
Se è memorizzata una velocità, è possibile richiamarla, dopo essersi assicurati che le condizioni di circolazione siano adatte (traffico, stato del fondo stradale, condizioni atmosferiche…). Premere il contattore 8 (RES) nell'intervallo delle velocità confermate.
Quando si richiama la velocità memorizzata, l'attivazione del regolatore è confermata dalla visualizzazione in verde della velocità stessa.
Nota: se la velocità memorizzata è più elevata della velocità corrente, il veicolo accelererà fino a tale velocità.
In base alla velocità corrente
Quando il regolatore è in stand-by, premendo il contattore 2 (SET/-) or 3 (SET/+) si riattiva la funzione senza tener conto della velocità memorizzata: si tratta della velocità a cui viaggia il veicolo interessato.

Allarmi "Prendere il controllo del veicolo"

In alcune situazioni (ad esempio, viaggio su un veicolo molto più lento, veicolo che precede che si sposta rapidamente su un'altra corsia e così via), il sistema potrebbe non avere tempo per reagire.
A seconda della situazione, il sistema emette un segnale acustico associato a:
  • allarme arancione E se la situazione richiede l'attenzione del conducente;
oppure
  • la spia rossa F insieme al messaggio "Freno", se la situazione richiede l'attenzione immediata del conducente.
In tutte le situazioni, reagire di conseguenza ed eseguire le manovre opportune.

Interruzione della funzione

La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go può essere disinserita agendo sul contattore 6.
La spia o si spegne sul quadro della strumentazione per confermare che la funzione non è più attiva.

Temporanea indisponibilità

La spia verde o si spegne per confermare che la funzione è stata disattivata automaticamente.
Le condizioni in alcune aree geografiche potrebbero disturbare la funzione, ad esempio:
  • zone aride, tunnel, ponti lunghi o strade poco utilizzate senza linee di mezzeria, senza segnali o alberi nelle vicinanze;
  • una zona militare o aeroportuale.
È necessario lasciare tali zone affinché tale funzione sia attiva.
In ogni caso, se il messaggio non è cancellato dopo il riavvio del motore, rivolgersi al Rappresentante del marchio.
Nota
Il sistema gestisce l'accelerazione e la decelerazione del veicolo attraverso il motore e l'impianto freni. Il sistema attiva i freni per mantenere la velocità impostata, il sistema applica una frenata limitata. In caso di discesa ripida, ad esempio in una zona montuosa, è necessario selezionare una marcia inferiore per beneficiare del freno motore.
Per ridurre il carico imposto all'impianto frenante e per evitare il surriscaldamento dei freni, la funzione di controllo della velocità adattivo può essere temporaneamente interrotta e il messaggio "Controllare regolatore di velocità adattivo" potrebbe apparire. Il messaggio scompare quando la funzione diventa nuovamente disponibile.
Se il messaggio rimane, rivolgetevi alla rete del marchio.

anomalie di funzionamento

Se viene rilevato un problema di funzionamento su uno o più componenti del sistema, il regolatore di velocità adattivo Stop and Go viene disattivato.
La spia viene visualizzata sul quadro della strumentazione insieme a uno dei seguenti messaggi, a seconda del malfunzionamento:
  • "Controllare la telecamera anteriore";
  • "Controllare la telecamera o il radar";
  • "Controllare il veicolo".
Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.

Limiti di funzionamento del sistema

Rilevamento dei veicoli
Il sistema rileva solo i veicoli (automobili, camion, moto) che si spostano nella stessa direzione del veicolo.
Un veicolo che si sposta nella stessa corsia (ad esempio, G) verrà preso in considerazione dal sistema solo dopo essere entrato nelle aree di rilevamento delle telecamere.
Il sistema può attivare frenate brusche o ritardate.
Il sistema non è in grado di rilevare:
  • veicoli che arrivano agli incroci: strade secondarie (ad esempio H) e così via;
Suggerimento
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go deve essere utilizzata solo fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
  • veicoli che si muovono sul lato stradale sbagliato o che fanno retromarcia verso il conducente.
Rilevamento in curva
Quando ci si immette in un incrocio o in una curva, la telecamera potrebbe non essere temporaneamente in grado di rilevare il veicolo che precede (ad esempio J).
Il sistema può attivare un'accelerazione.
All'uscita di un raccordo, il rilevamento del veicolo che precede da parte del sistema può essere interrotto o ritardato.
Il sistema può attivare frenate brusche o non adeguate.
Rilevamento di veicoli in corsie adiacenti
Il sistema può rilevare veicoli che si spostano su una corsia vicina quando:
  • ci si trova in una curva (ad esempio K);
  • ci si trova su una strada con corsie strette;
  • la velocità del veicolo sulla corsia vicina è inferiore e se nessuno di tali veicoli si trova troppo vicino alla corsia dell'altro.
Il sistema può attivare il rallentamento o la frenata del veicolo incorrettamente.
Veicoli nascosti a causa di variazioni di soccorso stradale
Il sistema non rileverà veicoli nascosti a causa di variazioni nel soccorso stradale o veicoli che si trovano fuori dalle aree di rilevamento della telecamere quando si percorrono strade in salita o in discesa.
Veicoli al di fuori delle aree di rilevamento delle telecamere.
Il sistema reagirà in ritardo o non reagirà se i veicoli rilevati si trovano al di fuori delle aree di rilevamento delle telecamere, in particolare nei seguenti casi:
  • veicoli che trasportano oggetti lunghi che superano la linea;
  • la lunghezza effettiva di veicoli alti (ad esempio L) fuori dall'area di rilevamento delle telecamere (macchinari edilizi, macchine agricole e così via);
  • veicoli non sufficientemente centrati nella corsia;
  • veicoli stretti molto vicini (ad esempio M).
Veicoli fermi e in movimento lento
Quando la velocità supera circa 50 km/h, il sistema non è in grado di eseguire rilevamenti:
  • veicoli fermi (ad esempio N);
  • veicoli che si muovono molto lentamente.
quando la velocità è inferiore a circa 50 km/h, il sistema potrebbe non reagire o reagire con molto ritardo a:
  • veicoli fermi (ad esempio N);
  • veicoli che si muovono molto lentamente;
  • veicoli che precedono 12 che cambiano corsia, rivelando un veicolo fermo 13 (ad esempio P).
  • quando il veicolo è fermo 14, quando si cambia corsia (ad esempio Q).
Suggerimento
L'utente deve essere sempre pronto a prendere il controllo del veicolo quando incontra veicoli fermi o che si spostano molto lentamente (ad esempio N).
La funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go non attiva una frenata di emergenza e la sua capacità di frenata è limitata.
Non rilevamento di ostacoli fissi e oggetti di piccole dimensioni
Il sistema non è in grado di rilevare:
  • pedoni, biciclette, scooter e così via;
  • animali;
  • ostacoli fissi (barriere dei caselli, pareti e così via) (ad esempio R).
Questi non vengono presi in considerazione dal sistema. Non attivano nessun allarme o reazione da parte del sistema.
Rilevamento di veicoli che entrano nella corsia ad alta velocità
Se il veicolo viene superato da un altro veicolo che procede a velocità sostenuta 15 (motocicletta, auto e così via) e che si trova temporaneamente tra quello del conducente e quello che precede 16, il sistema potrebbe accelerare, rallentare o frenare in modo imprevisto.
AVVERTENZA
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Non può in nessun modo sostituire l'osservazione dei limiti di velocità e delle distanze di sicurezza, né la vigilanza, né la responsabilità del conducente.
Il conducente deve controllare sempre il veicolo.
Oltre ai segnali di limite di velocità e alle informazioni stradali fornite dalla mappa (veicoli dotati della funzione "Rilevamento segnaletica stradale" e abbonamento), altre informazioni sul traffico (semafori, attraversamenti pedonali e così via) non vengono prese in considerazione dal sistema. Il conducente deve sempre adattare la velocità a seconda dell'ambiente e delle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema.
Il sistema non deve essere assimilato in nessun caso a un sensore di ostacolo o a un sistema anti-urto.
Usare la funzione Regolatore di velocità adattivo Stop and Go fuori dai centri abitati, su strade ampie con linee visibili.
Interventi/riparazioni del sistema
  • In caso di urto, l'allineamento della telecamera può alterarsi, con possibili conseguenze sul funzionamento. Disattivare il sistema e consultare la Rete del marchio.
  • Ogni intervento in prossimità della telecamera (riparazioni, sostituzioni, modifiche parabrezza, superfici verniciate e così via) deve essere effettuato da un professionista qualificato.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.
Inibizione della funzione
È necessario disattivare la funzione se:
  • il veicolo viene trainato (per essere trasferito in un centro per la riparazione);
  • il veicolo sta trainando un rimorchio o un caravan;
  • il veicolo è in movimento in un tunnel o in prossimità di una struttura metallica;
  • Il veicolo arriva a un casello, un'area con lavori in corso o a un restringimento di corsia;
  • Il veicolo viene guidato su una strada molto tortuosa (strada di montagna, ecc.);
  • il veicolo viaggia in forte pendenza;
  • la visibilità è scarsa (sole abbagliante, nebbia e così via);
  • il veicolo viaggia su una superficie stradale sdrucciolevole (pioggia, neve, ghiaia e così via);
  • le condizioni meteorologiche sono scarse (pioggia, neve, venti laterali e così via);
  • l'area della telecamera è stata danneggiata (ad esempio, area interna o esterna del parabrezza);
  • il parabrezza è rotto o distorto.
Se il sistema funziona in modo anormale, disattivarlo e rivolgetevi alla rete del marchio.
AVVERTENZA
Interferenze sul sistema
Alcune condizioni possono interferire o danneggiare il funzionamento del sistema, ad esempio:
  • il parabrezza è oscurato nell'area della telecamera (da sporcizia, ghiaccio, neve, condensa, numero di targa e così via);
  • un ambiente complesso (tunnel e così via);
  • condizioni meteorologiche avverse (neve, pioggia forte, grandine e così via);
  • scarsa visibilità (notte, nebbia e così via);
  • scarso contrasto tra il veicolo che precede e l'area circostante (ad esempio, veicolo bianco veicolo in una zona innevata e così via);
  • essere abbagliati (sole abbagliante, luci di veicoli provenienti in direzione opposta e così via);
  • strada stretta, tortuosa o irregolare (curve strette e così via);
  • veicolo più lento con differenza significativa di velocità;
  • utilizzo di tappetini non adatti al veicolo. Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente tappetini adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati, e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini. Rischio di incastro dei pedali.
In questi casi, il sistema potrebbe intervenire in modo non corretto.
Rischio di frenata o accelerazione indesiderata.
Molte situazioni non previste potrebbero influire sul corretto funzionamento del sistema. Alcuni oggetti o veicoli che possono essere visualizzati nell'area di rilevamento delle telecamere potrebbero essere interpretati in maniera non corretta dal sistema, comportando accelerazioni o frenate non appropriate.
È sempre necessario essere attenti ad eventi improvvisi che potrebbero verificarsi durante la guida. Mantenere sempre il veicolo sotto controllo mantenendo i piedi vicino ai pedali, in modo da poter agire in caso di qualsiasi evento.