Remorquage : dépannage

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Remorquage : dépannage

Avant tout remorquage, positionnez la boîte de vitesses en position neutre (position N pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique), déverrouillez la colonne de direction, puis desserrez le frein de parking.
Il est impératif de respecter la réglementation en vigueur sur le remorquage.
Si vous êtes le véhicule tractant, ne dépassez pas le poids remorquable de votre véhicule MASSES (EN KG).
Pour dépanner sur un plateau ou remorquer le véhicule à l’aide du point de remorquage, respectez les instructions suivantes :
  • carte dans l’habitacle, appuyez sur le bouton de démarrage du moteur ;
  • pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle, engagez un rapport et desserrez le frein de parking ;
  • pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, positionnez le levier de vitesse en position NBOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE : la colonne de direction se déverrouille et le frein de parking se desserre ;
  • appuyez plus de deux secondes sur le bouton de démarrage du moteur. Les fonctions accessoires sont alimentées : vous pouvez utiliser l’éclairage du véhicule (feux de direction, de stop…). La nuit, le véhicule doit être éclairé ;
  • remorquage terminé, appuyez plus de deux secondes sur le bouton de démarrage du moteur (risque de décharge de la batterie).
AVERTISSEMENT
Laissez la carte dans le véhicule durant le remorquage.
Risque de blocage de la colonne de direction.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d’un freinage.

Choix du remorquage d’un véhicule à boîte de vitesses automatique

Transportez le véhicule posé sur un plateau ou remorquez-le roues avant soulevées.
Pour les véhicules E-Tech plug-in hybrid, transportez le véhicule exclusivement les quatre roues soulevées.
À l’exception de la version E-Tech full hybrid , il est également possible de remorquer le véhicule les quatre roues au sol, en marche avant uniquement, avec la boîte de vitesses en position neutre N et sur un parcours maximum de 80 km et à une vitesse maxi de 25 km/h.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d’un freinage.
Utilisez exclusivement les points de remorquage avant 4 et arrière 8
(jamais les tubes de transmission ou toute autre partie du véhicule). Ces points de remorquage ne peuvent être utilisés qu’en traction. En aucun cas, ils ne doivent servir pour soulever directement ou indirectement le véhicule.
AVERTISSEMENT
Moteur arrêté, les assistances de direction et de freinage ne sont plus opérationnelles.

Accès aux points de remorquage

Point de remorquage avant 4

Version A
Appuyez sur la zone 1 et maintenez la pression tout en tirant sur la zone 3 pour ouvrir la trappe 2.
Version B
Suivant véhicule, pour ouvrir la trappe 6, il est nécessaire d’introduire dans l’encoche 6 la clé intégrée à la carte « mains libres », afin de tirer dessus VERROUILLAGE, DÉVERROUILLAGE DES OUVRANTS ET PORTES.

Point de remorquage arrière 8

Appuyez sur la zone 9 et maintenez la pression tout en tirant sur la zone 7 pour ouvrir la trappe 10.
Vissez l’anneau de remorquage 5 au maximum : dans un premier temps, à la main jusqu’en butée, puis terminez en bloquant à l’aide de la clé de roue ou, suivant véhicule, du levier.
Utilisez exclusivement l’anneau de remorquage 5 et la clé de roue ou le levier rangés avec les outils OUTILS.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous du bon vissage de l’anneau.
Risque de perte de l’objet remorqué.
AVERTISSEMENT
  • Utilisez une barre de remorquage rigide. En cas d’utilisation de corde ou de câble (lorsque la législation l’autorise), le véhicule tracté doit être apte au freinage.
  • Il ne faut pas remorquer un véhicule dont l’aptitude au roulage est altérée.
  • Évitez les à-coups à l’accélération et au freinage qui pourraient endommager le véhicule.
  • Dans tous les cas, il est conseillé de ne pas dépasser 25 km/h.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d’un freinage.