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Multi-sense

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Multi-sense

Suivant véhicule, le système Multi-Sense permet de choisir entre plusieurs modes de conduite agissant sur la conduite, l’ambiance lumineuse et le confort :
  • tous les modes sont prédéfinis et paramétrables (ambiance lumineuse...) ;
  • le mode Perso est paramétrable.
Suivant véhicule, les modes de conduite peuvent agir sur :
Ils agissent aussi sur :
  • l’éclairage de l’habitacle et du tableau de bord ;
  • la présentation du tableau de bord et de l’écran multimédia.
Conseil
Les réglages du moteur sont spécifiques à chacun des modes de conduite et ne sont pas paramétrables, à l’exception du mode Perso.

Accès au menu

Vous pouvez accéder au Multi-Sense, suivant véhicule :
  • depuis l’écran multimédia 1 ;
  • par la commande au volant 2.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Mode Eco

Le mode Eco est axé sur l’économie d’énergie. La gestion du moteur, de la boîte de vitesses et du confort thermique permet de réduire la consommation CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE.
Lorsque le véhicule en est équipé, la suspension du « Contrôle châssis », est très souple (réglage Confort par défaut) DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE.

Mode Sport

Ce mode autorise une réactivité accrue du moteur et de la boîte de vitesses. La direction est plus ferme.
Lorsque le véhicule en est équipé, la suspension du « Contrôle châssis » est très rigide (réglage Sport par défaut) DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE.

Mode Comfort

Disposant par défaut des réglages standard du véhicule, ce mode vous apporte le meilleur compromis entre confort et dynamisme.
Lorsque le véhicule en est équipé, la suspension du « Contrôle châssis » est très souple (réglage Confort par défaut) DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE.
Conseil
Après arrêt du moteur, le véhicule redémarrera toujours en mode Comfort.

Mode Perso

Ce mode permet le paramétrage complet des éléments de conduite, y compris la réactivité du moteur.

Mode Snow

Ce mode offre la meilleure efficacité en matière de contrôle du véhicule sur sol enneigé.
Lorsque le véhicule en est équipé, la suspension du « Contrôle châssis » est très souple (réglage Confort par défaut) DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE.