CHAUFFAGE, CLIMATISATION MANUELLE
Commandes
A Réglage de la quantité d’air pulsé.
B Mise en service du recyclage d’air (avec isolation de l’habitacle).
C Réglage de la température de l’air.
D Activation de l’air conditionné (suivant véhicule).
E Dégivrage-désembuage de la lunette arrière et/ou des rétroviseurs extérieur.
F Répartition de l’air.
Informations et conseils d’utilisation
Reportez-vous au paragraphe « Air conditionné : informations et conseils d’utilisation ».
Répartition de l’air dans l’habitacle
Tournez la commande F.
J Le flux d’air est uniquement dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.
La fermeture de tous les aérateurs n’est pas compatible avec cette sélection.
G Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord et les pieds des occupants.
F Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.
i Le flux d’air est réparti entre tous les aérateurs, les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants.
W Le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage et/ou dégivrage du pare-brise et des vitres latérales. Cette position permet d’éviter l’apparition de buée. À utiliser avec la température la plus élevée.
V Dégivrage-désembuage de la lunette arrière et/ou des rétroviseurs extérieurs
Appuyez sur la touche E, le témoin intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et/ou des rétroviseurs dégivrants.
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche, le témoin intégré s’éteint. À défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.
Réglage de la température de l’air
Tournez la commande C.
Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la température est élevée.
Mise en service du recyclage d’air (avec isolation de l’habitacle)
Le fonctionnement normal de l’installation est obtenu en utilisant l’air extérieur.
Le recyclage d’air permet de vous isoler de l’ambiance extérieure (circulation dans des zones polluées…).
Pour passer en mode isolation, actionnez la touche B.
Cette fonction permet également d’atteindre plus rapidement le niveau de confort souhaité.
Elle assure la mise en service ou l’arrêt du recyclage d’air. Le témoin de fonctionnement s’allume lorsque la fonction est opérationnelle. Dans cette position, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur.
L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner une formation de buée sur les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à l’air non renouvelé dans l’habitacle.
Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur la touche B dès que le recyclage d’air n’est plus nécessaire.
Réglage de la quantité d’air pulsé dans l’habitacle
Tournez la commande A de 0 à 4.
La ventilation dans l’habitacle du véhicule est dite « à air soufflé ».
C’est le ventilateur qui détermine la quantité d’entrée d’air, la vitesse du véhicule a néanmoins une légère influence.
Plus la commande est positionnée vers la droite, plus la quantité d’air pulsé est grande.
Mise en service ou arrêt de l’air conditionné
(suivant véhicule)
La touche D permet de mettre en service (témoin allumé) ou d’arrêter (témoin éteint) le fonctionnement de l’air conditionné.
L’utilisation de l’air conditionné permet :
- d’abaisser la température à l’intérieur de l’habitacle ;
- d’éliminer la buée plus rapidement.
Nota : l’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est basse ou que la vitesse de ventilation est inférieure à 1.