VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge
Pour toutes les questions relatives aux équipements nécessaires à la charge, consultez un Représentant de la marque.
Recommandations importantes pour la charge de votre véhicule
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
Charge
Ne pas intervenir sur le véhicule lors de la charge (lavage, intervention dans le compartiment moteur...).
En cas de présence d’eau, de signes de corrosion ou d’éléments étrangers dans le connecteur du cordon de charge ou dans la prise de charge du véhicule, ne chargez pas le véhicule. Risque d’incendie.
Ne pas tenter de toucher les contacts du cordon, de la prise domestique ou de la prise de charge du véhicule, ni d’y introduire des objets.
Ne jamais brancher le cordon de charge sur un adaptateur, sur une prise multiple ou un prolongateur.
L’utilisation d’un groupe électrogène est interdite.
Ne pas démonter ou modifier la prise de charge du véhicule ou le cordon de charge. Risque d’incendie.
Ne pas modifier ou intervenir sur l’installation électrique pendant la charge.
Lors d’un choc même léger contre la trappe de charge ou le clapet, faites-les contrôler au plus vite par un Représentant de la marque.
Prenez soin du cordon : ne le piétinez pas, ne le plongez pas dans l’eau, ne tirez pas dessus, ne lui faites pas subir de choc...
Contrôlez régulièrement le bon état du cordon de charge.
En cas de dégradations du cordon de charge (corrosion, brunissement, coupure...), du boîtier ou de la prise de charge électrique du véhicule, ne pas les utiliser. Adressez-vous à un Représentant de la marque pour son remplacement.
En cas de non-actionnement du mécanisme de verrouillage du volet de charge et/ou de déverrouillage de la prise de charge électrique du véhicule, veuillez consulter un Représentant de la marque.
Cordon de charge A
Ce cordon, spécifique à votre véhicule, pour boîtier mural spécifique ou borne publique permet la charge en usage standard de la batterie de traction.
Il est recommandé d’utiliser en priorité un cordon de charge permettant une charge en usage standard de la batterie de traction.
Chaque cordon de charge est rangé dans le coffre du véhicule RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS COFFRE À BAGAGES.
Cordon de charge B
Ce cordon permet la charge :
- en usage standard, sur une prise dédiée (charge en 16 A) au véhicule ;
- en usage d’appoint, sur une prise domestique (charge en 8 A / 10 A), par exemple lorsque vous n’êtes pas chez vous.
Dans tous les cas, les prises utilisées doivent être installées conformément aux instructions indiquées dans la notice d’utilisation fournie avec le cordon de charge B.
Dans tous les cas, pour le fonctionnement, lisez attentivement la notice d’utilisation du cordon de charge B.
Ne laissez jamais le boîtier suspendu par le cordon. Utilisez les emplacements C pour l’accrocher.
Si un dysfonctionnement apparaît durant la charge (allumage du témoin rouge du boîtier D), arrêtez immédiatement la charge. Reportez-vous à la notice d’utilisation du cordon.
Recommandations importantes pour la charge de votre véhicule
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
Choix du cordon de charge
Les cordons de charge standard fournis avec le véhicule ont été développés spécifiquement pour ce véhicule. Ils sont conçus pour vous protéger contre les risques de choc électrique pouvant entraîner la mort ou un risque d’incendie.
N'utilisez pas les cordons de charge de vos anciens véhicules, ils ne sont pas adaptés. Pour votre sécurité, l’utilisation d’un cordon de charge non prescrit par le constructeur est strictement interdite. Le non-respect de cette prescription peut entraîner des risques d’incendie ou de choc électrique pouvant entraîner la mort. Pour le choix d’un cordon de charge adapté à votre véhicule, veuillez consulter un Représentant de la marque.
Utilisation du cordon de charge B
Lisez attentivement la notice d’utilisation livrée avec le cordon de charge pour connaître les précautions d’usage du produit et les caractéristiques techniques requises pour l’installation électrique de la prise.
Installations
Systèmes d'alimentation
N’utilisez que des bornes de charge conformes à l’IEC 61851-1 et des points de connexion protégés par :
- un dispositif différentiel à courant résiduel de 30 mA de type A dédié à la prise utilisée ;
- un dispositif de protection contre les surintensités ;
- une protection contre les surtensions liées à la foudre dans les zones exposées (IEC 62305-4).
Boîtier mural
Faites installer un boîtier mural spécifique par un professionnel qualifié.
Cas d’une charge domestique
Faites vérifier par un professionnel qualifié que chaque prise sur laquelle vous allez raccorder le cordon de charge est bien conforme aux standards et aux réglementations en vigueur relatives aux pays et qu’elle est conforme aux spécificités décrites précédemment dans le paragraphe « Systèmes d'alimentation ».
Représentation des types de charges conformes aux normes Européennes
Courant alternatif (AC)
Lorsque l’information est présente sur la trappe de charge du véhicule, respectez les consignes ci-dessous.
Avant de brancher un cordon de charge, assurez-vous que :
- la couleur et l’une des lettres de la prise d’accueil 4 correspondent à la couleur et à l’une des lettres de l’extrémité 5 du cordon ;
- la couleur et l’une des lettres de la prise d’accueil 3 correspondent à la couleur et à l’une des lettres de l’extrémité 6 du cordon.
Type de charge | Courant alternatif (AC) | |||
|---|---|---|---|---|
Branchement | Borne de charge 4/Cordon de charge 5 | Véhicule 3/Cordon de charge 6 | ||
Représentation des types de charges conformes aux normes européennes (pour tous les autres cas, consultez un Représentant de la marque). |
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Représentation des types de charges conformes aux normes Européennes (suite)
Courant continu (DC)
Lorsque l’information est présente sur la trappe de charge du véhicule, respectez les consignes ci-dessous.
Avant de brancher un cordon de charge, assurez-vous que la couleur et l’une des lettres de la prise d’accueil 3 correspondent à la couleur et l’une des lettres de l’extrémité 6 du cordon de charge.
Type de charge | Courant continu (DC) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Branchement | Véhicule 3/Cordon de charge 6 | ||||
Représentation des types de charges conformes aux normes européennes (pour tous les autres cas, consultez un Représentant de la marque). |
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Prise de charge électrique 3
Nota : en cas d’enneigement, déblayez la neige dans la zone de la prise de charge du véhicule avant branchement ou débranchement. En effet, l’introduction de neige dans la prise peut bloquer l’insertion de la prise du cordon de charge.
Suivant véhicule, vous disposez de deux prises de charge situées à l’avant du véhicule :
- prise E pour une charge jusqu’à 22 kW ;
- prise F pour une charge courant continu.
Nota : pour les véhicules équipés d’un chargeur 11 kW, le branchement du cordon de charge sur la prise E et sur une borne de recharge 22 kW permettra une charge du véhicule plafonnée à 11 kW.
Précautions
Évitez de charger et de stationner votre véhicule dans des conditions extrêmes de température (chaud ou froid).
Lors de conditions extrêmes, la charge peut prendre plusieurs minutes avant de débuter (temps nécessaire au refroidissement ou au réchauffement de la batterie de traction).
Lorsque le véhicule reste stationné pendant plus de 7 jours à des températures inférieures à -25°C environ, la charge de la batterie de traction peut devenir impossible.
Lorsque le véhicule reste stationné pendant plus de trois mois avec un niveau de charge proche de zéro, la charge de la batterie peut devenir impossible.
Afin de préserver la durée de vie de votre batterie de traction, évitez de stationner votre véhicule pendant plus d’un mois avec un niveau de charge élevé, surtout pendant les périodes de forte chaleur.
Le niveau d’énergie disponible est dépendant de la température batterie. Il peut donc varier entre l’arrêt et le redémarrage du véhicule si la batterie s’est refroidie ou réchauffée.
Précautions
(suite)
En prévision d’une arrivée et d’un stationnement en zone froide (températures négatives), si le niveau de charge de la batterie est en dessous de 30 % environ, le véhicule doit être rechargé dans les quatre heures environ qui suivent l’arrêt.
En effet, à l’arrivée en zone froide, la température de la batterie baisse et se rapproche de la température extérieure.
Dès lors, la capacité utile de la batterie (niveau d’énergie disponible) peut diminuer significativement jusqu’a rendre impossible le prochain démarrage du véhicule.
Nota : la capacité utile sera récupérée lors du prochain trajet si la température de la batterie augmente suffisamment.
Privilégiez la charge de la batterie de traction après roulage et/ou dans un lieu tempéré. Dans le cas contraire, la charge peut être plus longue ou impossible.
Conseils
- Par forte chaleur, privilégiez le stationnement et la recharge du véhicule dans un lieu ombragé/couvert ;
- la charge est possible par temps de pluie ou de neige ;
- l’activation du conditionnement d’air augmente la durée de charge.
En l’absence de protection de l’installation contre les surtensions, il est déconseillé de recharger le véhicule par temps orageux (foudre...).
Recharge de la batterie de traction
Véhicule à l’arrêt et immobilisé, contact coupé :
- prenez le cordon de charge situé dans le coffre de votre véhicule ;
- appuyez sur le contacteur 6 ou, suivant véhicule, faites un appui sur le bouton de déverrouillage de la prise de charge électrique de la carte CARTE : généralités, pour déverrouiller la trappe de charge 10 ;
- ouvrez le clapet 8 ;
- branchez l’extrémité du cordon à la source d’alimentation ;
- saisissez la poignée 9 ;
- branchez le cordon au véhicule. Le témoin 7 clignote en jaune ;
- après avoir entendu un clic de verrouillage, assurez-vous du bon encliquetage du cordon de charge. Pour vérifier le verrouillage, tirez modérément sur la poignée 9.
Ne pas utiliser la trappe de charge 10 pour y suspendre le cordon de charge 2 durant la recharge du véhicule.
Le cordon de charge est verrouillé automatiquement au véhicule. Ceci rend impossible le débranchement du cordon du véhicule.
Pendant la charge, le témoin 7 clignote en bleu.
Pour une charge courant continu (DC) du véhicule, la longueur du cordon de charge entre votre véhicule et la station de charge ne doit pas dépasser 30 mètres.
En cas de doute sur la longueur du câble, consultez le propriétaire de la station de charge (DC).
Il est impératif de bien dérouler le cordon de charge afin de limiter son échauffement.
Ne pas utiliser de prolongateur, de prise multiple ou d'adaptateur.
Risque d'incendie.
Au début de la charge, les informations suivantes apparaissent au tableau de bord :
- le niveau d’énergie sur le témoin batterie 11 ;
- le taux de remplissage de la batterie ;
- une estimation du temps de charge restant (à partir d’environ 95 % de la charge, le temps de charge restant n’est plus affiché) ;
- suivant véhicule, le témoin 12 pour indiquer que le véhicule est relié à une source d’alimentation ;
- l’autonomie de votre véhicule en fonction de la charge déjà présente.
Le temps de charge de la batterie de traction dépend de la quantité d’énergie restante et de la puissance délivrée par la borne de charge. Il s’affiche au tableau de bord lors de la charge AFFICHEURS ET INDICATEURS.
Nota : dans certaines conditions, te temps de charge réel peut être plus long que le temps de charge affiché au tableau de bord. Cela dépend de :
- la qualité du réseau électrique ;
- le niveau de charge initial ;
- la température extérieure trop froide ;
- ...
En cas de problème avec le cordon de charge, nous vous conseillons de le remplacer par un cordon identique à celui d’origine. Consultez un Représentant de la marque.
L’affichage au tableau de bord s’éteint après plusieurs secondes. Il réapparaît à la décondamnation des portes.
À la fin d’une charge complète, le témoin 7 est fixe et vert.
Il n’est pas nécessaire d’attendre d’être sur la réserve pour recharger votre véhicule.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le témoin 7 clignote en rouge :
- débranchez le cordon 2 de la prise 3 et de la source d'alimentation selon la procédure décrite en page suivante ;
- renouveler l'opération de branchement du cordon 2 sur la même source d'alimentation ou sur une qui se trouve à proximité.
Si le témoin 7 reste clignotant en rouge, faites appel à un Représentant de la marque.
Précautions à prendre lors du débranchement de la prise
- Appuyez sur le contacteur 6 ou, suivant véhicule, faites un appui sur le bouton de déverrouillage de la prise de charge électrique de la carte CARTE : généralités, pour déverrouiller la trappe de charge et libérer le cordon de charge 2 du véhicule ;
- saisissez la poignée 9 ;
- débranchez le cordon de charge 2 du véhicule ;
- fermez impérativement le clapet 8 ;
- fermez impérativement la trappe de charge 10 et appuyez dessus afin de la verrouiller ;
- débranchez le cordon 2 de la source d’alimentation 1 ;
- rangez le cordon 2 dans le coffre.
Respectez impérativement l’ordre des opérations de débranchement.
Nota : juste après une charge importante de la batterie de traction, le cordon peut être chaud, manipulez-le par les poignées.
En cas d’arrêt intempestive de la charge (défaut de charge, borne de recharge défectueuse...), débranchez le cordon 2 et veillez à fermer et verrouiller correctement la trappe de charge 10 avant toute nouvelle tentative de charge ou avant le démarrage du véhicule.
Après appui sur le bouton de déverrouillage du cordon de charge, vous disposez de 30 secondes pour le débrancher avant qu’il se verrouille de nouveau.
Pour ne pas perturber le système de surveillance de la charge, ne pas installer de bande antistatique sur le véhicule.
Étiquette 13
L’étiquette 13, située sur la trappe de charge 10 vous rappelle le fonctionnement de la charge suivant l’état du témoin 7 :
- clignote en jaune : le cordon est branché au véhicule et le système fait ses vérifications ;
- clignote en bleu : la charge est en cours ;
- s’allume fixe en bleu : la programmation de la charge est activée ;
- s’allume fixe en vert : le véhicule est chargé complètement ;
- clignote en rouge : anomalie de fonctionnement.
L’étiquette 13, en partie droite, vous rappelle les instructions suivantes :
- ne pas laver la trappe de charge au jet haute pression ;
- véhicule à l’arrêt, le clapet et la trappe de charge peuvent être ouverts ;
- véhicule en roulage, le clapet et la trappe de charge doivent être impérativement fermés ;
- ouvrir la trappe pour brancher le câble de recharge ;
- fermer la trappe une fois débranché ;
- se brancher sur une prise domestique, une borne de charge délivrant une tension alternative ou une borne de charge courant continu ;
- pour toute information sur la charge, reportez-vous à la notice d'utilisation de votre véhicule.
Étiquette 14
Suivant véhicule, l'une des étiquettes 14 est située sur la trappe de charge 10.