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Changement de roue
Changement de roue
AVERTISSEMENT
Enclenchez le signal de détresse.
Garez le véhicule à l’écart de la circulation sur un sol horizontal, non glissant
et
résistant.
Serrez le frein de parking et engagez une vitesse (première ou marche arrière ou en
position P pour les boîtes de
vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occupants du véhicule et tenez-les éloignés de la zone de
circulation.
Véhicules équipés du cric et de la clé de roue
Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l’aide de la clé de roue 1. Positionnez-la de
façon à pouvoir appuyer dessus.
Présentez le cric 2 horizontalement, la tête du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du renfort tôle le plus proche de la roue concernée,
situés entre les repères 4.
Dans le cas d’un changement de roue arrière, préalablement à la présentation du cric,
enlevez le cache 3 en le tirant vers le bas (une fois le changement de roue
effectué, n’oubliez pas de remettre le cache 3 en place).
Le cache 3 est présent des deux côtés du véhicule.
Commencez à visser le cric à la main pour positionner convenablement le support de
tôle
6 de la tête de cric dans la rainure légèrement rentrée sous le véhicule et
située entre les deux encoches 5 et dans l’axe de la flèche
3.
Continuez à visser pour poser sa semelle correctement (elle doit être rentrée sous
le
véhicule et alignée verticalement avec la tête du cric).
Donnez quelques tours pour décoller la roue du sol.
AVERTISSEMENT
En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de
présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays
où
vous vous trouvez.
Démontez les vis et retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place sur le moyeu central et tournez-la pour faire coïncider
les trous de fixation de la roue et du moyeu.
Serrez les vis en vous assurant du bon placage de la roue sur son moyeu.
Descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement, et faites contrôler le serrage et la pression
de
gonflage de la roue de secours le plus rapidement possible.
AVERTISSEMENT
En cas de crevaison, remplacez la roue le plus rapidement possible.
Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours être examiné (et réparé si cela
est possible) par un spécialiste.
Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le témoin s’allume au tableau
de bord AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors
d’un freinage. Après utilisation, veillez à bien replacer les outils dans leur support
puis positionnez-le correctement dans son logement : risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez-les impérativement
et
exclusivement pour la roue de secours.
AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité, l'utilisation d'un cric non prescrit par le constructeur est
strictement interdite.
Le cric est spécifique au véhicule et destiné au changement de roue.
En aucun cas, il ne doit être utilisé :
- sur un autre véhicule ;
- pour procéder à une réparation ;
- pour accéder au-dessous du véhicule.
Risques de blessures.
Risque d'endommagement du véhicule.