Zurück zur Liste

Reifenpanne, Reserverad

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Reifenpanne, Reserverad

Position des Notrades

Bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen befindet sich das Reserverad unter dem Fahrgestell.
Warnung
Wenn das Reserverad über längere Zeit gelagert wurde, lassen Sie von einem Händler überprüfen, ob es noch gefahrlos eingesetzt werden kann.
Tipp
In einigen Fällen (Reifenpanne am Heck, Fahrzeug mit Abschleppvorrichtung beladen usw.) kann es erforderlich sein, das Fahrzeug auszulösen (mit Hilfe des Hebepunkts, der dem betroffenen Rad am nächsten liegt), um Zugang zum Reserverad zu erhalten RADWECHSEL.

Ausbau des Reserverads

  • Stecken Sie das Endstück des im Werkzeugsatz WERKZEUG vorhandenen Felgenschlosses 3 in die Aufnahme 1, indem Sie es an das Ende des Radschlüssels 4 stecken (die Verwendung anderer Werkzeuge kann den Mechanismus beschädigen);
  • Das Reserverad so weit wie möglich absenken. Dazu die Radstütze 4 nach links drehen.
  • das Bauteil 2 von der Felge lösen;
  • führen Sie das Element 2 durch die Felge und entfernen Sie das Rad.

Einbauen eines Rades

Die oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen:
  • legen Sie das Rad flach so unter das Fahrzeug, dass das Ventil nach unten zeigt. Bei Nichtbeachtung der richtigen Richtung für den Wiedereinbau des Rads besteht die Gefahr, dass das Rad verloren geht;
  • das Kabel und das Bauteil 2 durch die Felge führen;
  • zentrieren Sie das Bauteil 2 in der Mitte des Rades;
  • heben Sie das Halteseil bis zum Anschlag an, indem Sie den Radschlüssel 4 nach rechts drehen, und überprüfen Sie, ob das Rad sicher befestigt ist.
Hinweis: Legen Sie kein defektes Rad mit Aluminiumfelgen in die Reserveradwinde. Achten Sie darauf, dass die Winde vollständig hochgekurbelt wird.
Warnung
Legen Sie das Pannenrad flach auf den Boden. Das Ventil muss zum Boden zeigen.
Gefahr des Radverlusts.
Warnung
Den Auspuff nicht berühren.
Es besteht Verbrennungsgefahr.