FUNKTION STOP AND START
Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden.
Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert.
Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).
Bedingungen für das Funktionieren des Systems
Die Unterbrechung des Motors erfolgt wenn:
- das Fahrzeug seit dem letzten Halt gefahren ist;
- die Gangschaltung in Neutralstellung (Leerlauf) ist;
- das Kupplungspedal losgelassen wird;
und
- und das Fahrzeug fährt mit einer geringeren Geschwindigkeit als ca. 3 km/h.
In der Instrumententafel erscheint die Kontrolllampe , um Sie darüber zu informieren, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wurde.
Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.
Der Motor startet wieder, sobald Sie auf das Kupplungspedal drücken und einen Gang einlegen.
Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors
Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel auf).
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, ertönt ein Signalton zusammen mit der Meldung „ZUENDUNGAUSSCHALTEN“, um Ihnen anzuzeigen, dass der Motor sich im Standby-Modus befindet und nicht ausgeschaltet ist.
Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:
- die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist (unter ca. 0 °C oder über ca. 35 °C);
- die Funktion „Klare Sicht“ aktiviert ist (siehe Kapitel 3 unter „Klimaanlage“);
- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
- die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab usw.);
- das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;
- der Neustart des Motors kann unterbrochen werden, wenn das Kupplungspedal bei eingelegtem Gang zu schnell gelöst wird.
-...
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs muss der Motor abgestellt werden und darf sich nicht im Standby befinden (siehe Informationen unter „Starten, Abstellen des Motors“ in Abschnitt 2).
Besonderheit der Fahrzeuge mit Fernbedienung
Einige dieser Bedingungen verhindern den automatischen Neustart des Motors beim Öffnen:
- einer der Türen bei Fahrzeugen mit Schlüssel;
- der Beifahrertür bei Fahrzeugen mit RENAULT-Keycard.
Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors
Je nach Fahrzeug erlauben bestimmte Bedingungen dem System nicht, den Motor in den Standby-Modus zu versetzen, insbesondere wenn:
- der Rückwärtsgang eingelegt ist;
- die Motorhaube nicht verriegelt ist;
- bei Fahrzeugen mit RENAULT-Keycard, wenn die Fahrertür nicht geschlossen ist;
- bei Fahrzeugen mit RENAULT-Keycard, wenn der Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite nicht angelegt ist;
- die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist (unter ca. 0 °C oder über ca. 35 °C);
- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
- der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;
- die Funktion „Klare Sicht“ aktiviert ist (siehe Kapitel 3 unter „Klimaanlage“);
- die Kühlflüssigkeits-Temperatur zu niedrig ist;
- die automatische Reinigung des Reinluftfilters gerade erfolgt;
- die Funktion „Leerlaufanhebung“ ist aktiviert (siehe Informationen unter „Leerlaufanhebung“ in Abschnitt 2);
-...
Die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel und informiert Sie darüber, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt werden kann.
Sonderfälle
- Bei Fahrzeugen mit RENAULT-Keycard schaltet sich die Zündung aus, wenn das System aktiviert ist und der Fahrer bei in Standby befindlichem Motor (Stau, Ampel usw.) seinen Sitz verlässt oder sich abschnallt und die Tür auf der Fahrerseite öffnet. Um den Motor wieder zu starten und das Stop and Start-System zu reaktivieren, drücken Sie den Startknopf (siehe dazu „Starten, Abstellen des Motors“ in Abschnitt 2).
- Wenn der Motor ausgeht, während das System in Betrieb ist, drücken Sie das Kupplungspedal durch, um den Motor wieder zu starten.
Beim Betanken muss der Motor abgestellt sein (und nicht im Standby-Modus): Schalten Sie den Motor unbedingt aus (siehe Kapitel 2 unter „Starten, Abstellen des Motors“).
Aktivieren/Deaktivieren der Funktion
Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. Die Meldung „STOPP UND START DEAKTIVIERT“ erscheint an der Instrumententafel und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters leuchtet auf.
Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. Die Meldung „STOPP UND START AKTIVIERT“ erscheint an der Instrumententafel und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters 1 erlischt.
Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs automatisch reaktiviert (siehe dazu „Starten, Abstellen des Motors“ in Kapitel 2).
Besonderheit: Motor im Standby-Modus, ein Druckimpuls auf den Schalter 1 bedingt den automatischen Neustart des Motors.
Funktionsstörungen
Wenn die Meldung „STOPP UND START KONTROLLIEREN“ an der Instrumententafel erscheint und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters 1 gleichzeitig aufleuchtet, ist das System deaktiviert.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs muss der Motor abgestellt werden und darf sich nicht im Standby befinden (siehe Informationen unter „Starten, Abstellen des Motors“ in Abschnitt 2).
Bei einem Notfall kann der Motor durch Treten des Kupplungspedals erneut gestartet werden, wenn die Stop and Start-Funktion aktiviert ist.