Automatikgetriebe

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Automatikgetriebe

Warnung
Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.
Warnung
Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vornehmen.
Warnung
Kontrollieren Sie, dass die Warnlampe P vor dem Verlassen des Fahrzeugs in der Instrumententafel aufleuchtet.
Gefahr, dass das Fahrzeug nicht stehenbleibt.

Wählhebel 1

P: Parken
R: Rückwärtsgang
N: Neutral
D: Automatik-Modus
M: Manueller Modus
+: Einen Gang hochschalten
-: Einen Gang runterschalten
Der aktuell eingelegte Gang wird in der Instrumententafel unter A oder B angezeigt.
Hinweis: Drücken Sie die Taste 2, um aus der Position D oder N in die Position R oder P zu wechseln.

Maßnahme

Starten Sie den Motor mit dem Wählhebel 1 in Position P.
Zum Verlassen der Position P muss vor dem Drücken des Entriegelungsknopfes 2 das Bremspedal betätigt werden.
Während sich Ihr Fuß auf dem Bremspedal befindet (die Warnlampe im Display erlischt), schalten Sie aus der Position P heraus.
Der Hebel darf nur bei stehendem Fahrzeug in die Position D oder R nur bei stehendem Fahrzeug gebracht werden. Dabei muss das Bremspedal getreten sein, das Gaspedal darf nicht getreten sein und der Motor muss laufen.

Fahren im Modus „Automatik“

Bringen Sie den Wählhebel 1 in die Position D.
In normalen Verkehrssituationen müssen Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betätigen: Das automatisierte System schaltet im geeigneten Augenblick und bei optimaler Motordrehzahl unter Berücksichtigung der Fahrzeugbelastung, der Straßenbeschaffenheit und des von Ihnen gewählten Fahrstils.
Tipp
In manchen Fällen (beim Parken an einem steilen Hang usw.) ist möglicherweise viel Kraft erforderlich, um den Schalthebel aus der Stellung P in eine andere Stellung zu bringen.

Fahren im Automatik-Modus (Forts.)

Kraftstoff sparende Fahrweise

Fahren Sie auf normalen Strecken grundsätzlich in Fahrstufe D und mit nur leicht betätigtem Gaspedal. Die Fahrstufenwechsel erfolgen automatisch bei einer niedrigeren Drehzahl.

Beschleunigen - Überholen

Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den Druckpunkt überwinden).
Die Automatik schaltet dann - unter Berücksichtigung der Motordrehzahl - in den für die Situation optimalen Gang zurück.

Fahren im manuellen Modus

Bringen Sie den Wählhebel 1 in Position D und anschließend nach rechts in Position M.
Durch Druckimpulse gegen den Fahrstufenwahlhebel können Sie manuell zwischen den Fahrstufen wechseln.
  • Zum Schalten in die unteren Gänge den Fahrstufenwahlhebel nach vorne drücken;
  • Zum Schalten in die höheren Gänge den Fahrstufenwahlhebel nach hinten drücken.
Der eingelegte Gang wird im Display an der Instrumententafel angezeigt.

Sonderfälle

Unter bestimmten Fahrbedingungen (z. B. Motorschutz, Aktivierung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) usw.), kann das automatische System den Gang automatisch wechseln.
Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanöver“ kann die Automatik das Wechseln der Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Sekunden lang.

Sonderfall

  • Sollten die Beschaffenheit der Straße und Kurven das Fahren im Automatik-Modus nicht zulassen (z. B. bei Fahrten im Gebirge), empfiehlt es sich, in den manuellen Modus umzuschalten. Dadurch vermeiden Sie bei Bergauffahrten das Hochschalten durch die Automatik und können bei langen Gefällen die Bremswirkung des Motors nutzen.
  • Bei kalter Witterung starten Sie den Motor und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie den Wählhebel aus Position P oder N in die Position D oder R bringen.
Tipp
Um am Berg zu halten, lassen Sie den Fuß nicht auf dem Gaspedal.
Überhitzungsgefahr des Automatikgetriebes.

Abstellen des Fahrzeugs

Bringen Sie den Wählhebel bei stehendem Fahrzeug in Position P, während Sie das Bremspedal getreten halten: Die Antriebsräder werden durch die Antriebswelle mechanisch verriegelt
Stellen Sie sicher, dass die elektrische Parkbremse angezogen ist.
Hinweis: Wird das Fahrzeug mit dem Schalthebel in Stellung P an einem steilen Hang geparkt, wird in der Instrumententafel die Meldung „Parkbremse anziehen“ angezeigt und zugleich ein Signalton ausgegeben.

Kontrollintervall

Konsultieren Sie das Wartungsdokument für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler, um zu prüfen, ob eine planmäßige Wartung des Automatikgetriebes erforderlich ist.
Wenn es nicht gewartet werden muss, muss das Öl nicht nachgefüllt werden.

Funktionsstörungen

  • wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ in der Instrumententafel erscheint, zeigt dies eine Störung an. Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner;
  • Wird während der Fahrt auf den Displays und Anzeigen die Meldung „Überhitzung Getriebe“ eingeblendet, halten Sie baldmöglichst an, um das Getriebe abkühlen zu lassen, bis die Meldung ausgeblendet wird;
  • Pannenhilfe bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe ABSCHLEPPEN: PANNENHILFE.
Wenn der Hebel trotz gedrücktem Bremspedal beim Starten in Position P blockiert ist, kann er von Hand gelöst werden. Rasten Sie dazu die Hebelabdeckung aus und führen Sie dann ein Werkzeug (starrer Schaft) in den Schlitz 3 (links oder rechts vom Hebel) ein. Drücken Sie gleichzeitig auf das Werkzeug (starrer Schaft) und den Knopf 2, um den Hebel zu entsperren.
Wenden Sie sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.