FUNKTION STOP AND START
Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden. Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel...).
Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus
das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:
- das Getriebe ist in Position D, N oder im manuellen Modus;
und
- das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt;
Blinkt die Warnlampe, das Fahrzeug steht und die Meldung „Bremspedal druecken“ wird auf der Instrumententafel angezeigt, heißt das, dass das Bremspedal nicht ausreichend gedrückt ist;
und
- das Gaspedal ist nicht gedrückt;
und
- Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit für etwa eine Sekunde Null ist oder wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 5 km/h liegt (fahrzeugabhängig).
Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wahlhebel auf Position Psteht oder wenn er auf Position N steht und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal gezogen ist.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
- die Gangschaltung ist in Neutralstellung (Leerlauf);
Wenn die Kontrolllampe blinkt und die Meldung „Kupplungspedal lösen“ auf der Instrumententafel angezeigt wird, deutet dies darauf hin, dass das Kupplungspedal nicht ausreichend gelöst ist;
und
- das Kupplungspedal wird losgelassen;
und
- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt weniger als etwa 5 km/h.
Die Kontrolllampe in der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird.
Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.
Wenn der Motor in den Standby-Modus geht, ist eventuell keine Lenkunterstützung mehr gegeben.
Diese setzt wieder ein, sobald der Motor nicht mehr im Standby-Modus ist oder die Geschwindigkeit höher als ca. 1 km/h wird (bergab,...).
Wenn der Motor im Standby-Modus ist, erfolgt kein automatischer Anzug der Parkbremse (je nach Fahrzeug).
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel).
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.
Verhindern, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt wird
In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass, wenn das System aktiviert ist, der Motor nicht zum Standby-Modus wechselt, um schnell weiterzufahren.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe und Standby-Modus des Motors nur bei stehendem Fahrzeug:
Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
Treten Sie das Kupplungspedal durch.
Beim Betanken muss der Motor abgestellt sein (und nicht im Standby-Modus, bei Fahrzeugen mit STOP and START-Funktion): Sie müssen die Zündung ausschalten ANLASSEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel, STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.
Brandgefahr!
Verlassen des Standby-Modus
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:
- wenn die Fahrertür geöffnet wird;
oder
- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird;
oder
- das Bremspedal wird losgelassen, während die Position D oder der manuelle Modus gewählt ist;
oder
- das Bremspedal wird in Schaltstellung N bei gelöster Handbremse losgelassen;
oder
- das Bremspedal wird in der Schaltstellung P oder N bei angezogener Handbremse erneut gedrückt;
oder
- das Fahrzeug befindet sich in der Schaltstellung R;
oder
- das Gaspedal ist gedrückt.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
- beim Öffnen der Fahrertür, ohne einen Gang eingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;
oder
- beim Lösen des Sicherheitsgurts des Fahrers, ohne einen Gang eingelegt und das Kupplungspedal freigegeben zu haben;
oder
- der Leerlauf ist eingelegt, und das Kupplungspedal ist leicht gedrückt;
oder
- ein Gang ist eingelegt und die Kupplung ist komplett durchgedrückt.
Besonderer Hinweis: je nach Fahrzeug wird für einige Sekunden in der Instrumententafel die Kontrolllampe Ä angezeigt, wenn Sie die Zündung ausschalten, während sich der Motor im Standby-Modus befindet.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
Der Neustart kann unterbrochen werden, wenn bei eingelegtem Gang das Kupplungspedal zu schnell gelöst wird.
Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors
Bestimmte Bedingungen erlauben es dem System nicht, den Motor in den Standby-Modus zu versetzen, insbesondere wenn:
- die Fahrertür nicht geschlossen ist;
- der Sicherheitsgurt des Fahrers ist nicht angelegt oder wurde zu Beginn der Fahrt nicht angelegt;
- der Rückwärtsgang eingelegt wurde;
- die Motorhaube nicht verriegelt ist;
- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;
- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
- der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;
- die Einparkhilfe gerade aktiv ist;
- die Höhe über Normalnull ist zu hoch;
- die Neigung ist für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu steil;
- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;
- die Motortemperatur zu niedrig ist;
- das Antiverschmutzungssystem befindet sich in der Regenerierungsphase;
-...
Die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel und informiert Sie darüber, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt werden kann.
Die Kontrolllampe leuchtet ggf. zusammen mit einer Meldung an der Instrumententafel:
- „Optimierung Batterieladung“ zum Priorisieren der Batterieladung;
- „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priorisieren der Klimaanlage;
- „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren des Motorbetriebs.
Bevor Sie irgendwelche Arbeiten im Motorraum durchführen, müssen Sie die Zündung ausschalten ANLASSEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.
Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors
Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.
Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:
- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;
- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;
- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
- die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab usw.);
- das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;
-...
Die Kontrolllampe leuchtet in der Instrumententafel, um Sie über den automatischen Neustart des Motors zu informieren.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.
Die Kontrolllampe leuchtet ggf. zusammen mit einer Meldung an der Instrumententafel:
- „Optimierung Batterieladung“ zum Priorisieren der Batterieladung;
- „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priorisieren der Klimaanlage;
- „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren des Motorbetriebs.
Aktivieren/Deaktivieren der Funktion
Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. An der Instrumententafel erscheint die Meldung „Stop & Start deaktiviert“, und die Kontrolllampe 1 der Zündung wird angezeigt.
Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. An der Instrumententafel erscheint die Meldung „Stop & Start aktiviert“, und der Schalter 1 geht aus.
Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs durch Drücken der Start-Taste des Fahrzeugs automatisch reaktiviert. ZÜNDSCHLOSS: Fahrzeug mit Schlüssel STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS: Fahrzeug mit Keycard.
Funktionsstörungen
Wenn an der Instrumententafel die Meldung „Stop & Start kontrollieren“ erscheint und der Schalter 1 an ist, zeigt dies an, dass das System deaktiviert ist.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
Besonderer Hinweis: Befindet sich der Motor im Standby-Modus, wird er durch Drücken der Taste 1 automatisch neu gestartet.
