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FUNKTION STOP AND START

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Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden. Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Je nach Fahrzeug stoppt das System den Motor (Standby) während der Fahrt, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt oder sich langsam bewegt (Stau, Ampel usw.).

Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus

Das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren:

- wahlhebel steht in Stellung D, M oder N;

und

- das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt;

Wenn die Kontrolllampe blinkt und die Meldung „Bremse drücken“ auf der Instrumententafel angezeigt wird, zeigt dies an, dass das Bremspedal nicht ausreichend betätigt ist.

und

- das Gaspedal ist nicht gedrückt;

und

- Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit für etwa eine Sekunde Null ist oder wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 5 km/h liegt (fahrzeugabhängig).

Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wahlhebel auf Position Psteht oder wenn er auf Position N steht und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal gezogen ist.

Die Kontrolllampe in der Instrumententafel leuchtet dauerhaft auf und informiert Sie darüber, dass der Motor in den Standby-Modus versetzt wird.

Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahrzeugs bleiben in Betrieb, während der Motor im Standby-Modus ist.

Wenn der Motor in den Standby-Modus geht, ist eventuell keine Lenkunterstützung mehr gegeben.

Diese setzt wieder ein, sobald der Motor nicht mehr im Standby-Modus ist oder die Geschwindigkeit höher als ca. 1 km/h wird (bergab,...).

Wenn der Motor im Standby-Modus ist, erfolgt kein automatischer Anzug der Parkbremse (je nach Fahrzeug).

Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht fahren, wenn der Motor sich im Standby-Modus befindet (die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel).

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.

Verhindern, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt wird

In bestimmten Situationen, wie beim Einfahren in eine Kreuzung, ist es möglich, dass, wenn das System aktiviert ist, der Motor nicht zum Standby-Modus wechselt, um schnell weiterzufahren.

Sorgen Sie dafür, dass das Fahrzeug steht und treten Sie leicht auf das Bremspedal.

Zum Betanken muss der Motor abgestellt sein (und darf sich nicht im Standby-Modus befinden): Sie MÜSSEN den Motor abstellen STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.

Verlassen des Standby-Modus

- wenn die Fahrertür geöffnet wird;

oder

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst wird;

oder

- das Bremspedal ist nicht getreten, es ist die Stellung D oder M gewählt;

oder

- bremspedal ist nicht getreten, Wahlhebel steht in Stellung N, und Parkbremse ist gelöst;

oder

- parkbremse ist wieder angezogen, Wahlhebel steht in Stellung P, oder Wahlhebel steht mit angezogener Parkbremse in Stellung N;

oder

- wahlhebel steht in Stellung R;

oder

- das Gaspedal ist getreten;

oder

- im manuellen Modus wird der Fahrstufenwahlhebel in Richtung + oder - bewegt.

„AUTOHOLD“-Funktion aktiviert „AUTOHOLD“-FUNKTIONkann der Fuß vom Bremspedal genommen und die Motor-Standby-Funktion beibehalten werden.

Um den Standby-Modus des Motors zu beenden, betätigen Sie bei losgelassenem Bremspedal das Gaspedal.

Bedingungen für das Nicht-Unterbrechen des Motors

Bestimmte Bedingungen erlauben es dem System nicht, den Motor in den Standby-Modus zu versetzen, insbesondere wenn:

- die Fahrertür nicht geschlossen ist;

- der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt;

- der Rückwärtsgang eingelegt wurde;

- die Motorhaube nicht verriegelt ist;

- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;

- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;

- der Temperaturunterschied im Fahrzeuginnenraum im Verhältnis zur vorgeschriebenen Temperatur der Klimaautomatik zu groß ist;

- die Einparkhilfe gerade aktiv ist;

- die Höhe über Normalnull ist zu hoch;

- die Neigung ist für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zu stark;

- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;

- die Motortemperatur zu niedrig ist;

- das Antiverschmutzungssystem befindet sich in der Regenerierungsphase;

-...

Die Kontrolllampe leuchtet an der Instrumententafel und informiert Sie darüber, dass der Motor nicht in den Standby-Modus versetzt werden kann.

Die Kontrolllampe leuchtet ggf. zusammen mit einer Meldung an der Instrumententafel:

- „Optimierung Batteriladung“ zum Priorisieren der Batterieladung;

- „Priorisierung Wärmekomfort“ zum Priorisieren der Klimaanlage;

- „Priorität Motor läuft“ zum Priorisieren des Motorbetriebs.

Die Stop and Start-Funktion muss für sämtliche Arbeiten im Motorraum deaktiviert werden.

Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors

Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort.

Dies kann zum Beispiel auftreten wenn:

- die Außentemperatur ist zu niedrig oder zu hoch;

- die Funktion „Klare Sicht“ ist aktiviert KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK;

- die Batterie nicht ausreichend geladen ist;

- die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab...);

- das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert;

-...

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs MUSS der Motor abgestellt (und nicht im Standby-Modus) sein. STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.

Aktivieren/Deaktivieren der Funktion

Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren. In der Instrumententafel erscheint die Meldung „Start & Stopp deaktiviert“, und die Kontrolllampe 2 für den Schalter 1 leuchtet auf.

Durch erneuten Druck wird das System reaktiviert. Die Meldung „Stopp & Start aktiviert“ erscheint auf der Instrumententafel und die integrierte Kontrolllampe 2 des Schalters 1 erlischt.

Das System wird bei jedem Starten des Fahrzeugs durch Drücken der Start-Taste des Fahrzeugs automatisch reaktiviert. STARTEN, ABSTELLEN DES MOTORS.

Funktionsstörungen

Wenn die Meldung „Start & Stopp kontrollieren“ an der Instrumententafel erscheint und die Kontrolllampe 2 des Schalters 1 aufleuchtet, ist das System deaktiviert.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Besonderheit: Motor im Standby-Modus, ein Druckimpuls auf den Schalter 1 bedingt den automatischen Neustart des Motors.