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Maßnahme

Das Hybridsystem wählt je nach gewählter Fahrweise (sanft, sportlich usw.), den Verkehrsbedingungen und gewähltem Fahrmodus (siehe hierzu entsprechende Information unter „MULTI-SENSE“ in Abschnitt 3 der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs) den Verbrennungsmotor und/oder den Elektromotor.
Unwetter, überflutete Straßen:
Befahren Sie keine überfluteten Straßen, wenn das Wasser höher als bis zum unteren Felgenrand reicht.

Energieflussanzeige 1

Abhängig vom gewählten Fahrmodus zeigt die 1-Anzeige die Energieflüsse zwischen:
  • der elektrischen Baugruppe (Antriebsbatterie und Elektromotor);
  • den Verbrennungsmotor.
Die Farbe der Flüsse variiert:
  • Blau: Elektrische Energie;
  • Weiß: Vom Verbrennungsmotor erzeugte Energie.
Fluss A „Elektrischer Antrieb“
Die elektrische Baugruppe wird verwendet, um das Fahrzeugs anzutreiben.
FLuss B „Antrieb Verbrennungsmotor“
Der Verbrennungsmotor wird verwendet, um das Fahrzeug anzutreiben.
Fluss C „Energierückgewinnung“
Wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen oder das Bremspedal betätigen, wandelt der Elektromotor und/oder das regenerative Bremssystem die durch das Abbremsen des Fahrzeugs erzeugte Energie in elektrische Energie um.
Dies dient dem Abbremsen des Fahrzeugs und der Wiederaufladung der Antriebsbatterie.
Fluss D „Energieerzeugung“
Der Verbrennungsmotor lädt die Antriebsbatterie wieder auf.
Hinweis: Eine Kombination verschiedener Flüsse ist möglich (z. B. eine Kombination von A-Fluss und B-Fluss bedeutet, dass sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor das Fahrzeug gemeinsam antreiben.
Tipp
Sonderfall
Wenn die Antriebsbatterie einen maximalen Ladezustand erreicht hat, wird die Motorbremse vorübergehend reaktiviert. Passen Sie Ihre Fahrweise entsprechend an.
Warnung
Die Motorbremse kann in keinem Fall das Betätigen des Bremspedals ersetzen.

Vollelektrischer Fahrmodus

Die 2-Warnlampe leuchtet in der Instrumententafel auf, um Sie darüber zu informieren, dass das Hybridsystem ausschließlich die elektrische Baugruppe zum Antreiben des Fahrzeugs verwendet.
Hinweis: EV-Modus kann nur in My Sense oder ECO-Modus aktiviert werden.
Wenn das Hybridsystem den Verbrennungsmotor mit oder ohne den Elektromotor verwendet, um das Fahrzeug anzutreiben, ist es möglich, manuell in den vollelektrischen Modus umzuschalten.
Dieser Modus kann gewählt werden, wenn:
  • die Antriebsbatterie ist ausreichend geladen ist;
  • die Geschwindigkeit des Fahrzeugs weniger als etwa 50 km/h beträgt.
Schalter drücken 3.
Die Warnlampe im Schalter 3 und die 2-Warmlampe in der Instrumententafel leuchten.
Ansonsten erscheint in den Displays/Anzeigen die Warnmeldung „EV nicht verfügbar“.
Drücken Sie erneut auf den 3-Schalter, um den vollelektrischen Modus zu deaktivieren. Die 3 Kontrolllampe des Schalters geht aus. Die 2 Warnlampe erlischt in der Instrumententafel, wenn das Fahrzeug in den Hybridmodus wechselt und der Verbrennungsmotor anspringt.
Hinweis: Wenn der Ladezustand der Antriebsbatterie niedrig ist, schaltet das Fahrzeug automatisch in den Hybridmodus und der Verbrennungsmotor springt an: Die Warnlampe 2 erlischt in den Displays und Anzeigen und die Warnlampe im Schalter 3 erlischt ebenfalls, um dies zu bestätigen.