PNEUMATICI
I pneumatici costituiscono l’unico mezzo di contatto tra la vettura e il suolo, ed è quindi essenziale mantenerli in buono stato.
Dovete obbligatoriamente rispettare le norme locali previste dal codice della strada.
Manutenzione dei pneumatici
I pneumatici devono essere sempre in buono stato, le scolpiture del battistrada devono presentare uno spessore sufficiente; i pneumatici approvati dai nostri servizi tecnici presentano delle spie di usura 1 che sono costituite da protuberanze-spia incorporate nello spessore del battistrada.
Quando il rilievo delle scolpiture è stato eroso fino al livello delle protuberanze-spia, queste diventano visibili: è quindi necessario sostituire i pneumatici in quanto la profondità delle scolpiture è al massimo di 1,6 mm e ciò comporta una scarsa aderenza su strade bagnate.
Un veicolo troppo carico, tragitti lunghi magari in condizioni di grande caldo, una guida su strade accidentate, contribuiscono a deteriorare più rapidamente i pneumatici e influiscono sulla sicurezza.
Degli incidenti di guida, quali «urti contro il marciapiede», rischiano di danneggiare i pneumatici ed i cerchi, e di alterare le regolazioni dell’avantreno o del retrotreno. In tal caso, fate eseguire una verifica presso la Rete del marchio.
Le ruote anteriori e le ruote posteriori hanno dimensioni diverse. Per la vostra sicurezza, è vietato scambiare i pneumatici delle ruote anteriori con quelli delle ruote posteriori.
Pressioni di gonfiaggio
Rispettate la pressione di gonfiaggio, controllatela almeno una volta al mese e prima di effettuare lunghi viaggi.
Le pressioni devono essere controllate a freddo: non calcolate le pressioni superiori che verrebbero raggiunte nei mesi caldi o dopo un percorso a forte andatura.
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione indicata di 0,2 - 0,3 bar (o 3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Utilizzo invernale
L’utilizzo di pneumatici da neve o termogomme riduce significativamente l’autonomia del veicolo.
Pneumatici da «neve» o «termogomme»
Vi consigliamo di montarli sulle quattro le ruote in modo da garantire il più possibile l’aderenza del vostro veicolo.
Attenzione: questi pneumatici comportano talvolta un senso di marcia ed un indice di velocità massima che possono essere inferiori alla velocità massima del vostro veicolo.
Montate tassativamente pneumatici della stessa marca, misura, tipologia e struttura.
Catene
Pressioni insufficienti provocano l’usura precoce ed il riscaldamento anormale dei pneumatici, con evidenti conseguenze per la sicurezza:
- scarsa tenuta di strada,
- rischi di scoppio o di scollamento del battistrada.
La pressione di gonfiaggio dipende dal carico e dalla velocità. Regolate la pressione in base alle condizioni di utilizzo.
Attenzione, un tappo della valvola mancante o male avvitato può nuocere alla tenuta dei pneumatici e provocare delle perdite di pressione.
È importante che i tappi delle valvole siano sempre identici a quelli originali e avvitati a fondo.
Per motivi di sicurezza, l’utilizzo delle catene è proibito.
In ogni caso, vi consigliamo di rivolgervi alla Rete del marchio che saprà suggerirvi l’equipaggiamento più adatto al vostro veicolo.
Sostituzione dei pneumatici
Per effetto della particolare concezione di questo veicolo, prestate attenzione alle caratteristiche tecniche dei pneumatici riportate sugli stessi:
A = Dimensioni, tipo e struttura.
B = Marca
C = Denominazione commerciale
Per la vostra sicurezza e il rispetto della legislazione vigente.
Quando si rende necessaria la sostituzione, bisogna montare sullo stesso asse del veicolo soltanto pneumatici della stessa marca, dimensioni, tipo e struttura.
Devono: avere una capacità di carico e un indice di velocità almeno uguali a quelli degli pneumatici originali oppure corrispondere a quelli consigliati dalla Rete del marchio.
L’inosservanza di queste istruzioni può compromettere la sicurezza e la conformità del veicolo.
Rischio di perdita di controllo del veicolo.
Le ruote anteriori e le ruote posteriori hanno dimensioni diverse. Per la vostra sicurezza, è vietato scambiare i pneumatici delle ruote anteriori con quelli delle ruote posteriori.
Tipo di pneumatici | Tipo di pneumatici da «neve» | Pressione (in bar) | |
Ruote anteriori | 125/80 R13 65M Conti.eContact | 125/80 R13 65T TS800 ContiWinterContact | 2,3 |
Ruote posteriori | 145/80 R13 75M Conti.eContact | 145/80 R13 75T TS800 ContiWinterContact | 2,0 |
Quando si sostituisce una gomma, bisogna montare sul veicolo soltanto pneumatici della stessa marca, delle stesse dimensioni, dello stesso tipo e della stessa struttura.
È necessario che siano identici a quelli che costituiscono l’equipaggiamento d’origine, oppure corrispondere a quelli raccomandati dalla Rete del marchio.
Per la vostra sicurezza, è proibito utilizzare pneumatici diversi da quelli raccomandati dal costruttore. Il mancato rispetto di questa norma può nuocere alla stabilità, al comportamento, alla frenata e al gioco tra la carrozzeria e i pneumatici... Alcuni di questi effetti possono causare la perdita del controllo del veicolo in particolari situazioni di guida, con conseguente rischio di incidente e lesioni gravi.